Nehvizdy dlouhodobě patří k místům, kde se doprava stala každodenním problémem. Přes městys nedaleko Prahy vede stará hradecká silnice a ve chvíli, kdy se na dálnici D11 objeví problém, řidiči volí objížďku právě tudy. Výsledek místní znají až příliš dobře, je jím nekonečný proud aut.
Teď se ale projekt, o kterém už se mluví roky, posouvá o velký krok dopředu. Středočeští radní totiž dali souhlas k vypsání tendru na stavbu obchvatu Nehvizd. Půjde o novou přeložku silnice II/611, která má z centra odvést osobní i nákladní dopravu. Předpokládané náklady jsou téměř 194 milionů korun včetně DPH. Pokud se vše podaří podle plánu, stavět by se mělo začít ještě v letošním roce.
Denně přes obec projede přes deset tisíc aut
Nehvizdy trápí především intenzita provozu. Denně tudy projede více než deset tisíc vozidel a v okolí navíc vyrostlo mnoho logistických hal, které přivádějí další nákladní dopravu. Podle radního pro oblast silniční dopravy Josefa Pátka má současná situace přímé dopady na kvalitu života místních.
Přečtěte si také:
„Má to řadu negativních dopadů na místní obyvatele – hluk, zvýšenou prašnost i horší bezpečnost pro chodce, zvlášť ve špičkách. To se ale teď změní díky nové přeložce,“ říká Josef Pátek.
Přeložka bude mít necelé tři kilometry a povede podél D11
Nový obchvat má měřit necelé tři kilometry. Trasa povede jižně od Nehvizd a bude vedená paralelně s dálnicí D11. Počítá se i s opatřeními, která mají tlumit dopady dopravy na okolí. Součástí stavby obchvatu budou protihlukové stěny i zelené valy. Zároveň má být obchvat napojený také na okolní sklady a haly, aby doprava z těchto areálů nemusela zajíždět do centra městyse.
Nová silnice u D1 má odklonit tranzit z Říčan. Teď padlo důležité rozhodnutí
Změny čekají i samotné křížení směrem na Čelákovice a Vyšehořovice. „Průsečná křižovatka ve směrech na Čelákovice a Vyšehořovice se změní na okružní, bude díky tomu o něco bezpečnější pro všechny. Z přeložky budou moct řidiči sjet také na Horoušanskou ulici, kde Správa železnic plánuje postavit nový terminál vysokorychlostní trati,“ dodává radní Josef Pátek.
Kraj děkuje obci, teď je na řadě zhotovitel
Pro obyvatele má být obchvat výraznou úlevou, protože největší proud aut se má odklonit mimo zastavěné území. Středočeský kraj připomíná, že část práce už byla odvedena na místní úrovni.
Přečtěte si také:
„Kus práce na tom odvedly Nehvizdy, které měly na starost výkupy pozemků a projekční práce. Za to jim chci velmi poděkovat. Před námi je teď jeden z posledních kroků, a to zahájení tendru na zhotovitele. Pevně doufám, že se nám podaří vše zvládnout tak, abychom práce odstartovali ještě letos. Nehvizdy si to skutečně zaslouží,“ doplňuje Josef Pátek.
Obchvaty jsou pro kraj priorita, projekty běží na více místech
Nehvizdy nejsou jediným místem, kde Středočeský kraj řeší přetížené průtahy obcemi. Podle kraje pokračují práce i na dalších stavbách obchvatů, například Hořovic na Berounsku, Rakovníka, Čelákovic nebo Drahelčic nedaleko Rudné u Prahy. Celkově má kraj ve správě necelých 8700 kilometrů silnic II. a III. tříd.
💸 Ceny pojištění rostou!
Zajistěte si nejlevnější autopojištění, než zase zdraží.
📊 Porovnat a ušetřitZabere to jen 2 minuty • Výsledek hned