Na hlavním tahu mezi Karlovými Vary a Ostrovem musejí řidiči počítat s výrazným omezením ještě několik měsíců. Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) přestavuje mimoúrovňovou křižovatku na silnici I/13 u Boru, která patří mezi problematická místa této frekventované komunikace. Stavba za 118 milionů korun bez DPH má pokračovat do první poloviny roku 2027.
Křižovatkou a navazujícím úsekem denně projede téměř 17 tisíc vozidel. Problém představovalo především napojení dopravy od Lesova. Řidiči se zde dostávali na hlavní silnici bez připojovacího pruhu, což podle ŘSD vytvářelo nebezpečné situace. Právě odstranění tohoto nedostatku patří mezi hlavní důvody rozsáhlých stavebních úprav.
Nový nájezd, most i šestiramenná okružní křižovatka
Největší změny se týkají části křižovatky ve směru od Boru na Karlovy Vary. Vznikne zde nový nájezd o délce 210 metrů, jehož součástí bude také most přes Borský potok. Stavba počítá rovněž se šestiramennou okružní křižovatkou.
Tím ale rozsah prací nekončí. ŘSD upraví celkem čtyři nájezdy a sjezdy. Součástí stavby jsou také přejezdy středního dělicího pásu v délce 120 metrů, dvě opěrné zdi a protihluková stěna dlouhá 175 metrů a vysoká tři metry.
Přestavba má odstranit jedno z rizikových míst silnice I/13 a zároveň zlepšit plynulost provozu. Úpravy tohoto tahu jsou součástí dlouhodobější modernizace komunikace, která spojuje Karlovy Vary s Ostrovem a pokračuje přes Klášterec nad Ohří směrem na Chomutov a dále do Ústeckého a Libereckého kraje.
ŘSD chce postupně vytvořit bezpečnější a kapacitnější komunikaci. Po potřebných úpravách má být na některých úsecích možné zvýšit nejvyšší dovolenou rychlost až na 110 km/h. V současnosti je zde maximum 90 km/h.
Řidiči jezdí v režimu 1+1, uzavřená je i silnice mezi Lesovem a Borem
Stavební práce už nyní výrazně ovlivňují dopravu. Provoz na silnici I/13 je u Boru převeden do protisměrného jízdního pásu a auta projíždějí stavbou v režimu 1+1, tedy jedním jízdním pruhem v každém směru.
Uzavřený je jízdní pás ve směru z Ostrova na Karlovy Vary. Současně nelze využít nájezd ani sjezd u Boru. Řidiči přijíždějící od Ostrova proto musí využít objízdnou trasu přes Hájek a Sadov.
Kvůli výstavbě nové okružní křižovatky je uzavřena také silnice III/22129 mezi Lesovem a Borem. Výjimku mají autobusy a vozidla integrovaného záchranného systému, pro která zůstává průjezd zachovaný.
Práce provádí společnost Metrostav. Podle aktuálních informací ŘSD mají skončit v první polovině roku 2027. Do té doby tak musí řidiči na jednom z nejdůležitějších tahů Karlovarského kraje počítat s omezenou kapacitou a změnami v organizaci dopravy.
Zdroj: kr-karlovarsky.cz, kraje.rsd.cz
Štítky: Karlovarský kraj, křižovatka, oprava křižovatky, oprava silnice, rekonstrukce silnice, stavba křižovatky