Jestli se něco za poslední dobu Fordu vážně povedlo, pak je to nový Mustang. Nemluvíme tu jen o autě samotném, ale i jeho mediální kampaň je neuvěřitelně úspěšná. Pro Českou republiku byla přidělená prodejní kvóta nových Mustangů vyprodána dlouho předtím, než auto vůbec kdo viděl naživo (autosalony nepočítáme). V dubnu bylo v Evropě potvrzeno přes dva tisíce závazných objednávek a zájem o tohle auto rozhodně neutichá. Jakmile se někde objeví fotka nebo " target="_blank">video, okamžitě se čile diskutuje, jak moc je přední část povedená nebo naopak zadní méně… Velkou debatu vyvolávají také motorizace. Pod kapotu je totiž nejen „správný americký“ vidlicový osmiválec 5,0 l o výkonu 310 kW/421 koní a točivém momentu 530 Nm, ale také tolik propíraný přeplňovaný čtyřválec 2.3 EcoBoost s parametry 233 kW/317 koní a 432 Nm.
Ještě si na první kilometry s novým Mustangem musíme chvilku počkat, ale za oceánem už jde o zdomácnělé auto. A tak na sebe společně s jeho příchodem nenechaly čekat zákroky tuningových firem. Jedna z nich si říká Late Model Restoration a ta si vybrala šedivé (Magnetic Grey) GT ve verzi „fastback“, který pohání právě V8 o objemu 5,0 litrů. Naštěstí se nebojte žádných zbytečných a většinou ne moc povedených bodykitů. Stačil vzduchový podvozek od Air Lift Performance, který auto dokáže oproti sérii k zemi přišpendlit až s rozdílem 4 palců (10 cm!). I když s maximálním vypuštěním auto přijde o své (jistě) skvělé jízdní vlastnosti. Úpravce nicméně slibuje, že třeba zrychlení z 0 na 100 km/h, které jde pod 5 vteřin, se může zlepšit. No jo, jenomže těch, co tvrdili, že umí autu dát to, co v továrně ne, už bylo….
Platíte za autopojištění zbytečně moc?
Najděte nejlevnější nabídku během 2 minut a ušetřete až 4 500 Kč.
🔍 Porovnat ceny zdarmaNezávazné srovnání • Okamžitý výsledek