Středočeský kraj připravuje kompletní rekonstrukci přibližně dvoukilometrového úseku silnice III/11130 mezi Ratajemi nad Sázavou a Malovidy. Radní souhlasili se zařazením projektu do krajského Zásobníku akcí. Samotná stavba má podle současného harmonogramu začít v roce 2028 a skončit o rok později. Předběžné náklady na přípravu a realizaci se blíží 100 milionům korun včetně DPH.
Důvodem plánované rekonstrukce je současný stav vozovky. Po celé délce řešeného úseku se nacházejí výtluky a trhliny v asfaltu. Nepůjde proto pouze o položení nové obrusné vrstvy. Kraj počítá s odstraněním podkladních vrstev, vyfrézováním starého asfaltu a vybudováním nové konstrukce silnice od základů. Součástí projektu bude také náhrada propustku.
Nové podloží, povrch i lepší odvodnění
Přestavba má upravit také sklonové poměry vozovky, aby z ní mohla lépe odtékat voda. Podle radního Středočeského kraje pro oblast silniční dopravy Josefa Pátka má kompletní obnova společně s účinnějším odvodněním přispět k bezpečnějšímu provozu.
Přípravná fáze projektu se rozběhla v roce 2026. Krajská správa a údržba silnic Středočeského kraje už zadala zpracování dokumentace společnosti IM-Projekt, inženýrské a mostní konstrukce. Smlouva byla uzavřena 22. června 2026 za 1 334 000 korun bez DPH, tedy 1 614 140 korun včetně DPH.
Zakázka zahrnuje dokumentaci potřebnou k povolení stavby i podklady pro její provedení. Projektant se má zabývat rekonstrukcí silnice a propustku, řešením dopravy v klidu s ohledem na bezpečnost silničního provozu, související inženýrskou činností i autorským dozorem.
Kraj chce během přípravy koordinovat projekt také s případnými záměry obce a správců inženýrských sítí. Cílem je zabránit tomu, aby se jednotlivé práce dostaly do vzájemného konfliktu nebo později vznikly další výdaje, kterým bylo možné předejít.
Stavba má být hotová v roce 2029
Výběrové řízení na stavební firmu chce Středočeský kraj zahájit v roce 2028. Ve stejném roce by se měly rozběhnout také samotné práce, jejichž dokončení je plánováno na rok 2029. Termín zatím vychází z předběžného harmonogramu a bude záviset na dokončení přípravy i zajištění financování.
Bezmála 100 milionů korun včetně DPH představuje předběžný součet nákladů na projektovou dokumentaci, autorský dozor a stavbu. Kraj chce na rekonstrukci získat prostředky ze státního rozpočtu nebo z některého programu Evropské unie. Financování z těchto zdrojů však zatím není potvrzeno.
Josef Pátek uvedl, že v roce 2026 kraj ze Státního fondu dopravní infrastruktury zatím získal pouze peníze na doprovodné stavby související se státními projekty, nikoli na silnice II. a III. třídy vybrané samotným krajem. Připomněl také dřívější státní podporu krajských komunikací a uvedl, že její současná absence dopadá na Středočeský kraj citelně.
Středočeský kraj spravuje téměř 8 700 kilometrů silnic II. a III. třídy. Každoročně se podle jeho údajů podaří obnovit přibližně 500 kilometrů. Pátek krajskou síť označil za nejhustší mezi všemi kraji. Dlouhodobým cílem je dokončit obnovu celé sítě do roku 2042.
Zdroj: stredoceskykraj.cz, zakazky.kr-stredocesky.cz