LARTE Design upravilo Lamborghini Urus S. Matný černý karbon mu sluší až nebezpečně dobře
Matný karbon, 18 dílů a německá výroba. LARTE Design ukazuje, jak lze Lamborghini Urus S změnit bez ztráty funkčnosti i proporcí.
Matný karbon, 18 dílů a německá výroba. LARTE Design ukazuje, jak lze Lamborghini Urus S změnit bez ztráty funkčnosti i proporcí.
Italské policejní Lamborghini Huracán má přes 335 tisíc km a stále jezdí s původním motorem i převodovkou. Navíc nepózuje, ale zachraňuje životy.
Jméno Miura se může vrátit. Ne jako samostatný vůz, ale jako limitovaná verze Lamborghini Revuelto pro 60. výročí ikony.
Lamborghini ruší sériový elektromobil Lanzador. Šéf značky říká, že zájem zákazníků je blízko nule. Místo toho přijdou plug-in hybridy.
Mansory Carbonado X je jediný kus Lamborghini Revuelto s karoserií z karbonu a výkonem 1120 koní.
Brabus poprvé sáhl na Lamborghini Urus SE a vzniklo 900 Mint: 900 koní, 24″ kola, mentolový interiér a cena přes 583 tisíc eur.
Novitec rozšířil Lamborghini Urus SE o sadu Esteso. Je tu spousta karbonu, 23″ kola, snížení o 25 mm a dokonce i zlatý výfuk z Inconelu.
Italský limit 2,0 l donutil Ferrari a Lamborghini zmenšit V8. Jak vznikly modely 208 a Urraco P200 a proč jsou dnes tak vzácné?
Když se řekne „policejní supersport“, většina lidí si představí naše české Ferrari 458 Italia. Ale supersportů v policejních službách je mnohem víc. Vedou v Dubaji, kam nedávno přidali Ferrari Purosangue s úpravou od Mansory, ale na paty jim šlapou v New Jersey. Tam do policejních služeb zařadili Lamborghini Huracán Sterrato. Nebude ale nahánět zločince. Exkluzivní
Lamborghini po úspěchu Huracánu Sterrato naznačuje, že chystá další odvážné modely. Supersporty do terénu? Možná už brzy.
Lamborghini ukazuje, jak může umělá inteligence pomoci řidičům. Auto prý pozná náladu i chyby a přizpůsobí se vašemu stylu jízdy.
Cla v USA brzdí i kupce Lamborghini. Bohatí raději vyčkávají, zda cena neklesne. Pro značku z Itálie to znamená zdražování a nejistotu.