Především ve větších městech se řidiči stále častěji setkávají s různými zónami, které mají svá poměrně přísná pravidla. Obytné a pěší zóny už jsou pro řidiče celkem známé, ale sdílená zóna může být stále pro některé oříškem.
Pěší zóna
Jak už pojem „pěší zóna“ naznačuje, tato oblast je určena hlavně chodcům, kteří se mohou legálně pohybovat po celé šířce vozovky. A řidiči s tím musí počítat. Pozor ovšem na to, že v pěší zóně mohou jet na kole pouze děti do 9 let (stejně jako na chodníku). Pokud je v dolní části značky „Pěší zóna“ nakresleno kolo, mohou do pěší zóny vjíždět i cyklisté. Platí také, že chodci mají v této zóně vždy přednost před ostatnímu účastníky provozu. Chodci ovšem zároveň musí vozidlům umožnit jízdu.
„Do pěší zóny mohou vjet vozidla vyznačená na spodní části značky (např. zásobování, taxi, kola apod.) Navíc může být vjezd omezen časově. Maximální povolená rychlost vozidel je 20 km/h a vozidla nesmí ohrozit chodce. V případě nutnosti musí i zastavit,“ vysvětluje Besip.
Přednost na přechodu? Jen někdy. Co by měli chodci opravdu vědět
Obytná zóna
Zjednodušeně řečeno se dá říct, že v obytné zóně platí stejná pravidla jako v té pěší, jen s několika změnami. Obytná zóna je určena jak pro chodce, tak i pro cyklisty. Auta do těchto míst vjíždět mohou, ale musí dodržovat maximální povolenou rychlost 20 km/h. A mohou tam i zaparkovat, ale jen a pouze na vyznačených místech. V obytné zóně je možné si v případě děti i hrát na silnici. V pěší zóně nikoliv.
„Bezpečnější místo pro hraní dětí je však hřiště, park, louka a další místa oddělená od silničního provozu,“ doporučuje Besip. A dodává: „Auta musí jet pomalu a ohleduplně. Nesmějí nás ohrožovat. My chodci musíme umožnit autům projet. Pokud je zde hodně lidí a musíme se rozestoupit, aby auto projelo, dáváme pozor, abychom nebyli příliš blízko – auto nám může přejet nohu, udeřit zrcátkem či nás zachytit za oblečení nebo např. batoh.“
Sdílená zóna
Sdílené zóny jsou u nás stále novinkou, města je mohou zavádět teprve od roku 2024. Jejich princip je jednoduchý – je to jeden prostor pro všechny.
„V rámci sdílené zóny se všichni respektují a automobily nejsou chodcům nadřazeny. Přednost tu má pouze tramvaj. Maximální dovolená rychlost je 20 km/h, což zajistí bezpečnost chodců. Pěší a cyklisté mohou využívat celou šířku prostoru komunikace. Parkování jízdních kol a vozidel je povoleno jen na místech k tomu určených. Zásobování pro místní podniky je možné, a to po dobu 30 minut v ranních hodinách,“ vysvětluje město Brno, které sdílenou zónu zavedlo jako jedno z prvních.
🚗 Nové autopojištění za 2 minuty
Vyplňte pár údajů a hned uvidíte nejvýhodnější nabídky na trhu.
⚡ Spočítat pojištěníBez registrace • Okamžitý výsledek