Znáte to asi leckteří z vás. Přijde doba, kdy se rozhodnete rozloučit se se svým miláčkem na čtyřech kolech. Ten okamžik opět po čase dostihl i mě. Prostě jsem se po zralé úvaze rozhodl , že svou „stařenku“ devítileté Volvo S60 vyměním za mladší. To se pánům „v letech“ (mezi které se celkem statečně počítám)
Jak jsem chtěl prodat auto do AAA Auto Praha… Přečíst celý článek...
A víte že od 1.1.2015 je řada věcí kolem aut, motorek a pojištění jinak? Tak například: Zrušení příspěvku nepojištěných (zrušení § 24c zákona 168/1999 Sb.) Co tím chtěl „básník“ říci resp. zrušit? Dnes už nemusíte platit částky, které Česká kancelář pojistitelů vymáhala za často i údajně nesjednané povinné ručení. Koho to někdy od roku 2009
Řidič, jemuž po nezaviněné nehodě proplatila pojišťovna jen část oprav není , jak by se nezasvěceným mohlo zdát, vyhynulou skupinou. Pojišťovna neustále tvrdošíjně opakuje, že opravy vůz zhodnocují, a tak by plná úhrada nákladů znamenala pro šoféra neoprávněné obohacení. Tisíckrát opakovaný nesmysl. Velmi jemně a důrazně tuto argumentaci zpochybnil i Ústavní soud. Ocitujme si část
Amortizace vozidla, krácení pojistného plnění, doplácení za opravu. Problémy, které se neustále opakují. Jak to tedy opravdu je? Může pojišťovna použít argumentaci amortizace pro výplatu nižší částky pojistného plnění? Je nad slunce jasné, že ve většině případů nikoliv. Vedle toho musíme připustit, že může nastat případ, kdy je krácení oprávněné. Tak jak? Na pomoc si
Amortizace vozidla a krácení pojistného plnění: jak to tedy je? Přečíst celý článek...
Již z minulosti dobře víme, že šetření pojistné události musí být uzavřeno do tří měsíců a šetření se nepřerušuje. Nelze-li ukončit šetření nutná k zjištění pojistné události, rozsahu pojistného plnění nebo ke zjištění osoby oprávněné přijmout pojistné plnění do tří měsíců ode dne oznámení, pojistitel oznamovateli sdělí proč nelze šetření ukončit. Požádá-li o to oznamovatel, sdělí
Jak se nový Občanský zákoník dívá na pojistné události? Přečíst celý článek...
Možná většina z nás, řidičů, nedoceňuje při sjednávání pojištění výběr asistenčních služeb. Každý jistě vnímá rozdíl mezi limity pojištění ze zákona (povinné ručení) a většinou volí vyšší než základní limit, který zákon aktuálně definuje ve výši 35/35 mil. Kč. Nemalá skupina už důsledně požaduje připojištění čelního skla resp. všech výhledových skel auta. Díky zejména mediální masáži
Víte, kdy máte nárok na asistenční služby v rámci pojištění svého vozu? Přečíst celý článek...
Nový občanský zákoník (NOZ) nepochybně neznamenal již od 1.ledna 2014 žádnou úlevu a změnu k lepšímu. Nezbývá než věřit, že čas ukáže, co vlastně NOZ přinesl. Nehledě na změny podle NOZ si myslím, že není na škodu se orientovat v pojmech zákona i pojišťoven, které užívají pro sjednávání pojištění a podle nichž se řídí při řešení situací
Znáte důležité pojmy a jejich význam v pojištění motorových vozidel? Přečíst celý článek...
S počátkem roku 2014 a platností nového občanského zákoníku se změnilo takřka vše, i podmínky pojištění. První díl už máme za sebou, v tom druhém, dnešním, se zaměříme na některé novinky a možnosti výpovědi resp. ukončení smlouvy povinného ručení. Víte, že musíte dostat více dokumentů, a proto se budete muset i vícekrát podepsat? Nově si
Nový občanský zákoník a pojištění: Jak vypovědět smlouvu na povinné ručení? Přečíst celý článek...
Od 1. 1. 2014 nabývá účinnosti nový občanský zákoník (NOZ), který přináší řadu změn do oblasti soukromého práva. V důsledku přijetí NOZ dojde k zásadním změnám i v oblasti pojištění. Pokusíme se (možná v několika částech) upozornit na některé změny, ne úplně jasná ustanovení, slabá místa či možné zdroje nejasností a budoucích problémů či sporů z pohledu
Nový občanský zákoník se dotkne i pojištění automobilů Přečíst celý článek...
Jedu si tak v levém pruhu dolů na pražský Smíchov a dostal jsem ránu do pravého zadního blatníku. Hlava nebere. Co to bylo? Otřel se o mně autobus. Zastavil jsem za křižovatkou, jdu se podívat a naštěstí nic moc- odřený, možná lehce promáčknutý blatník a rozlomený plast kolem blatníku nad kolem. To horší mě ale
Blog: Řidiči profesionálové. Profesionálové?! Přečíst celý článek...
Důvodem nárůstu cen pojistného budou nejen dlouhododobé nářky pojišťoven na vývoj škod, vyšší ceny náhradních dílů a nárůst částky na odškodnění postižených, ale také skutečnost, že pojišťovny budou muset odvádět 3% z pojistného na zásahy hasičů u dopravních nehod. Místo cca 90 milionů Kč, kterými v současnosti pojišťovny přispívají na hasičské zásahy, by částka po
Každému se povinné ručení zdražit nemusí. Víte, kdo si připlatí? Přečíst celý článek...
Amortizace funguje jako zaklínadlo při korekci nákladů za použité nové díly vycházejí pojišťovny ze Znaleckého standardu I/2005, který slouží k oceňování motorových a přípojných vozidel a ke stanovení výše majetkové újmy způsobené poškozením těchto vozidel. I když se právní praxe s amortizací vypořádala řadou rozhodnutí a dokonce nálezem Ústavního soudu, pojišťovny i nadále využívají neznalost
Poradna: Amortizace funguje jako zaklínadlo, ale jak to s ní je doopravdy? Přečíst celý článek...
