Stále existuje řada těch, kteří na manuální řazení nedají dopustit. Ale v nabídce automobilek je jich stále méně, což má za následek to, že manuály jsou postupně vymírajícím druhem. Dnes už je lze pořídit jen do mála modelů, mezi kterými nechybějí BMW. Ale už i tato mnichovská značka upozorňuje na to, že kdo chce BMW M s manuálem, neměl by s jeho koupí otálet.
Pokud byste hledali důvod, proč manuály končí, našli byste je ve stále se zlepšujícím fungování automatů, které zaručují nižší spotřebu paliva a tím pádem i emise, ale i v tom, že lidé jsou stále pohodlnější. Těch pár zbývajících, kteří stále preferují manuální převodovky, automobilkám jejich vývoj a výrobu nezaplatí.
A i proto už i divize BMW M bude manuály nabízet čím dál méně. Potvrdil to člen představenstva BMW Frank Weber v rozhovoru pro italský magazín Quattroruote. „Jsou zábavné, ale buďme upřímní, prodeje jsou stále nižší a nižší. Proto nemá smysl je dále vyvíjet. Pokud tedy chcete BMW M s manuálem, musíte si ho koupit hned,“ řekl.
BMW přitom dříve tvrdilo, že tehdejší preference zákazníků ukazují, že by manuální řazení v nabídce mělo zůstat. Jenomže to se zjevně změnilo. Weber totiž řekl, že u všech v loňském roce prodaných BMW M2 to bylo půl na půl, ale u M3 a M4 si manuál zvolilo jen 20 % zákazníků. Automobilka sice před nedávnem uvedla Z4 Pure Impulse, kterému manuál nadělila, ale asi se nedá očekávat, že by takových aut vzniklo víc. Ovšem třeba Porsche se manuální řazení snaží udržet tak dlouho, jak to jen půjde, ale jen v některých modelech.
Weber v rozhovoru také řekl, že zájem o BMW M3 Touring je větší, než čekali, prodeje odhady překročily už třikrát. Brzy navíc přijde další ostrý kombík, letos bude představeno BMW M5 Touring.