V Rusku se znovu ukazuje, že auta nejsou jen dopravní prostředek, ale stále také symbol. Tamní samospráva chce ve svých flotilách omezit vozy značek ze zemí, které označuje za „nepřátelské“, a místo nich chce nasadit vlastní produkci. Do této role má zapadnout i Lada Aura, ta vůbec nejdražší Lada v historii, která se navenek tváří jako malá „vládní“ limuzína.
Ambice zní velkolepě. Ve státní správě a samosprávě má nahradit modely značek jako Audi, BMW, Lexus nebo Mercedes-Benz. V reálném srovnání s těmito západními sedany to ale opět působí skoro až směšně. Lada Aura stojí na mnohem skromnějším základu a její „luxus“ má jasné hranice.
Prodloužená Vesta v obleku pro vyšší místa
AvtoVAZ vzal sedan ze segmentu B postavený na platformě modelu Vesta (což je vlastně konkurence Dacia Logan, Citroën C-Elysée a podobně) a přetvořil ho do podoby limuzíny. Prostě o 25 cm prodloužili karoserii, takže výsledná délka je 4690 mm, což je pořád míň, než kolik měří současná Škoda Octavia. I tak je na zadních sedadlech mnohem víc místa. Podle automobilky mají zadní cestující od předních sedadel k zadní lavici k dispozici 1060 mm.
Přečtěte si také:
Výbava má ulehčit „přesedání“ ze Západu
Aby přesun z německých luxusních limuzín do ruského prodlouženého malého sedanu nepůsobil jako návrat o desítky let do minulosti, dostala Lada Aura i bohatší výbavu a lepší materiály. V kabině se tak objevují kvalitnější obklady a u vyšších verzí také čalounění z přírodní kůže. Důraz je kladený na komfort posádky vzadu, počítá se třeba s loketní opěrkou a s lepším odhlučněním.
I ve výbavě se objevují prvky, které mají působit luxusně. Jde například o LED světlomety, parkovací senzory, vyhřívaná sedadla a vyhřívaný volant, ale také vyhřívání čelního skla a trysek ostřikovačů. U multimédiálního systému se nabízí buď provedení 7palcovým displejem na šířku, případně je možné mít větší 10″ displej na výšku. Nechybí tempomat, klimatizace, stabilizační systém a sledování mrtvého úhlu. Airbagy jsou tady ale jen čtyři.
Ani pohonná jednotka není úplně prémiová. Pod přední kapotou je čtyřválcový benzinový motor s objemem 1,8 litru a výkonem 122 koní. Spojen se s automatickou šestistupňovou převodovkou a pohání přední kola.
Přečtěte si také:
Rychlý nástup: prototyp 2023, linka 2024, první auta u dealerů na konci listopadu
Lada Aura je auto šité poměrně horkou jehlou. První prototyp se ukázal v polovině roku 2023 a do sériové výroby se model dostal až překvapivě rychle, trvalo to přibližně rok. Výrobní linka se totiž rozběhla už v říjnu 2024 a maloobchodní prodej odstartoval v sobotu 30. listopadu 2024, kdy auta začala přijíždět k prvním dealerům. Zpočátku byla Lada Aura na prodej jen 5 prodejnách v Moskvě a v 5 v Petrohradu.
Už od poloviny listopadu 2024 zároveň probíhaly firemní prodeje a dodávky pro státní instituce.
Dvě verze
Lada Aura byla od začátku popisovaná jako prémiový sedan, který se nabízel ve dvou hlavních provedeních. Základ tvoří verze Premier a nad ním stojí výbava Status. Ta dostala právě už kožený interiér a možnost černého nebo dvoubarevného provedení palubní desky a volantu.
Ceny se v průběhu času měnily. Při startu prodejů na konci listopadu 2024 se uváděla doporučená maloobchodní cena od 2,599 milionu rublů (v přepočtu cca 685 tisíc korun), od začátku letošního roku byly ovšem ceny upraveny a nyní se auto nabízí podle výbavy od 2,245 milionu rublů (přibližně 592 tisíc korun) až po 2,799 milionu rublů (přibližně 738 tisíc korun) u verze Status.
Přečtěte si také:
Nakonec víc než polovina prodejů pro soukromé zákazníky
Původní role Lady Aura byla jasná. Měla se dostat hlavně do firemních vozových parků, státních institucí a na úřady. Jenže realita byla odlišná. Podle vyjádření prezidenta AvtoVAZu Maxima Sokolova na bilanční tiskové konferenci se za rok 2025 prodalo 1652 vozů a z toho 56 % prodejů připadlo na fyzické osoby.
Aura tak nakonec neoslovila jen „povinný“ státní aparát, ale i část soukromých zákazníků, kteří zřejmě hledali kombinaci většího prostoru vzadu, automatu a relativně bohaté výbavy, i když základ auta je na Ladě Vesta.
Platíte za autopojištění zbytečně moc?
Najděte nejlevnější nabídku během 2 minut a ušetřete až 4 500 Kč.
🔍 Porovnat ceny zdarmaNezávazné srovnání • Okamžitý výsledek