Žádný jiný vůz si nevydobyl takové renomé. Pracant, kterého nic nezastaví a je nezničitelný, to je Toyota Hilux. Právě pro tyto vlastnosti patří mezi nejoblíbenější auta téměř 50 let. V loňském roce byl Hilux 14. nejprodávanějším vozem na světě a jedničkou v kategorii pick-upů v Evropě. Letos přichází jeho nová osmá generace.
Legendární Toyota Hilux se poprvé představila v roce 1968 a do Evropy dorazila o rok později. Kategorii pick-upů tak tento automobil vládne téměř 50 let. Celosvětové prodeje tohoto oblíbeného pick-upu do dnešní doby přesáhly 16 milionu vozů. Jen v Evropě se ho za minulý rok prodalo přibližně 34 tisíc, což je 23,1 % v této třídě. Díky tomuto číslu se Hilux stal nejprodávanějším pick-upem v Evropě. Celosvětově mu za rok 2015 patří 14. místo mezi všemi vozy.
Severní pól i Dakar
Toyota Hilux se hned tak něčeho nezalekne. Pro svoji odolnost a spolehlivost si získala oblibu dobrodruhů. Tento pick-up se s nimi vydal na cestu na severní pól, islandské sopky nebo Antarktidu. Že si poradí i s nejnáročnějším závodem světa, Dakarem, potvrzuje každý rok a to hned od prvního ročníku v roce 1979, kdy se poprvé postavil na start. Tento pick-up patří mezi nejvíce zastoupené modely v legendárním závodu. V historii Dakaru posbíraly Toyoty Hilux nespočet pódiových umístění a nejinak tomu bylo i letos se třetím místem.
Osmá generace: nový vzhled i motor
Nová osmá generace staví na úspěších svých předchůdců, ale zároveň nabízí novinky v technologiích, designu i pohodlí. Nový Hilux je o 70 mm delší (nyní 5330 mm), 20 mm širší (1855 mm) a 45 nižší (1815 mm) než jeho předchůdce. V nabídce je karosářské provedení Single Cab, Extra Cab (4 místa) nebo Double Cab (5 míst). Nový Hilux disponuje novým a pevnějším rámovým podvozkem, vyztuženou konstrukcí ložné plochy i vylepšeným pohonem 4×4. Kromě toho nabízí možnost tahat ještě těžší přívěsy.
Novinka se nachází rovněž pod kapotou, kde je nový agregát 2,4 D-4D Global Diesel (GD). Tento nový čtyřválec s ventilovým rozvodem DOHC 16v používá turbodmychadlo s variabilní geometrií lopatek a mezichladičem. Jednotka o zdvihovém objemu 2393 cm³ dosahuje nejvyššího výkonu 110 kW/150 koní při 3400 ot/min a maxima točivého momentu 400 Nm v pásmu 1600 až 2000 ot/min. Hilux dosáhne maximální rychlosti 170 km/h a akceleruje z 0 na 100 km/h za 12,8 s (6AT), resp. 13,2 s (6MT). Průměrná spotřeba paliva nového motoru je jen 7,0 l/100 km při emisích CO2 na úrovni 185 g/km (verze Double Cab s manuální převodovkou).
Pro práci i volný čas
Hilux najde uplatnění nejen v terénu a práci, ale i ve volném čase. Nová generace nabídne svým majitelům moderní design a styl, vyšší míru pohodlí, vyspělé prvky výbavy a ještě větší bezpečnost. Díky bezpečnostnímu paketu technologií Toyota Safety Sense se posádka vozu může cítit bezpečně. Paket totiž zahrnuje přednárazový bezpečnostní systém (PCS), asistent pro jízdu v pruzích (LDA), automatická dálková světla (AHB) a systém rozpoznávání dopravních značek (RSA). Jízdu s novou Toyotou Hilux si užijete, ať vyrazíte na hory nebo do městské džungle.
Ceny a výbavy
Toyota Hilux s nejprodávanější karosérií Double Cab se na českém trhu prodává za cenu od 682 000 Kč bez DPH, a to ve výbavě Base. V tomto provedení má již od základní výbavy pohon 4×4, který lze nově volit otočným přepínačem pohonu, uzávěrku diferenciálu zadní nápravy, všechny bezpečnostní asistenty včetně nového systému TSC (kontrola stability přívěsu) a HAC (asistent rozjezdu do kopce). Všechny Toyoty Hilux též disponují 7 airbagy včetně kolenního.
Nejvýhodnější nabídkou je pak výbavový stupeň Active, který obsahuje prvky jako 17“ litá kola, kožený multifunkční volant, zatmavená boční okna a zadní okno, multimediální systém Toyota Touch 2 s parkovací kamerou a mnoho dalších prvků za cenu 756 000 Kč bez DPH.
