Toyota představuje zcela novou robustní RAV4 šesté generace, která staví na odkazu svých kultovních průkopnických předchůdců. Současně uvádí pokročilé technologie, jež nastolují nová měřítka schopností, provozní hospodárnosti, bezpečnosti a kvality digitálního prostředí.
Toyota RAV4 si díky své všestrannosti a spolehlivosti vydobyla širokou oblibu u několika generací zákazníků po celé Evropě, kde se od uvedení tohoto modelu v roce 1994 prodalo přes 2,5 milionu vozidel a celosvětově se prodalo více než 15 milionů těchto vozidel.
Zcela nová Toyota RAV4 se pyšní novým robustním stylem karoserie, který odráží originální charakter SUV a je podtržen novým výrazným logem modelu. Nepřehlédnutelné ztvárnění přední partie společně s dynamickou siluetou vyjadřují robustní terénní schopnosti a pravou identitu RAV4, nicméně při zachování podobných rozměrů jako u předchůdce. Přepracovaný interiér s intuitivním ovládáním na druhé straně přispívá k jistotě za volantem a poskytuje celé posádce vzdušnou atmosféru v kultivovaném a luxusně pohodlném prostředí.
Nová softwarová platforma Arene
Uvedení nové softwarové vývojové platformy Toyota Arene je prvním krokem k plně softwarově řízeným vozidlům. Umožňuje vytváření a nasazování pokročilých bezpečnostních a zábavních funkcí v digitálním prostředí. Arene je základem pro nejmodernější bezpečnostní technologie od Toyoty, které mají premiéru ve zcela nové Toyotě RAV4. Výrazně zvyšují bezpečnost a zároveň přinášejí nové pokročilé asistenční systémy pro řízení a parkování. Světovou premiéru si zde odbývá i nejnovější multimediální systém, který díky Arene přináší vylepšenou konektivitu, navigaci a bezpečnostní nástroje – a s rychlejšími reakcemi než kdy dříve.
Zcela nová Toyota RAV4 s ultra hospodárným plug-in hybridním pohonem se chlubí duálním charakterem čistého elektromobilu a ryze praktického hybridu. Jako plug-in hybrid nabízí elektrický dojezd až 100 km (v komb. cyklu podle WLTP) – a pokrývá tak typické denní potřeby většiny evropských zákazníků. Zároveň nabízí flexibilitu a spolehlivost nejnovější hybridní technologie od Toyoty. Nová generace plug-in hybridního systému přináší baterii s kapacitou vyšší o 30 %, poskytující lepší výkon, akceleraci i provozní hospodárnost, a navíc podporující rychlejší způsoby nabíjení. Přepracované uspořádání přináší další výhody v podobě dynamičtější jízdy a prostorného interiéru.
Zcela nová Toyota RAV4 bude v Evropě k dispozici výhradně jako plug-in hybrid nebo klasický hybrid v souladu s multi-technologickým přístupem značky k dosažení uhlíkové neutrality. Zákazník si tak může zvolit udržitelnou variantu bez ohledu na to, kde žije nebo za jakých podmínek vozidlo provozuje.
Maximální potenciál s nejnovější hybridní technologií
Srdcem zcela nové Toyoty RAV4 je nejnovější hybridní technologie, dosahující další úrovně schopností díky nově vyvinutému plug-in hybridnímu systému příští generace od Toyoty.
Nová lithium-iontová baterie s vysokou kapacitou 22,7 kWh přináší čistě elektrický dojezd až 100 km (v komb. cyklu podle WLTP), a pokrývá tak každodenní potřeby většiny zákazníků. Bateriový modul využívá výsledky vývoje elektromobilů Toyota a podporuje výrazně rychlejší nabíjení. Při nabíjení na veřejných DC rychlonabíjecích stanicích je maximální nabíjecí výkon 50 kW, a díky tomu je možné baterii dobít z 10 na 80 % za pouhých 30 minut (v závislosti na podmínkách). Rychlejší je i nabíjení doma nebo s využitím standardních veřejných nabíječek – zde přichází ke slovu nová AC palubní nabíječka o výkonu 11kW, která je dvakrát rychlejší než předchozí provedení, a dobije tak baterii za pouhé tři hodiny.
Nový bateriový modul je spojen s vylepšeným elektromotorem na přední nápravě – nyní o výkonu 150 kW (nárůst o 16 kW) – propůjčujícím vozu působivé akcelerační schopnosti. Inteligentní pohon všech kol (AWD-i) se pyšní ve své třídě špičkovým celkovým výkonem 304 koní, a umožňuje tak akcelerovat z 0 na 100 km/h za 5,8 sekundy.
Nový bateriový modul kromě lepší jízdní dynamiky zajišťuje i spolehlivý a konzistentní výkon za náročných podmínek díky vylepšenému systému chlazení. Systém regulace teploty automaticky přepíná mezi chladicími okruhy v závislosti na provozních podmínkách, a udržuje tak ideální teplotu baterie ve prospěch optimální účinnosti. Zároveň zajišťuje optimální fungování i při nabíjení v chladném počasí.
Nová generace plug-in hybridního systému kromě vylepšení výkonu a nabíjení přispívá k lepší jízdní dynamice díky nižšímu těžišti a zvýšené tuhosti karoserie, čehož bylo dosaženo zabudováním baterie do prostoru pod podlahou. Toho bylo dosaženo zástavbou DC měniče do jednotky řízení energie (PCU), která je nyní menší a stala se součástí převodovky.
Zcela nová plug-in hybridní RAV4 chytře využívá elektrický dojezd až 100 km (v komb. cyklu podle WLTP) pomocí zónového monitorování (geo-fencing), kdy vůz sám optimalizuje jízdu v režimu EV podle konkrétních podmínek trasy. Díky propojení dopravních informací dodávaných v reálném čase prostřednictvím cloudové navigace s informacemi o obvyklých trasách vozidla a jízdním stylu řidiče je systém schopen automaticky přepínat mezi hybridním a elektrickým režimem, aby zajistil optimální dojezd. Pokud se cíl nachází v nízkoemisní zóně nebo vyžaduje průjezd takovým místem, technologie zónového monitorování zajistí dostatečné nabití pro jízdu v režimu EV.
U Toyoty RAV4 v plug-in hybridním provedení je pod označením RAV4 Plug-in Hybrid 270 poprvé k dispozici verze s pohonem samotných předních kol (FWD), aby byly vylepšené technologie elektrifikace dostupnější širší skupině zájemců. V tomto případě činí maximální výkon 268 koní.
Z nejnovějších technologií značky těží i nová Toyota RAV4 v klasickém hybridním provedení. Zlepšením převodovky, jednotky řízení energie, baterie a dalších komponent se zvýšil výkon motoru, což zajišťuje plynulou akceleraci a dynamické rozjezdy s přímou odezvou řízení. Verze s pohonem všech kol AWD-i (pod označením RAV4 Hybrid 220) nyní poskytuje celkový výkon 191 koní a verze s pohonem samotných předních kol (pod označením RAV4 Hybrid 220) poskytuje celkový výkon 183 koní.
GR SPORT
Zcela nová RAV4 v provedení GR SPORT přináší zážitek z dynamičtější jízdy a sofistikovaný charakter, který se inspiroval motoristickým sportem.
O 20 mm širší rozchod kol jde ruku v ruce s vysoce výkonnými tlumiči, zesílenou výztuhou zadní nápravy a jinak odladěným systémem odpružení a posilovače řízení ve prospěch stabilnější jízdy a většího zapojení řidiče do děje.
S odkazem na celou řadu titulů týmu TOYOTA GAZOO Racing ve světových šampionátech pak v kabině RAV4 GR SPORT najdeme kolenní opěrku na středovém panelu, hliníkové pedály a sedadla vyvedená ve sportovním stylu pro ničím neředěný požitek z jízdy. Lehká 20palcová černá hliníková kola – v exkluzivním designu GR SPORT s pěti dvojitými paprsky – zároveň přispívají k optimalizovanému proudění vzduchu.
K atraktivnímu sportovnímu vzhledu dále přispívá nepřehlédnutelný vzor rastru mřížky chladiče (exkluzivně pro verzi GR) s motivem „G“ k dosažení výraznějšího 3D efektu. Stylový černý interiér napomáhá k soustředění řidiče. Najdeme zde decentní loga GR a emotivní červené akcenty, např. na volantu a kolenních opěrkách, jakož i čalounění sedadel ze syntetické kůže a semiše, určené výhradně pro verzi GR SPORT.
Pokročilý software základem nové bezpečnostní technologie
Softwarová vývojová platforma Arene ve zcela nové Toyotě RAV4 předznamenává začátek nové éry softwarově definovaných vozidel, v nichž pokročilá digitální technologie vytváří nové příležitosti ke zvýšení bezpečnosti a přispívá k hlavnímu cíli Toyoty, kterým je úplná eliminace dopravních nehod.
Díky platformě Arene bylo možno nasadit nejnovější bezpečnostní systém Toyota T-Mate včetně nové generace paketu Toyota Safety Sense, který má v tomto modelu premiéru. Ten standardně zahrnuje komplexnější sadu bezpečnostních a asistenčních nástrojů na podporu řízení s rekordně krátkou dobou odezvy.
Novou funkcí zcela nové RAV4 je upozornění na dopravu před vozem (Front Cross Traffic Alert). Tato funkce chrání před projíždějícími vozidly na rušných křižovatkách, kdy detekuje vozidla přijíždějící z boku a aktivuje vizuální upozornění; v případě vysokého rizika srážky pak ještě aktivuje zvukovou výstrahu.
Doplňuje tak nový systém sledování slepého úhlu (Blind Spot Monitor – BSM), který upozorňuje řidiče na vozidla, která mohl přehlédnout ve zpětných zrcátkách, a poskytuje tak ještě komplexnější přehled o okolní dopravní situaci. Systém sledování slepého úhlu (BSM) nyní rovněž zahrnuje novou funkci upozorňování na vozidla přijíždějící zezadu (Rear Vehicle Approach Indicator), jejímž cílem je snížit stres při řízení, zejména pak na dálnicích. Po aktivaci vydává zvuková upozornění vždy, když se zezadu rychle blíží jiné vozidlo, a dává tak řidiči čas bezpečně na tuto situaci zareagovat.
Nový a pokročilejší asistent změny jízdního pruhu (Lane Change Assist) nyní pomáhá řidičům bezpečně a pohodlně přejíždět z pruhu do pruhu na dálnici. Když řidič aktivuje směrový ukazatel, systém zvyšuje bezpečnost manévru sledováním, zda se ve slepém úhlu nenachází jiné vozidlo, a poté automaticky dokončí zamýšlenou změnu jízdního pruhu zásahem do řízení. Asistent změny jízdního pruhu funguje za podmínky, že je aktivován adaptivní tempomat a asistent pro udržení uprostřed jízdního pruhu.
Předkolizní bezpečnostní systém (Pre-Collision System) po vylepšení rozpoznává riziko čelní srážky a rovněž lépe detekuje další překážky včetně jízdních kol a motocyklů. Funguje tak, že řidiče varuje akustickou i optickou výstrahou a sám pomáhá brzdit. V případě, že řidič nedokáže včas zpomalit sám, se automaticky aktivují brzdy s cílem hrozícímu střetu zcela zabránit, nebo alespoň zmírnit jeho následky. V případě nárazu s vystřelením airbagů se aktivuje nová multikolizní brzda (Secondary Collision Brake), která automaticky postupně zastaví vozidlo, pokud to řidič nedokáže provést sám.
Dálkově ovládaný systém pokročilého automatického parkování (Advanced Park) zvyšuje pohodlí tím, že řidiči umožňuje zaparkovat pomocí chytrého telefonu bez nutnosti sedět za volantem. K vyšší bezpečnosti přispívá i to, že když řidič zvedne prst z displeje mobilního zařízení, vozidlo se okamžitě zastaví. Snazší je i klasické manuální parkování díky vylepšenému systému panoramatického zobrazení okolí vozu (Panoramic View Monitor), nově s trojrozměrným obrazem, aby měl řidič k dispozici ucelený pohled na bezprostřední okolí vozidla.
Díky dálkovému poskytování softwarových aktualizací (Over The Air) je systém Toyota Safety Sense vždy aktuální včetně nejnovějších funkcí a vylepšení.
Zcela nové digitální prostředí
V nejnovější Toyotě RAV4 se poprvé představuje nejmodernější multimediální systém, který je rychlejší a kompaktnější coby součást zcela nového digitálního ekosystému na platformě Arene, zajišťující hladké fungování digitálního prostředí na palubě vozu.
K vyšší kvalitě informací přispívá zřetelné vizuální zobrazování, body zájmu Google a detaily navigace v reálném čase, jako jsou rychlostní kamery nebo upozornění na nízkoemisní zóny (LEZ), aby řidič mohl bez problémů dodržovat emisní předpisy. Začlenění map navigace v kombinaci s trojrozměrným asistentem pro jízdu v pruzích v 12,3“ přístrojovém štítu snižuje pravděpodobnost rozptylování za volantem a usnadňuje sledování pokynů.
Nová koncepce 12,9“ domovské obrazovky, navržená s ohledem na potřeby evropských zákazníků, poskytuje řidičům všechny důležité informace v jednom zobrazení. Intuitivní a uživatelsky přívětivý design této obrazovky – s nastavitelnými zkratkami, nabídkou rychlých nastavení a funkcemi na ochranu soukromí – usnadňuje personalizaci a procházení digitálního prostředí dosud nevídaným způsobem. Prostředí digitálního kokpitu vylepšuje citlivý a precizní hlasový asistent pro funkce navigace, médií, nastavování teploty v kabině nebo ovládání vozidla. Software asistenta bude pravidelně aktualizován na dálku (over-the-air), aby používal vždy nejnovější vylepšené funkce.
Zákaznicky zaměřené prostředí ve zcela nové Toyotě RAV4 je k dispozici i po opuštění kabiny díky nejnovější aplikaci MyToyota. Ta uživatelům umožňuje přizpůsobit si služby prostřednictvím různých variant předplatného, které zahrnují např. rychlejší služby poskytované na dálku, nový Smart digitální klíč+, vylepšený hlasový asistent, záznamník jízdy a streamování hudby.
