Když si dnes budete chtít jít pro nový Renault Mégane, budete mít opět na výběr dvě auta. Bylo to tak před lety, kdy na trhu byl původní Mégane s karoserií pětidveřového hatchbacku, kombíku a sedanu a k němu přišel elektrický Mégane E-Tech. Mezitím se sice původní spalovací verze přestaly prodávat, takže tu byl Mégane opět […]
Test Renault Megane GrandCoupé TCe 140 EDC | 2025 Přečíst celý článek...
Přísné emisní limity znamenají, že elektrifikace se dostává prakticky do všech segmentů automobilového průmyslu, dokonce i pod kapotu aut, u kterých by to ještě před pár lety nikdo nečekal. Hybridní už jsou i modely Dacia a my jsme vyzkoušeli ten vůbec první z nich, který s hybridním pohonným ústrojím přijel. V rámci redakčního testu jsme
Test Dacia Jogger Hybrid 140 | 2025 Přečíst celý článek...
Vloni dostal Ford Puma decentní facelift, který sice ponechal sportovní verzi ST, ale přesto se na ní podepsal. Teď už si ji totiž nekoupíme s vrcholným 200koňovým motorem a s manuální převodovkou, v nabídce zbyla jen 160koňový litrový EcoBoost s automatem. A právě tuto verzi jsme vyzkoušeli v testu. Co se změnilo? Modernizace byla hodně
Test Ford Puma ST 1.0 EcoBoost Hybrid | 2025 Přečíst celý článek...
Modelová paleta Fordu se v posledních letech hodně proměnila. Platí to jak pro Evropu, tak i pro Ameriku, kde tato tradiční automobilka zcela zrušila osobní auta (s výjimkou Mustangu). V Evropě nám sice (některé) osobní Fordy zůstaly, ale před lety i tak skončilo oblíbené Mondeo, přibližně před rokem a půl Fiesta a na konci tohoto
Nafta je v České republice stále velmi oblíbeným typem paliva a přestože z nabídky nových aut mizí, škodovka ji stále pod kapotou několika svých modelů nabízí. Jedním z nich je i nejprodávanější model Škoda Octavia. A právě tu jsme s naftovým motorem testovali. Do testu dorazil modrý kombík ve výbavě Sportline, který měl pod přední
Úpravy aut jsou oblíbené, ale v průběhu let se způsob toho, jak se to dělá, mění. Už jsou pryč časy, kdy jsme na silnicích potkávali auta s velkými laminátovými nárazníky a obrovskými křídly nebo samolepkami z benzinek. Dnes jsou tuning a úpravy automobilů na úplně jiné úrovni. Může za to nejen to, že s upraveným
Na vlnu elektromobility naskočil i Ford, představil už několik elektromobilů. Ten první a největší už jsme v redakci měli několikrát, tentokrát jsme si posvítili na ten druhý: Explorer. Ten do testu dorazil ve verzi Premium a s pohonem zadních kol. Elektromobily přicházejí Automobilky naskakují na elektromobilitu v čím dál větší míře, přičemž jejich strategie jsou
Test Ford Explorer Premium 77 kWh | elektromobil | 2025 Přečíst celý článek...
České zastoupení značky MG uvádí hned na začátku roku dvě novinky. První je dlouho očekávaný sportovní roadster Cyberster, tou druhou pak plug-in hybridní motorizace pro nové MG HS. Nové MG Cyberster MG Cyberster je fantastickým mistrovským odkazem na 100letou historii značky MG (1924–2024) na světovém trhu, kterou značka oslavila v loňském roce. Právě sportovní roadstery
Dacia Bigster je nejnovějším modelem rumunské automobilky, který se staví na úplný vrchol nabídky, kterým byl dosud Duster. Novinka je ovšem autem, které je Dusteru opravdu velmi podobné. A to jak designem, tak i technikou. Pojďme se podívat na to, čím se od sebe odlišují. Velikost Tím zásadním, čím se liší nejvíc, je segment, do
Škoda Rapid 135/136 byla tím posledním, co v éře modelů Škoda s motorem vzadu a pohonem zadních kol vzniklo. Výroba tohoto kupé probíhala až do roku 1990, tedy v době, kdy už naplno z výrobních linek sjížděl výrazně modernější Favorit. Teď si můžete koupit jeden z těch úplně posledních vyrobených Rapidů, navíc s hodně vzácným
Poslední modernizace v loňském roce přinesla Volkswagenu Golf jen decentní změny vzhledu exteriéru i interiéru a nijak zásadně se neměnily ani pohonné jednotky. Je tu ale jedna výjimka, která prošla poměrně zásadní změnou. Tou je plug-in hybridní pohonné ústrojí. A právě na to jsme se podívali v tomto testu. Dlouhý dojezd na elektřinu Modernizovaný Volkswagen
Test Volkswagen Golf eHybrid | plug-in hybrid | 2025 Přečíst celý článek...
I dnes se na Rallye Dakar dařilo českým posádkám kamionů. Třetí etapu dojel na prvním místě Aleš Loprais, čtvrtý byl s pětiminutovou ztrátou Martin Macík, hned za ním skončil Martin Šoltys a 12. dojel Karel Poslední. Asistenční kamion týmu South Racing Can-Am, který řídí Tomáš Tomeček, skončil na 23. místě. MM Technology stále drží celkové
