Tuning a úpravy aut jsou dnes téměř modelářskou prací. Je potřeba přesně naladit šířku kol, zális, průměr a v neposlední řadě také šířku pneumatik. Všechno tohle pak ve výsledku musí ladit na mikrometry přesně do blatníku, kdy se tam kolo často zcela schová díky vzduchovému podvozku.

Aby se to doladilo, musejí často přijít na řadu zběsilejší úpravy jako je zvyšování ET ubroušením části středu kola a nebo naopak jeho snižování rozšiřovacími podložkami. Jenže někdy to může být už opravdu nad rámec možností udržet vše na původním místě a kolo může odpadnout. Možná to tak bylo i na upraveném červeném Saabu 9-3 z videa…