Šéf Lamborghini po bouři kolem Ferrari Luce: Zrušit vlastní elektromobil byla správná cesta
Šéf Lamborghini Stephan Winkelmann vysvětluje, proč značka odkládá čistý elektromobil a místo něj sází na plug-in hybridy.
Lamborghini
Lamborghini Urus SE jako jedinečný kus. V LARTE Design dostalo růžovou, černou, suchý karbon a kovaná kola
Program LARGENDA ukazuje úpravu Lamborghini Urus SE se 18 díly ze suchého karbonu a barevným přechodem na míru.
Lamborghini Fenomeno Roadster ukazuje, že hybridní V12 může být pořád divoké zvíře. Navíc nemá střechu
Lamborghini Fenomeno Roadster má hybridní V12, výkon 1080 koní a vznikne pouze v 15 kusech pro celý svět.
Lamborghini Urus SE dostalo LARTE Design LARGENDA. Tohle není lak ani fólie, ale karbon postavený na míru
LARTE Design LARGENDA pro Lamborghini Urus SE přináší 18 karbonových dílů, dvoubarevné provedení a úpravy bez zásahu do konstrukce.
LARTE Design upravilo Lamborghini Urus S. Matný černý karbon mu sluší až nebezpečně dobře
Matný karbon, 18 dílů a německá výroba. LARTE Design ukazuje, jak lze Lamborghini Urus S změnit bez ztráty funkčnosti i proporcí.
Lamborghini Huracán v policejních barvách najelo už 335 tisíc kilometrů. Pořád má původní motor i převodovku
Italské policejní Lamborghini Huracán má přes 335 tisíc km a stále jezdí s původním motorem i převodovkou. Navíc nepózuje, ale zachraňuje životy.
Lamborghini možná vrátí jméno Miura. Objevit by se mohlo na speciálním Revueltu
Jméno Miura se může vrátit. Ne jako samostatný vůz, ale jako limitovaná verze Lamborghini Revuelto pro 60. výročí ikony.
Lamborghini škrtlo první elektromobil. „Byl by to jen drahý koníček,“ vzkazuje šéf značky
Lamborghini ruší sériový elektromobil Lanzador. Šéf značky říká, že zájem zákazníků je blízko nule. Místo toho přijdou plug-in hybridy.
Mansory vzalo Lamborghini Revuelto a udělalo z něj karbonové monstrum. Tohle je Carbonado X
Mansory Carbonado X je jediný kus Lamborghini Revuelto s karoserií z karbonu a výkonem 1120 koní.
Když Brabusu „ujede ruka“: Brabus 900 Mint je hodně nápadné Lamborghini Urus SE s 900 koňmi
Brabus poprvé sáhl na Lamborghini Urus SE a vzniklo 900 Mint: 900 koní, 24″ kola, mentolový interiér a cena přes 583 tisíc eur.
Novitec vzal Lamborghini Urus SE a udělal z něj monstrum. Je o 12 cm širší, má 23″ kola a zlatý výfuk
Novitec rozšířil Lamborghini Urus SE o sadu Esteso. Je tu spousta karbonu, 23″ kola, snížení o 25 mm a dokonce i zlatý výfuk z Inconelu.
Nejpodivnější italské supersporty? Ferrari a Lamborghini s dvoulitrovými osmiválci a schválně osekaným výkonem
Italský limit 2,0 l donutil Ferrari a Lamborghini zmenšit V8. Jak vznikly modely 208 a Urraco P200 a proč jsou dnes tak vzácné?