Značka Jaguar dnes při celosvětové premiéře nového modelu XF na autosalonu v New Yorku představila zároveň i prodejní ceny. Vstup do světa třídy manažerských sedanů představuje model XF s dieselovým motorem o výkonu 120 kW/163 koní a manuální převodovkou, který ve výbavě Pure startuje na ceně 1 149 742 Kč.

Pro ty, kteří mají rádi rychlejší jízdu, je určen dieselový model za 1 701 865 Kč, popř. benzinový s přeplňovaným motorem za 1 655 522 Kč. Nejvyšším modelem je provedení XF S s třílitrovým přeplňovaným šestiválcovým motorem o výkonu 280 kW/380 koní, který pochází ze sportovního vozu F-TYPE za 1 905 145 Kč, popř. 1 962 741 Kč za čtyřkolku. Díky pěti výbavovým řadám si mezi vozy určitě vyberou jak na komfort orientovaní zákazníci (Portfolio), tak sportovní řidiči (R-Sport a XF S). Jaguar XF, který je z velké části vyroben z hliníku, bude na trh uveden ještě letos na podzim.

Nový Jaguar XF do segmentu manažerských sedanů přináší spojení charismatického designu, luxusu, řemeslného zpracování a úspornosti. Vůz se bude nabízet v pěti výbavových řadách (Pure, Prestige, Portfolio, R-Sport und S) a ve třech dieselových a třech benzinových motorech. U dieselového čtyřválce je navíc možnost kombinace s šestistupňovou manuální převodovkou, u motorů V6 s přeplňováním je zase k dispozici pohon na všechna čtyři kola.

Modely s dieselovými motory budou nabízeny s pohonem všech kol od jara 2016. Při uvedení nového XF na trh si bude zákazník moci vybírat z celkem 24 možností v cenovém rozpětí od 1 149 742 Kč do 1 962 741 Kč.

V ceně je vždy zahrnut obsáhlý paket Jaguar Care. Ten obsahuje:

  • 3 roky garance od výrobce bez omezení najetých km
  • 3 roky servisu bez omezení najetých km
  • 3 roky záruky mobility

Jaguar Care nabízí možnost snížit velmi vysoké konkurenční provozní a udržovací náklady ve třídě manažerských vozů. Nový Jaguar XF s turbodieselovým motorem E Performance s výkonem 120 kW/163 koní má spotřebu pouhých 3,9 litru nafty na 100 km, což odpovídá emisím CO2 104 g/km (v kombinovaném cyklu). Tím se z něj stává nejúspornější model v segmentu manažerských nehybridních vozů.

Dynamická karoserie ve tvaru připomínající kupé obepíná podvozek nového Jaguaru XF, který je ze 75 % vyroben z lehkého hliníku. Výsledkem je úspora hmotnosti až 190 kg v porovnání s předchůdcem, přičemž varianta s nejnižší motorizací je o 80 kg lehčí než nejbližší konkurence.

Přečtěte si také:  Nová Kia Sorento se nebude bát ušpinit. Dostala ‚Terrain Mode‘

Nový model dále nabízí velkou prostornost. I když je o 7 mm kratší a 3 mm nižší než první XF z roku 2007, mají pasažéři na zadních sedadlech více místa na nohy, kolena i hlavu díky prodloužení rozvoru o 51 mm. Interiér nového Jaguaru XF představuje vyváženou kombinaci luxusu a vysoké kvality zpracování materiálů.

K nejmodernějším asistenčním systémům se řadí laserový Head-up displej či stereo kamera. Hlavní světlomety využívají technologii LED.

Pozitivní vliv hliníkové konstrukce karoserie na spotřebu je ještě posílen motory, které splňují emisní normu EU6. To se týká především zcela nového turbodieselového čtyřválce Ingenium. Jaguar tento zážehový motor nabízí také ve výkonnější variantě se 132 kW/180 koní, přičemž oba dieselové agregáty lze kombinovat jak se šestistupňovou manuální, tak s osmistupňovou automatickou převodovkou.

Všechny motory V6 jsou pak vybaveny osmistupňovou automatickou převodovou z dílny ZF. Třílitrový přeplňovaný motor V6 se nabízí ve dvou výkonnostních variantách – 250 kW/340 koní a 280 kW/380 koní, obě s točivým momentem 450 Nm. Dieselový třílitrový motor V6 s dvojitým turbodmychadlem má výkon 221 kW/300 koní a maximální točivý moment 700 Nm. Benzinový přeplňovaný motor V6 s výkonem 280 kW/380 koní je vyhrazen jen a pouze pro model XF S, který umí zrychlit z 0 na 100 km/h za pouhých 5,3 sekundy.

Nový systém „Torque on-demand“ nabízí vylepšení pohonu všech kol včetně inteligentního pohonu Dynamics (Inteligent Driveline Dynamics). Díky IDD si Jaguar uchovává své typické vlastnosti vozu se zadním pohonem a zároveň profituje ze všech výhod čtyřkolky. U verzí XF s pohonem na zadní kola se využívá systém podpory trakce All-Surface Progress Control. Ten funguje podobně jako Launch Control a automaticky zlepšuje souhru mezi brzdným a plynovým pedálem. Zatímco Jaguar se naprosto bez prokluzu kol rozjede, řidič se může soustředit pouze na ruce na volantu.

Nový Jaguar XF se stejně jako F-TYPE a XJ vyrábí v domovské továrně Jaguaru v britském Castle Bromwich a první vozy se k dealerům se dostanou již letos na podzim.

Předběžné ceny vozu Jaguar XF v České republice:
Typ Motor Převodovka Výkon kW (koní) Předběžná cena v Kč včetně DPH
XF E-Performance 2.0l čtyřválec diesel 6stupňový manuál 120 (163) 1 149 742 Kč
XF 20d 2.0l čtyřválec diesel 6stupňový manuál 132 (180) 1 179 266 Kč
XF 30d 3.0l V6 diesel 8stupňový automat 225 (300) 1 701 865 Kč
XF 25t 2.0l čtyřválec benzín 8stupňový automat 176 (240) 1 343 100 Kč
XF 35t 3.0l V6 benzín 8stupňový automat 250 (340) 1 655 522 Kč
XF 35t AWD 3.0l V6 benzín 8stupňový automat 250 (340) 1 727 759 Kč
XF S 3.0l V6 benzín 8stupňový automat 280 (380) 1 905 145 Kč
XF S AWD 3.0l V6 benzín 8stupňový automat 280 (380) 1 962 741 Kč
Přečtěte si také:  Nový SEAT Leon odhalil české ceny. Základ začíná pod půl milionem korun