Prakticky vše, co jde, je v nových autech ovládáno dotykovými ovladači nebo přímo přes displej infotainmentu. Je jedno, jestli nastavujete klimatizaci, hlasitost rádia nebo si zapínáte vyhřívání sedačky. U většiny současných aut prostě musíte pátrat po správné dotykové plošce. Je to k vzteku, otravné a podle mnoha výzkumů podobně nebezpečné, jako používání mobilu za volantem. Některé automobilky už si to naštěstí uvědomily a od dotykových ovladačů postupně (alespoň trochu) upouštějí.
Mezi takové značky se teď řadí i Mercedes-Benz, který konečně otevřeně uznal, že fyzická tlačítka jsou částečně prostě lepší. Magnus Östberg, šéf softwaru Mercedes-Benzu, řekl časopisu Autocar během mnichovského autosalonu: „Data nám ukazují, že fyzická tlačítka jsou lepší, a proto jsme je vrátili.“ Mluví o nedávno uvedeném novém GLC, které sice zaujme obří obrazovkou v interiéru, ale pozornému oku neujde, že především na volantu se objevila fyzická tlačítka.
Přečtěte si také:
„Rozdílu si všimnete ve chvíli, kdy přesednete z CLA, které je orientováno hlavně na dotykové ovladače, do nového GLC. Tam jsme tlačítka částečně vrátili. Z našich dat víme, že pro určité věkové skupiny a určitou část populace je možnost fyzických ovladačů velmi důležitá,“ vysvětlil Östberg.
BMW zjistilo „překvapivou“ pravdu. Řidiči chtějí auto ovládat fyzickými ovladači
Není ale bohužel na místě nějak výrazně jásat. Neznamená to, že by Mercedes-Benz snad zanevřel na dotykové plošky a udělal radost všem těm, kteří je nemohou vystát. Jen si dobře uvědomil, že má jisté portfolio zákazníků, kteří se řadí do skupiny tzv. „tradičních řidičů“, a těm se teď snaží vyjít vstříc. Zároveň ale řadu dotykového ovládání ponechá. Důvod je prostý. Zatímco v Evropě většina za fyzické ovladače poděkuje, v Asii by se značce bez dotykových ovladačů vysmáli. A je potřeba auta dělat pro všechny, takže prostě musel přijít na pořad dne nějaký kompromis.
💸 Ceny pojištění rostou!
Zajistěte si nejlevnější autopojištění, než zase zdraží.
📊 Porovnat a ušetřitZabere to jen 2 minuty • Výsledek hned