Kolik automobilky vydělávají na svých autech? Jedno Ferrari = padesát běžných aut
Ferrari vydělá na jednom autě přes 118 tisíc eur. Žebříček ukazuje, jak luxusní značky porážejí masový trh a proč se rozdíly dál prohlubují.
Ferrari vydělá na jednom autě přes 118 tisíc eur. Žebříček ukazuje, jak luxusní značky porážejí masový trh a proč se rozdíly dál prohlubují.
Noví řidiči s trvalým pobytem v Česku budou navíc moci jezdit hned po zapsání do registru řidičů, tedy ještě před tím, než dostanou do ruky vyrobený řidičský průkaz.
Novodobý Ferat je temný, futuristický a zároveň realistický. Legendární vůz z hororu dostal podobu elektromobilu v duchu Modern Solid.
Upír z Feratu se vrací: Škoda ukázala novou verzi, která děsí i fascinuje Přečíst celý článek...
Loajalita k automobilkám v USA klesla na 49 %. Kdo si zákazníky udrží? Porsche, Lexus, Toyota i Ford vedou své segmenty, překvapí i druhé místo Toyoty u pick-upů.
Věrnost autům mizí. Zákazníci už ke značkám nejsou loajální a mění je Přečíst celý článek...
BMW odhalilo, že obří ledvinky vznikly kvůli čínskému trhu. Teď mizí a Neue Klasse slibuje návrat ke klasice.
BMW přiznalo pravdu: proč dostala auta obří ledvinky a proč teď mizí Přečíst celý článek...
Na D3 se pojede 150 km/h jen za ideálních podmínek. Počasí, hustota provozu i nehody rozhodnou, jestli značky dovolí rychlejší jízdu.
Otestovali jsme Renault Rafale. Je to SUV kupé s výkonem 300 koní, luxusním interiérem, plug-in hybridním pohonem a designem inspirovaným letectvím.
Test Renault Rafale hyper hybrid E-Tech 4×4 300 | 2025 Přečíst celý článek...
Citroën spouští Happy Days: akce platí do 20. října, vozy skladem, pětiletá záruka, bonusy i zimní pneumatiky zdarma k vybraným modelům.
Podzimní šance: Citroën zlevňuje auta a přidává zimní pneumatiky zdarma Přečíst celý článek...
Zastavovací pás je pro policii pomocník při rychlém a bezpečném ukončení nebezpečného pronásledování. Rozvine těsně před ujíždějícím vozidlem, většinou za služebním autem.
Podle posledního sčítání projede místem opravy v průměru na 60 tisíc vozidel denně, z toho nákladní doprava tvoří přibližně jednu třetinu. Noční práce jsou proto potřeba.
Dvě značky, které jsou si na první dobrou a hlavně za jízdy hodně podobné mohou mást některé řidiče.
Do konce letošního roku se řidiči mohou těšit na 70 kilometrů nových dálničních úseků. Zpočátku budou bez nutnosti použití dálniční známky.