Používání mobilu za volantem patří k těm nešvarům, které zná skoro každý řidič z vlastní zkušenosti. Stačí pár vteřin na semaforu a v autě před vámi se rozsvítí displej. Jindy někdo za jízdy sjíždí zprávy, diktuje odpověď nebo jen kontroluje notifikace. Pokuty za to existují, body také, ale problém z českých ani evropských silnic nezmizel. Právě proto se v Německu objevilo řešení, které na to jde jinak. Nespoléhá jen na trest, ale snaží se řidiči telefon v kritické chvíli prostě vyřadit z ruky.
Za projektem stojí firma Schuldt Safety. Její systém po nastartování motoru pozná, zda se smartphone nachází v prostoru řidiče. Pokud ano, zabrání jeho fyzickému používání během jízdy. Displej telefonu zůstane černý a řidič s ním nemá běžně manipulovat. Nejde ale o úplné vypnutí telefonu. Zachované mají zůstat funkce, které jsou v autě stále důležité, tedy navigace, Apple CarPlay, Android Auto, hlasové ovládání, handsfree a také tísňové volání. Podle firmy se omezení týká jen prostoru řidiče, spolujezdec může telefon používat dál bez zásahu systému.
Mobil v autě ano, ale ne v ruce řidiče
Právě tohle je na celém nápadu nejzajímavější. Řešení není postavené na tom, aby řidiče odstřihlo od všeho, co souvisí s telefonem. Cíl je jiný. Odstranit klasickou situaci, kdy člověk jednou rukou drží volant a druhou mobil. Navigace, volání přes handsfree nebo hlasové zadání mají dál fungovat, jen samotné držení a ovládání telefonu v prostoru řidiče má systém zastavit. Firma to popisuje jako první systém, který brání používání smartphonu za volantem, aniž by omezil běžné funkce, na něž jsou dnes řidiči zvyklí.
Zároveň je důležité dodat, že zatím nejde o technologii, která by už mířila do masového provozu napříč Evropou. Schuldt Safety je stále startupový projekt, který se letos dostal do osmého běhu akcelerátoru Gateway49. Na webu programu je firma přímo uvedena mezi vybranými týmy a stručně popsána jako systém, který brání fyzickému používání telefonu v prostoru řidiče, aniž by blokoval běžné funkce. Jinými slovy, nejde o hotovou povinnou výbavu aut, ale o řešení, které se teprve snaží prosadit.
Proč může podobná technologie dávat smysl i v Česku
Pro českého čtenáře je podstatné hlavně to, že problém je velmi dobře vidět i u nás. BESIP uvádí, že 34 procent řidičů podle aktuálního průzkumu České asociace pojišťoven přiznává, že telefon při řízení někdy používá. Současně kvůli nepozornosti za volantem zemřelo v roce 2023 na českých silnicích 53 lidí, což představovalo 13 procent všech smrtelných nehod. BESIP zároveň upozorňuje, že za posledních deset let vzrostla četnost přestupků spojených s nedovoleným držením telefonu za jízdy téměř o 50 procent. To už není okrajový problém několika nezodpovědných jednotlivců, ale dlouhodobý bezpečnostní problém.
Další rozměr ukazují evropská data. European Road Safety Observatory připomíná, že mobilní telefon patří mezi nejčastější zdroje rozptýlení řidiče. Téměř každý třetí evropský řidič přiznává používání telefonu v ruce během hovoru a zhruba čtvrtina uvádí, že za jízdy kontrolovala zprávy nebo sociální sítě. Používání telefonu v ruce podle těchto podkladů zvyšuje riziko nehody přibližně 2,5krát. V tomto světle už nápad, který řidiči fyzicky zkomplikuje sahání po mobilu, nepůsobí jako přehnaná technická hračka, ale jako logický pokus zasáhnout tam, kde samotné zákazy narážejí na lidský zvyk.
České pokuty jsou vyšší než dřív, ale mobil z aut nezmizel
Také české postihy se v posledních letech zpřísnily. BESIP uvádí, že za držení telefonu nebo jiného záznamového zařízení při řízení dnes řidič dostane čtyři body a na místě pokutu 2 500 až 3 500 korun. Ve správním řízení může sankce vystoupat až na 10 000 korun. To už rozhodně není drobnost, kterou by šlo snadno přejít. Přesto se zdá, že ani přísnější postihy samy o sobě nestačí.
Právě tady může německý projekt vzbuzovat tak rozdílné reakce. Jedna část řidičů v něm uvidí užitečnou ochranu před nebezpečným zlozvykem. Druhá spíš další zásah do soukromí a svobody v autě. Jisté zatím je jen to, že Evropa i Česko hledají způsoby, jak omezit rozptýlení za volantem účinněji než dosud. A pokud statistiky dál ukazují desítky mrtvých a tisíce škod, podobných nápadů bude nejspíš přibývat. V Česku navíc BESIP upozorňuje, že používání mobilu za volantem může stát až za deset tisíc škod ročně z povinného ručení, jejichž celková výše se pohybuje až kolem 550 milionů korun. Debata o tom, jestli řidiči jednou přijmou i technická omezení, tak nejspíš teprve začíná.
Zdroj: autoviny.sk, schuldtsafety.com
Platíte za autopojištění zbytečně moc?
Najděte nejlevnější nabídku během 2 minut a ušetřete až 4 500 Kč.
🔍 Porovnat ceny zdarmaNezávazné srovnání • Okamžitý výsledek