Dlouhé roky byl hlavním kontrolním nástrojem celníků v případě dálničních známek výhradně bystrý zrak. A na to spoléhá mnoho řidičů i dnes, když si myslí, že ve chvíli, kdy se žádné známky na oknech nevozí, není je pořádně jak kontrolovat. Opak je ale pravdou. Policistům a celníkům ke kontrole stačí registrační značka auta a počítač, […]
V Brně se v letošním roce opět rozšiřují modré zóny. Smyslem je usnadnit parkování místním v okolí jejich bydliště. V roce 2023 se zóny budou rozšiřovat o oblast C. A to hned na několika místech ve městě. „My ten systém dominovým efektem stále rozšiřujeme, je to vždy na základě požadavků dané městské části. My to
V Brně se opět rozšiřují modré zóny. Zaparkovat tu bude ještě těžší Přečíst celý článek...
Porsche 911 Dakar je autem, které nabízí dva světy, které se zpravidla vylučují, v jednom. Je to sportovní auto, které je určeno mimo silnice. Geny Porsche v něm bezpochyby jsou, takže vzít ho na Severní smyčku Nürburgringu není nesmysl, ale řidič, kterým byl Christian Gebhardt, s ním nejezdil jen po trati, ale i mimo ni.
Jen co trochu zapršelo, zaplnily se lesy nadšenými houbaři. A také jejich auty, která často nechávají zaparkovaná kdekoliv je zrovna napadne. A to je problém jak z pohledu bezpečnosti, tak samozřejmě zákona. Policisté se proto pravidelně na zaparkovaná auta houbařů zaměřují a občas se nestačí divit. Špatně parkující řidiče neřeší jen policisté, ale i pracovníci Agentury
Nejde si toho nevšimnout. Počet aut v hlavním městě, ostatně stejně, jako v jiných světových metropolích, neustále roste. V tuto chvíli je v Praze 1 258 000 aut, přičemž jde o meziroční nárůst o 40 800 automobilů. Podle dat ČTK je tradičně nejvytíženější pražskou dopravní komunikací Barrandovský most, který je navíc v současné době v rekonstrukci. Druhou nejvytíženější byla Jižní spojka v úseku Chodovská
Na první pohled možná odbočování vypadá jednoduše. Prostě se držíte svého jízdního pruhu, respektujete značky a semafory a je hotovo. Jenomže jak ukazuje každodenní praxe z českých silnic, někteří řidiči mají s odbočováním velký problém. Jedni se nezvládají držet svého jízdního pruhu, další neumí respektovat dopravní značení nebo zákon. Odbočování doleva s více pruhy Začneme tím, v čem řidiči
MHD je dnes v Praze stále převládajícím způsobem dopravy. Více než polovina Pražanů ji dle nového průzkumu Anytime využívá každý den. Denně v hlavním městě používá svůj vlastní automobil 16 % obyvatel starších 18 let. Sdílená auta dnes využívá přes 16 % obyvatel a toto číslo dlouhodobě roste. Pěšky se po Praze denně pohybuje dnes 31
Nová generace Fordu Mustang navazuje na tu odcházející použitou technikou. Fanoušci díky tomu mohou jásat, protože si mohou tento „muscle car“ pořídit nejen s atmosférickým osmiválcem, ale i s manuální převodovkou. A také to spousta z nich udělala. Mustang je esencí amerického auta, pro spoustu lidí je to dokonce synonymum pro americké auto. Jenže i
Pokud byste čekali, že za systémem automatického vypnutí tankovací pistole jsou nějaká chytrá elektronická čidla, mýlili byste se. Jde vlastně o velmi jednoduchý mechanismus, který ale může mít své mouchy. Vysvětlíme vám, jak to celé funguje a proč se tankovací pistole občas zastavuje i ve chvíli, kdy nádrže není ani zdaleka plná. Celý systém funguje
Dva srpnové dny si policisté vybrali k celorepublikové dopravně bezpečnostní akci, která byla primárně zaměřena na dodržování rychlosti. Kromě toho ale policisté řešili třeba i špatný technický stav aut nebo neužití bezpečnostních pásů. Akce, během které policisté zkontrolovali 7822 aut, proběhla 7. a 11. srpna. Během těch dvou dnů policisté museli řešit 3277 přestupků, nejčastěji
Jestli něco Praze opravdu chybí, pak je to kompletní okruh. Výrazně by ulehčil řidičům i samotnému městu, protože by z centra a přilehlých komunikací odvedl velkou část provozu. Ne, že by si politici a úřady dostavbu nepřály, ale vše je běh na opravdu hodně dlouhou trať. Teď to vypadá, že se za několik let (odhadem
Od ledna příštího roku dostanou možnost sednout za volant i řidiči mladší 18 let. Bude to mít ale svá pravidla, přičemž jedním z těch nejdůležitějších je povinná přítomnost mentora. Tím ale nemůže být úplně každý. Základem je fakt, že mentor bude muset splňovat kvalifikační předpoklady a při jízdě povinně sedět na místě spolujezdce. Zároveň platí, že
