Hlídač státu na začátku dubna spustil novou funkci, díky které je možné v profilech jednotlivých úřadů a institucí nově vidět i jejich vozové parky. Jde o další rozšíření veřejně dostupných dat a v průběhu dubna mají přibýt také další vylepšení a nové žebříčky.
Ještě předtím ale přišla ochutnávka toho, co všechno se dá v oficiálních datech registru vozidel najít. A právě ta ukazuje, že i státní evidence umí nabídnout věci, nad nimiž zůstává rozum stát. Nejde přitom o vymyšlený apríl, ale o skutečné záznamy, které se v datech opravdu objevují.
Když je nejstarší moped starší než dějiny motorismu
Za jednu z nejpozoruhodnějších kuriozit lze považovat údaj o nejstarším registrovaném vozidle v Česku. Tím má být moped KORADO s motorem PUCH 344. První registrace je u něj vedená k 1. lednu roku 2 našeho letopočtu. Jinými slovy, podle evidence jde o stroj, který by na silnicích figuroval už více než dva tisíce let a stále nebyl odhlášen.
Právě podobné zápisy dobře ukazují, že ani oficiální registry nejsou imunní vůči chybám, překlepům nebo historicky absurdním údajům, které se v datech čas od času objeví.
Citroën s výkonem Temelína a Audi mířící na Mars
Stejně působivě vyznívá i pohled na výkon. Nejvyšší registrovaný maximální výkon má podle dat CITROËN C3 Picasso 1.6 VTi, a to 886 000 kW. Pro srovnání, jeden blok jaderné elektrárny Temelín má výkon zhruba 1 000 MW, tedy 1 000 000 kW. Zapsaný Citroën se tak tomuto číslu přibližuje až nečekaně těsně.
Ještě dál zachází evidence v případě maximální rychlosti. Na vrcholu stojí Audi Q2 s hodnotou 241 218 km/h. To odpovídá přibližně Machu 195, tedy rychlosti zhruba sto pětadevadesátkrát vyšší, než je rychlost zvuku.
Takové číslo už pochopitelně nepatří do světa běžných aut, ale spíš do kosmických úvah. Mezinárodní vesmírná stanice ISS obíhá Zemi rychlostí asi 27 600 km/h, takže zapsané Audi je podle těchto dat ještě téměř devětkrát rychlejší. Překonalo by i únikovou rychlost ze Země, která se pohybuje kolem 40 000 km/h, a teoretická cesta směrem k Marsu by mu při tomto tempu zabrala přibližně deset dní.
Zajímavé je, že ani tohle není v registru absolutní legenda. Tu podle Hlídače státu držel dnes už neprovozovaný RENAULT 19 1.8, přezdívaný Ikaros. U něj byla evidována maximální rychlost 1 711 040 km/h. Takový údaj by znamenal cestu z Prahy na Měsíc za 13 minut a z Brna na Mars za zhruba den a půl.
Motorka za hranicí techniky a autobus s žízní rafinerie
Podobně nadsazené číslo se objevuje také u otáček motoru. Rekordmanem je motocykl HONDA CBR125R JC34, kterému registr připisuje 750 010 000 otáček za minutu. To znamená asi 12,5 milionu otáček za sekundu. Pro představu, motor formule 1 se dostává maximálně přibližně na 15 000 otáček za minutu. Zapsaná Honda by ho tak překonávala přibližně padesáttisíckrát. V tu chvíli už nejde o technický parametr, ale spíš o číslo, které působí jako omyl z jiného vesmíru.
Neméně výživná jsou data o spotřebě. Historicky nejvyšší městskou spotřebu má podle registru dálkový autobus LG KAROSA LC 736 se spotřebou 300 210 litrů na 100 kilometrů. To je hodnota, kterou si v reálném provozu nelze ani představit.
V současném provozu pak na čele stojí FIAT CROMA, u něhož je uvedena spotřeba 989 litrů na 100 kilometrů. I to je údaj, který z běžného auta dělá spíš zařízení s apetitem malé rafinerie než dopravní prostředek pro každodenní použití.
Návěs delší než Česko
Silný závěr obstarává délka vozidla. Nejdelším registrovaným vozidlem na českých silnicích má být SCHMITZ CARGOBULL AG SCS s délkou 1 388,6 kilometru. Srovnání s českou realitou zní skoro neuvěřitelně. Vzdálenost z Prahy do Brna po dálnici D1 je přibližně 200 kilometrů, takže takový návěs by pokryl téměř sedm úseků této trasy za sebou. Česká republika měří od západu k východu asi 493 kilometrů, takže evidovaný návěs je téměř třikrát delší než celá země. V nadsázce řečeno, pokud by jeho přední část stála u Brna, zadní světla by bylo možné hledat až v Newcastlu ve Velké Británii.
Právě podobné kuriozity jsou první ukázkou toho, co může nové zpracování dat od Hlídače státu odhalit. Nejde o důkaz existence nadpozemských strojů ani vozidel popírajících fyzikální zákony, ale o připomínku, že i oficiální registry někdy skrývají záznamy, které by bez kontextu působily skoro jako dobrý vtip. Tentokrát jsou však založené na reálných datech, která Hlídač státu z registru vozidel zpracovává.
Zdroj: Hlídač státu
Platíte za autopojištění zbytečně moc?
Najděte nejlevnější nabídku během 2 minut a ušetřete až 4 500 Kč.
🔍 Porovnat ceny zdarmaNezávazné srovnání • Okamžitý výsledek