Tak co, kolik je mezi vámi milovníků BMW? Předpokládám, že hodně a také předpokládám, že vám právě teď uděláme radost. :) Narazili jsme totiž na video, v němž se po zvukové stránce představí hned čtyři generace BMW M5 a garantuji vám, že nebudete vědět, které z nich je nejlepší! Ani my to totiž nevíme, i když k jednomu adeptu se přikláníme nejvíc…
Ale hezky popořadě. Video je až neuvěřitelně jednoduché. Čtveřice BMW M5 stojí prostě a jednoduše s vystrčenými zadky vedle sebe a předhánějí se, které z nich zahraje na svůj výfuk nejzajímavější symfonii.
Tmavá E34 z roku 1989 je sice možná nejstarší, ale rozhodně se nenechá zahanbit. Zvuk má silný a její věk byste ani na vteřinku netipovali. Navíc ty tvary v kombinaci s řadovým šesti válcovým motorem o objemu 3.6 litru a s výkonem 315 koní jsou zárukou divokých snů. A ano, tohle je náš adept. :)
E39 M5 byla ve své době označováno jako nejrychlejší sedan planety. A právem! Designově se od klasické pětky moc nelišila, ale ta technika! BMW právě tímto modelem dokázalo, že staví nejlepší motory na světě. Pod kapotou je pětilitrové V8 o výkonu 400 koní, kterému nechyběly detaily jako speciálně vyladěné výfukové potrubí, lehčí setrvačník nebo zatraceně tuhá spojka. Právem se řadí mezi nejoblíbenější M5 vůbec.
Zatímco E39 byla nejrychlejší sedan své doby, E60 M5 prý nejzběsilejší. A potvrzuje to i pětilitrová atmosférická V10 (to ještě EU nechala motoráře dělat svou práci s chutí sobě vlastní), která měla výkon přesahující 500 koní. Tedy pro běžnou jízdu tahle potvora mohla jet v klidovém režimu nastavená „jen“ na 400 koní, ale kdo by ji proboha chtěl takhle dusit. Tlačítko, které probouzelo k životu i tu zbylou stovku koňských sil tak prý bylo jedno z neopotřebovanějších. Právem…
Poslední a nejnovější kráskou je F10 M5. Pro některé možná nemá kouzlo svých starších sestřiček, ale zato dokáže hravě proplouvat mezi těmi všemi omezeními a nařízeními, které automobilový průmysl škrtí. Navíc to umí pořádně rychle a hravě! Design karoserie neurazí, ale možná ani nenadchne. Je to taková decentní dámička s nosíkem nahoru. Pod kapotou ji bije dvakrát přeplňovaný motor V8 o objemu 4.4 litru s výkonem 560 koní. A to je pořádná porce zábavy, nebo snad ne?
Štítky: bmw, BMW M5, m5, řada 5, výfuk