Byly doby, kdy se například parkování na zákazu v zahraničí rovnalo jistotě, že případná pokuta zůstane jen za stěračem a dál ji nikdo řešit nebude. Tedy pokud nejste poctivec a nejdete ji zaplatit. To už je ovšem dávno pryč, protože evropské země pokuty většinou vyšumět nenechají. Ani tak se ovšem nepodaří vždy a každého hříšníka k zaplacení přinutit. Podle Evropské komise zůstane bez zaplacení asi 40 % všech v zahraničí uložených pokut. Tomu by ale měl být celkem brzy konec.
Komise totiž zavádí nový systém, který by měl těch 40 % nezaplacených pokut poslat do propadliště dějin. Označuje ho jako Cross-Border Enforcement (CBE) a nastavuje s jeho pomocí přeshraniční policejní a úřední spolupráci tak, aby byl výběr pokut co nejrychlejší, nejjednodušší a fakticky vůbec nějak možný.
Směrnice jednotlivým státům definuje to, jaké informace spolu kvůli pokutám mají sdílet. A také jakým stylem. Samozřejmostí je digitální komunikace na takové úrovni, aby se pokutovaný neměl šanci ze zaplacení vyvléknout. Zjednodušeně řečeno budou mít policisté a úředníci napříč všemi členskými státy neustále k dispozici online digitální systém, díky kterému najdou každého řidiče, který třeba překročil rychlost.
A je to právě překročení rychlosti, které patří mezi ty nejčastější dlužné přestupky. V závěsu je také špatné parkování, nesprávné či nebezpečné předjíždění i jízda s mobilem v ruce. Některé kamerové systému v EU totiž umí zaznamenat i takový přestupek.
Evropská komise deklarovala, že jí jde o zvýšení bezpečnosti na silnicích v EU, ale i o to, aby si řidiči uvědomili, že jízda za hranicemi může znamenat pokutu stejně rychle jako na domácích silnicích. Jednotlivé členské země už dostaly možnost se s novou směrnicí seznámit a teď mají 2,5 roku na to, aby ji zavedly do praxe.