Bezdrátové nabíjení telefonu v autě bývalo ještě před několika lety spíše příjemným bonusem. Dnes už je to ale takřka samozřejmost. Jenže právě u této zdánlivě obyčejné výbavy se často ukazuje, že mezi „funguje“ a „funguje opravdu dobře“ bývá velký rozdíl. Telefon se v přihrádce lehce posune, nabíjení se zpomalí, někdy se dokonce úplně přeruší a navíc se při něm telefon často zbytečně moc zahřívá.
Škoda teď u palubního bezdrátového nabíjení přechází na novější řešení, které má tyto problémy omezit. Využívá standard Qi2 s magnetickou aretací telefonu. Škoda uvádí, že je první automobilkou, která tuto technologii nasazuje do sériové výroby na evropském trhu. Poprvé ho přitom ukázala teprve před pár týdny v novém elektromobilu Škoda Peaq.
Bezdrátové nabíjení má Škoda už od roku 2016
Poprvé se bezdrátové dobíjení mobilních telefonů ve vozech Škoda objevilo v roce 2016. Tehdy ho ve formě systému Phonebox s indukčním nabíjením nabízely modely Octavia a Superb. Od té doby se tento komfortní prvek postupně rozšířil napříč modelovou řadou a současně prošel technickým vývojem.
Současná třetí generace palubních bezdrátových nabíječek už využívá nový celosvětový standard Qi2. Nabíjecí box je integrovaný ve středové konzoli, podporuje technologii Magnetic Power Profile, je kompatibilní s Apple MagSafe a umožňuje bezdrátové nabíjení výkonem až 25 W. Škoda zároveň doplňuje aktivní chlazení, které má pomáhat udržet stabilitu a bezpečnost nabíjení nejen u mobilních telefonů, ale také například u pouzder pro bezdrátová sluchátka.
Magnet pomáhá tam, kde běžné nabíjení často ztrácí výkon
Základní princip bezdrátového nabíjení se nemění. Energie se přenáší pomocí elektromagnetické indukce mezi cívkou v nabíječce a cívkou v telefonu. Problém nastává ve chvíli, kdy obě cívky nejsou přesně proti sobě. Pak může klesat nabíjecí výkon, nabíjení se může přerušovat a zařízení se může více zahřívat.
Právě tady má standard Qi2 pomoci. Integrovaný magnetický prstenec telefon přitáhne do správné polohy a udrží ho tam. Při ideálním zarovnání může nabíjecí výkon dosáhnout až 25 W. Stejný princip má umožnit také přesné a bezpečné usazení pouzdra pro bezdrátová sluchátka, pokud podporuje bezdrátové nabíjení.
S vyšším výkonem ale rostou i nároky na chlazení. Proto je nový nabíjecí box vybaven aktivním chlazením, které má odvádět přebytečné teplo od nabíjeného zařízení. Stabilnější teplota má pomoci udržet vyšší nabíjecí výkon po delší dobu a současně šetrněji zacházet s baterií telefonu. Konstrukce nabíjecí plochy počítá i s moderními telefony, které mají výraznější moduly fotoaparátů.
Vývoj probíhal hlavně v Mladé Boleslavi
Nové řešení vznikalo primárně v Mladé Boleslavi a následně má najít využití i u dalších značek koncernu Volkswagen. Podle Škody trval vývoj od prvního konceptu po sériovou výrobu rok a půl. Automobilka uvádí, že jde zhruba o polovinu běžné doby potřebné pro vývoj podobného automobilového komponentu.
Za zrychlením vývoje mají stát zkušenosti z předchozích generací systému Phonebox, úzká spolupráce vývojových týmů i interní know-how v oblasti konektivity a infotainmentu. „Tato technologie uživatelům přináší nejen vyšší nabíjecí výkon pro jejich zařízení, ale především větší komfort při každodenním používání. Díky magnetickému centrování telefon vždy zaujme optimální polohu, což výrazně zvyšuje efektivitu nabíjení. Těší mě, že právě Škoda Auto je první automobilkou, která toto řešení uvádí na evropský trh,“ říká Michal Zajíc, vedoucí vývoje infotainmentu a ozvučení.
Vývojáři museli řešit nejen samotnou techniku, ale i začlenění do současných interiérů. Michal Zajíc také říká, že jednou z největších výzev bylo navrhnout řešení, které bude technicky vyspělé, designově čisté a zároveň snadno integrovatelné do modelů, jejichž interiéry s touto technologií původně nepočítaly. Nabíjecí prostor je navíc doplněn o ambientní osvětlení.
Fungovat mají i telefony bez vlastních magnetů
Technologie Qi2 vychází z magnetického principu známého z řešení MagSafe, které původně představila společnost Apple. Na rozdíl od něj jde ale o otevřený standard, který mohou využívat výrobci mobilních telefonů napříč trhem. Škoda očekává, že magnetické zarovnání se stane běžnou součástí většiny nových generací smartphonů různých značek.
Nový nabíjecí box zvládne dobíjet i telefony bez integrovaných magnetů, pokud podporují bezdrátové nabíjení. Pro plnou funkčnost a maximální výkon je ale vhodné použít kryt kompatibilní s MagSafe nebo Qi2, případně jednoduchý magnetický kroužek. To se týká hlavně některých telefonů s operačním systémem Android, které bezdrátové nabíjení umějí, ale magnetické uchycení nemají přímo z výroby.
Škoda uvádí, že kompletní ověření kompatibility zajišťuje dodavatel nabíjecího modulu, který musí výsledky doložit v rámci certifikačního procesu organizace Wireless Power Consortium. Automobilka zároveň provádí vlastní testování. Zaměřuje se hlavně na nejnovější telefony podporující standard Qi2 a také na vybrané populární modely využívající starší standard Qi 1.3.
Vývoj infotainmentu se tím podle Škody neposouvá jen v jedné dílčí funkci. Michal Zajíc připomíná, že z původního autorádia se postupně stal centrální systém, který zajišťuje komunikaci mezi řidičem, vozem a stále častěji i okolním digitálním světem. Nejnovější generace infotainmentu stojí na operačním systému Android Automotive a další vývoj má podle něj směřovat k tomu, aby se infotainment stal aktivnějším partnerem řidiče na cestách.
Bezdrátové nabíjení se tak může v autech měnit i z hlediska samotného umístění telefonu. Díky magnetickému uchycení už telefon nemusí být uložen jen v klasické přihrádce. Do budoucna mohou vzniknout ergonomičtější řešení, která zároveň uvolní prostor pro další odkládací schránky.
Zdroj: Škoda