Ford C-MAX Sport

Ford odhalil novou speciální edici C-MAX Sport, která kombinuje dynamické pojetí s praktickou koncepcí pětimístného víceúčelového vozu (MAV). Aktivní rodiny ocení spojení sportovního vzhledu s vylepšeným interiérem a pokročilými technologiemi.

Nový C-MAX Sport se vyznačuje černě lakovanými detaily exteriéru, charakteristickým světelným podpisem, specifickým vzhledem litých kol a sportovními detaily na karoserii i uvnitř vozu. Sériově se dodávají technologie zvyšující komfort při jízdě ve tmě nebo v dešti a také startování bez použití klíče.

Výhodou pro rodinné rozpočty je modernizovaná řada zážehových motorů EcoBoost. Oceňovaný motor 1.0 EcoBoost přichází s inovacemi, které dále snižují spotřebu paliva.

„Rodiny se při výběru nového vozu nemusí rozhodovat mezi praktickou využitelností a emocemi. Náš nový Ford C-MAX Sport nabízí obojí: mimořádně prostorný interiér s posuvnými a vyjímatelnými zadními sedadly, která umožňují libovolnou konfiguraci podle aktuálních požadavků na prostor pro posádku a zavazadla, ale také výrazný vzhled, jenž dokáže zaujmout na první pohled,“ řekl Roelant de Waard, viceprezident Ford of Europe pro marketing, prodej a služby. „Stále více zákazníků totiž žádá vozy s luxusnější výbavou. Stejně tak roste poptávka po autech s dynamickým pojetím vzhledu a pokročilými technologiemi.“

Pětimístný Compact C-MAX i sedmimístný Grand C-MAX (provedení Sport je dostupné pouze ve verzi Compact) se vyznačují vysokou úrovní dílenského zpracování, zaměřením na praktické využití a řidičsky atraktivním charakterem. V nabídce asistenčních a komfortních technologií figuruje aktivní parkovací asistent pro podélné a příčné parkování, který po stisknutí tlačítka sám vmanévruje vůz na volné parkovací místo. Bezdotykové ovládání pátých dveří umožňuje naložit náklad do zavazadlového prostoru, i když má člověk plné ruce; stačí pohyb nohou pod zadním nárazníkem. K dispozici je rovněž komunikační a zábavní systém Ford SYNC 3 s možností ovládání audiosystému, navigace a připojeného mobilního telefonu pomocí intuitivních hlasových pokynů.

Ford C-MAX Sport

Dynamický sportovní vzhled

Výrazně stylizovaná speciální edice C-MAX Sport podtrhuje moderní vzhled tohoto pětimístného modelu. Je doplněna o rozměrný zadní spoiler a unikátní, sportovně tvarovaná 17″ kola z lehké slitiny. Na přání jsou k dispozici i kola o průměru 18 palců.

Vnější design kombinuje černě lakovanou střechu a zpětná zrcátka s nárazníky i nástavci bočních prahů v barvě karoserie. Součástí hlavních světlometů je LED denní svícení s charakteristickým světelným podpisem.

Přečtěte si také:  O Vánocích si Češi dopřávají dražší auta než přes rok. Se slevami ani výprodeji se však nyní počítat nedá

Uvnitř si řidič a spolujezdec užívají výraznějšího bočního vedení sportovně tvarovaných sedadel. Všech pět sedadel je potaženo odolným a snadno omyvatelným textilem s šedým kontrastním prošíváním. C‑MAX Sport je vybaven středovou loketní opěrkou a odkládací schránkou mezi předními sedadly. Kůží potažená hlavice řadicí páky doplňuje kožený volant, který je standardní výbavou všech verzí Fordu C-MAX.

Cestování s rodinou usnadňují a míru stresu působící na řidiče snižují také komfortní funkce. C-MAX Sport má ve standardní výbavě startovací tlačítko, které nevyžaduje používání klíče; elektricky sklopná a vyhřívaná vnější zpětná zrcátka, pro rychlé odmlžení během mrazivých rán, světlomety s automatickou aktivací za snížené viditelnosti, automatické stěrače s dešťovým senzorem, reagující na vlhkost na čelním skle a zadní parkovací senzory, pro jistotu při couvání.

Ford C-MAX Sport

Úsporné motory

Výhodou pro rodinné rozpočty je modernizovaná řada zážehových a vznětových motorů. Jejich optimalizací se snížila spotřeba paliva. Složení emisí odpovídá nejnovějším, zpřísněným standardům Euro 6.2 (nebo d).

Nová speciální edice C-MAX Sport se nabízí s kompaktním a výkonným zážehovým motorem 1.0 EcoBoost, který je v zájmu snížení emisí CO2 a spotřeby paliva poprvé vybaven technologií deaktivace válce.

Tato technologie automaticky přerušuje dodávku paliva a otevírání ventilů na jednom z válců. K tomu dochází v situacích, kdy není potřeba využívat celý zdvihový objem motoru, například při jízdě setrvačností nebo ustálenou rychlostí s malým požadavkem na výkon. Systém dokáže odpojit nebo znovu aktivovat válec během 14 milisekund – to je 20krát rychleji, než trvá mrknutí oka. Díky pokročilým postupům potlačování vibrací si řidič nevšimne změny chování motoru. Při opětovném zapojení třetího válce pak nedochází ani k nepříjemnému skokovému nárůstu výkonu.

Základní provedení 1.0 EcoBoost o výkonu 74 kW/100 koní má spotřebu paliva 5,6 l/100 km, 1.0 EcoBoost o výkonu 92 kW/125 koní dosahuje hodnoty 5,7 l/100 km. Obě varianty se standardně dodávají s filtrem pevných částic a se šestistupňovou manuální převodovkou.

V nabídce je také zážehový motor Ford 1.5 EcoBoost 110 kW/150 koní s možností výběru mezi šestistupňovou manuální a šestistupňovou samočinnou převodovkou. Jeho spotřeba paliva činí 6,1 l/100 km. Existuje také výkonnější provedení o výkonu 132 kW/180 koní, které se dodává sériově se šestistupňovou samočinnou převodovkou. Spotřeba této motorizace činí 6,5 l/100 km.

Přečtěte si také:  Ford Mustang Mach-E GT se představuje. Má 487 koní, 860 Nm a na stovce je 3,7 sekundy

Vznětové pohonné jednotky zastupuje agregát 1.5 TDCi ve verzích 70 a 88 kW (95 a 120 k). Jejich hodnoty spotřeby paliva začínají na 4,7 l/100 km a obě jsou vybaveny novým systémem následné selektivní katalytické redukce, který přispívá ke snížení emisí NOX.

Motor Ford 2.0 TDCi 110 kW/150 koní má spotřebu 5,2 l/100 km. Ve variantě o výkonu 125 kW/170 koní je to 5,1 l/100 km. Všechny čtyři vznětové motory lze kombinovat se šestistupňovou manuální nebo šestistupňovou automatickou převodovkou.

Novou speciální edici C-MAX Sport je možné na evropských trzích, včetně toho českého, objednávat už nyní.

Ford C-MAX Sport