Jen, co skončila jedna část rekonstrukce pražského okruhu, která přinesla každodenní kolony až na dálnici D5, začne další. Tentokrát na druhé straně Prahy.
Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) plánuje během srpna zahájit opravu dálnice D10 u Prahy v délce 3,5 kilometru a přibližně 400 metrů navazující části Pražského okruhu (D0 510). Práce, které jsou harmonogramem naplánovány na 81 dní, budou ale prý dopravu ovlivňovat pouze částečně.
Podle ŘSD je potřeba opravit vozovku dálnice D10 od kilometru 0,3 do 3,8. A k tomu se přidá i povrch dálnice D0 (tedy Pražského okruhu) mezi kilometry 58,75 a 59,182. Součástí stavby je rovněž oprava vozovky na větvích mimoúrovňové křižovatky Satalice a mimoúrovňové křižovatky Radonice.
„Pokud jde o úsek dálnice D10, pak ze závěrů diagnostického průzkumu vyplývá, že v trase se vyskytují četné poruchy, kdy dominantní jsou vyjeté koleje, trhliny a deformace. Na úseku Pražského okruhu (D0) pak jde o příčné i podélné trhliny. Jedná se o reflexní trhliny šířící se z porušených podkladních AC / SC vrstev nebo se jedná o prokopírované kontrakční trhliny z hydraulicky stmelených vrstev. Dále byly identifikovány trhliny šířící se shora z obrusné vrstvy a zasahující obvykle obrusnou, případně i ložní vrstvu. Podobně je pak na tom povrch na větvích mimoúrovňových křižovatek Satalice a Radonice,“ popsalo ŘSD.
Po celou dobu oprav je v plánu zachovat provoz v režimu 2+2 jízdní pruhy, které budou pouze zúženy. Potřeba je také počítat se snížením rychlosti na 80 km/h. Podle posledního sčítání projede místem v průměru až 60 tisíc vozidel denně, z toho nákladní doprava tvoří asi jednu třetinu provozu. Uvedení opravených úseků dálnic D0 a D10 do provozu předpokládá ŘSD v první polovině listopadu 2025.