Jestli se něco za poslední dobu Fordu vážně povedlo, pak je to nový Mustang. Nemluvíme tu jen o autě samotném, ale i jeho mediální kampaň je neuvěřitelně úspěšná. Pro Českou republiku byla přidělená prodejní kvóta nových Mustangů vyprodána dlouho předtím, než auto vůbec kdo viděl naživo (autosalony nepočítáme). V dubnu bylo v Evropě potvrzeno přes dva tisíce závazných objednávek a zájem o tohle auto rozhodně neutichá. Jakmile se někde objeví fotka nebo video, okamžitě se čile diskutuje, jak moc je přední část povedená nebo naopak zadní méně… Velkou debatu vyvolávají také motorizace. Pod kapotu je totiž nejen „správný americký“ vidlicový osmiválec 5,0 l o výkonu 310 kW/421 koní a točivém momentu 530 Nm, ale také tolik propíraný přeplňovaný čtyřválec 2.3 EcoBoost s parametry 233 kW/317 koní a 432 Nm.
Ještě si na první kilometry s novým Mustangem musíme chvilku počkat, ale za oceánem už jde o zdomácnělé auto. A tak na sebe společně s jeho příchodem nenechaly čekat zákroky tuningových firem. Jedna z nich si říká Late Model Restoration a ta si vybrala šedivé (Magnetic Grey) GT ve verzi „fastback“, který pohání právě V8 o objemu 5,0 litrů. Naštěstí se nebojte žádných zbytečných a většinou ne moc povedených bodykitů. Stačil vzduchový podvozek od Air Lift Performance, který auto dokáže oproti sérii k zemi přišpendlit až s rozdílem 4 palců (10 cm!). I když s maximálním vypuštěním auto přijde o své (jistě) skvělé jízdní vlastnosti. Úpravce nicméně slibuje, že třeba zrychlení z 0 na 100 km/h, které jde pod 5 vteřin, se může zlepšit. No jo, jenomže těch, co tvrdili, že umí autu dát to, co v továrně ne, už bylo….
Štítky: Air Lift Performance, ford, ford mustang, Late Model Restoration, mustang, tuning, vzduchový podvozek