CUPRA Formentor VZ5 patří už v sériovém provedení mezi auta, která z dnešní nabídky kompaktních SUV vyčnívají. Ne kvůli tomu, že by vypadala nějak nápadně, ale hlavně kvůli svému motoru. Přeplňovaný pětiválec o objemu 2,5 litru je (nejen) v této kategorii výjimečný sám o sobě. V ABT Sportsline se na auto teď zaměřili a rozhodli se ho posunout ještě výrazně dál.
Výsledkem je ABT CUPRA Formentor VZ5 635, speciální edice připravená ke 130. výročí německého úpravce z Kemptenu. Nevznikne jako běžně dostupný paket pro každého majitele Formentoru VZ5, ale jako limitovaná série. Vyrobeno má být přesně 30 aut a každé z nich ponese označení „1 of 30“.
Z pětiválce je najednou auto s parametry supersportu
Sériová CUPRA Formentor VZ5 má výkon 390 koní a točivý moment 480 Nm. To už samo o sobě znamená velmi rychlé auto, jenže ABT se u jubilejní edice nezastavil u běžného přeprogramování řídicí jednotky. Výkon vzrostl na 635 koní(467 kW) a točivý moment povyskočil na 700 Nm.
Takový skok rozhodně nevznikl právě jen úpravou softwaru. ABT vyměnil turbodmychadlo za větší, přidal upravený mezichladič vzduchu a systém IWI, tedy nepřímé vstřikování směsi vody a etanolu. Ta se vstřikuje před škrticí klapky a pomáhá výrazně chladit nasávaný vzduch. Díky tomu se do spalovacího prostoru dostane více kyslíku, což motoru umožní stabilněji pracovat s vysokým výkonem i při velkém zatížení.
U takto výkonného přeplňovaného motoru nejde jen o maximální čísla. Důležité je i to, aby výkon neuvadl ve chvíli, kdy auto dostává opakovaně zabrat. Právě tady má vstřikování vody a etanolu smysl. Hladinu kapaliny navíc hlídá senzor a řidič ji vidí v aplikaci myABT.
Maximální rychlost upraveného Formentoru VZ5 je 300 km/h. To je údaj, který z něj dělá jedno z nejextrémnějších SUV jeho velikosti. Nárůst proti sériovému Formentoru VZ5 je obrovský, protože výkon poskočil o 245 koní a točivý moment o 220 Nm!
Podvozek neměl jen snížit karoserii
Podobně výrazný zásah dostal i podvozek. ABT použil stavitelný sportovní podvozek, který umožňuje nastavovat kompresi i odskok tlumičů. Naladění vznikalo s ohledem na výkon auta a také na nároky Severní smyčky Nürburgringu.
To je u podobného projektu podstatné. CUPRA Formentor VZ5 635 totiž není jen rychlejší upravené auto s agresivnějším vzhledem. Má zvládnout přenos výrazně vyššího výkonu na silnici, rychlé změny směru i zatížení, které by se u sériového auta už dostávalo za hranici běžného použití. Součástí úprav jsou také sportovní stabilizátory ABT.
Vzhledově se ABT držel spíše ostřejšího, ale stále poměrně čistého směru. Auto dostalo leskle černé kryty předních nasávacích otvorů, doplňky zadního nárazníku a zadní křídlo. Nejde o přestavbu, která by se snažila působit jako okruhový speciál za každou cenu. CUPRA Formentor VZ5 zůstává stále jasně rozpoznatelný, jen má výraznější postoj a několik detailů, které dávají najevo, že v tomhle případě rozhodně nejde o obyčejnou verzi.
Uvnitř jsou změny decentnější. ABT přidal kryt tlačítka start-stop, koberečky s vyšitým logem VZ5 635 a detail na výdechu ventilace s označením „1 of 30“. Právě ten připomíná, že každý kus patří do třicetikusové série.
Limitovaná edice půjde přes prodejce CUPRA
Zajímavé je i to, že nejde o jednorázovou showcar úpravu bez jasné cesty k zákazníkům. Všechna auta mají být distribuována přes vybrané prodejce CUPRA v Německu, Rakousku a Švýcarsku. Cena zatím zveřejněna nebyla.
ABT tím navazuje na užší spolupráci s automobilkou CUPRA a zároveň využívá jeden z posledních výrazně emotivních motorů v nabídce značky. Pětiválec má silný charakter, nezaměnitelný zvuk a historii, která sahá hluboko do koncernového světa sportovních modelů. V kombinaci s výkonem 635 koní a maximální rychlostí 300 km/h vzniklo auto, které už se od běžného pojetí kompaktního SUV vzdálilo hodně daleko.
CUPRA Formentor VZ5 635 nebude autem pro široký trh a ani se o to nesnaží. Pouhých 30 kusů z něj dělá sběratelskou záležitost ještě dřív, než se první vozy dostanou k majitelům. Zároveň ale nejde jen o kosmetickou edici k výročí. ABT sáhl hluboko do techniky, posílil motor způsobem, který má fungovat i při dlouhodobější zátěži, a k výkonu přidal podvozek, brzdivě ostrý postoj i aerodynamiku.
Vznikl tak Formentor, který má parametry schopné zaskočit mnohem dražší auta. A také připomínka, že pětiválec v kompaktním SUV ještě pořád umí vyvolat pozornost bez toho, aby potřeboval elektrickou berličku nebo přehnaně nápadný design.
Zdroj: carscoops.com, de.motor1.com