Suzuki Across prošlo v nedávné době modernizací, která přinesla několik zásadních vylepšení: standardní výbava je rozšířená o vestavěnou navigaci a bezdrátové připojení Apple CarPlay, úhlopříčka multimediálního systému se zvětšila z 9,0 na 10,5 palce a nový přístrojový štít tvoří 12,3palcový plně digitální a konfigurovatelný panel.
Jako vrcholný model značky Suzuki nabízí Across standardně také výbavu, která v nižších modelových řadách není dostupná. Jedná se mimo jiné o vyhřívání předních i zadních sedadel, vyhřívání volantu, elektrické otevírání pátých dveří s bezkontaktním ovládáním nebo 220V zásuvka v zavazadlovém prostoru. Sedadla jsou čalouněna kombinací syntetické kůže a látky, syntetickou kůží je potažena také palubní deska a opěrky ve dveřích.
Pohon všech kol, který je pro vozy Suzuki typický, zde zajišťuje dvojice elektromotorů. Přední má výkon 134 kW a zadní 40 kW, mohou pracovat nezávisle na sobě. Elektrický pohon všech kol E-Four je součástí plug-in hybridního systému, jehož srdcem je atmosférický benzinový čtyřválec o objemu 2,5 litru a výkonu 136 kW. Pro dosažení maximálního výkonu a účinnosti je osazen kombinací přímého a nepřímého vstřikování. Se zrychlením z 0 na 100 km/h za 6,0 sekundy se jedná o nejrychlejší Suzuki všech dob a jedno z nejlépe zrychlujících aut dané cenové kategorie.
Lithium-iontovou baterii o kapacitě 18,1 kWh lze dobíjet externě ze zásuvky výkonem až 6 kW nebo i za jízdy v k tomu určeném jízdním režimu. V čistě elektrickém režimu je dojezd na plně nabitou baterii 75 km, kompletní nabití z wallboxu je možné za 3 hodiny. Dále jsou k dispozici jízdní režimy Normal, Eco a Sport a také Trail Mode určený pro jízdu v terénu s inteligentním rozdělováním točivého momentu.
Akční nabídka s bonusem 200 000 Kč činí plug-in hybridní SUV Suzuki Across výrazně dostupnější než dříve. Akční cena jediné, plně vybavené verze nyní činí 1 254 900 Kč včetně DPH.
Auto za takovou cenu si rozhodně 75%rodin v ČR nekoupí .Kdepak by vzala peníze na ostatní náklady spojené s chodem rodiny.Politici z většiny nás ,dělají fackovací panáky a my jim to žereme (volíme je).Ceny všeho na co se podívám jsou výrazně přestřelené oproti mizerným výdělkům,které nám zaměstnancům vyplácí!
220 V jo ? Toz to snad ne :)
Tak všichni víme ze nový vůz si může koupit 10% obyvatel a převážně firmy co si to odepíši.pořád tady nikdo neřeší tu drahotu aut. Která 4 clena rodina dva dospěli kde každý bere cca 30 tisíc měsíčně ma dvě děti hypotéku na bydlení si muže dovolit ušetři 1,2 milionu na auto nic reálného . Až budou auta levná potom se vám podaří omladit vozový park a zachránit ty vaše emise ale tady se pořád někdo potřebuje obohacovat ja osobně mam auto na lizacku z Německa poloviční splátky a jiné výhody v ČR dejte auta do 500 tisíc a 5 let vše vyřešeno a argument ze třeba kodiak začíná na 700 je lež protože k tomu je potřeba přikoupit motor, kola sedačky atd😂
Máte naprostou pravdu !!! Auta v Česku jsou pro nás předražená ! Všude jinde jsou levnější a to se stačí podívat na škodovky které jsou pár metrů za hranicemi až o 200 tisíc levnější. A ty celkem zajímavé modely a také cenově dostupné škodovky nám tu ani nenechají a vyváží je do jiných zemí . Je tu vše předražené a mi jsme hloupí že to vůbec kupujeme ať to jsou auta nebo potraviny atd..Všechny ceny jsou i na větší úrovni než v zahraničí ale platy zaměstnanců jsou až o 50 procent nižší .
A bude to už jen horší.