Vzhledem k neustálému nárůstu především tranzitní dopravy vzniká v České republice potřeba více jízdních pruhů. Mluví se o tom, že Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) ve spolupráci s Ministerstvem dopravy rozšíří o jeden jízdní pruh třeba dálnici D5 od Berouna na Prahu. Stejně tak navazující část Pražského okruhu. To je ale zatím hudba budoucnosti. Realitou je už ovšem potvrzené rozšíření dálnice D11 od Jirn až po Poděbrady.
„Získali jsme souhlasné stanovisko EIA na rozšíření hradecké dálnice. Je to skoro 33 kilometrů, úsek Jirny – Poděbrady. Chceme ho začít rozšiřovat v roce 2030. Šest pruhů tak bude mít časem celá část téhle dálnice z Prahy do Poděbrad. Je to zásadní i proto, že po dostavbě D35 by měla být jízda z Prahy do Olomouce rychlejší právě touhle severní cestou než po D1,“ informovalo ŘSD.
Přečtěte si také:
Podle stanoviska Ministerstva životního prostředí musí ŘSD pro další stupně přípravy, samotnou stavbu a následný provoz splnit celkem 39 podmínek. Potřebnost této úpravy dálnice D11 je podle ŘSD vyvolána zvyšující se intenzitou dopravy a rovněž vedením alternativní trasy D1 na Moravu. „V souvislosti s dostavbou dalších úseků dálnice D35), využívající úsek D11 Praha – MÚK Sedlice. Realizací záměru dojde ke zlepšení dopravních parametrů dálnice D11 a ke zvýšení bezpečnosti provozu,“ vysvětluje ŘSD.
ŘSD také počítá s výstavbou nové odpočívky, ale také s řadou demolicí. V tuto chvíli už je jasné, že bude potřeba zbourat veškeré nadjezdy a většinu mostů. Ty budou následně postaveny v novém uspořádání. Ty, které bude možné zachovat, je v plánu rekonstruovat a rozšířit tak, aby pokryly širší dálnici.
🚗 Nové autopojištění za 2 minuty
Vyplňte pár údajů a hned uvidíte nejvýhodnější nabídky na trhu.
⚡ Spočítat pojištěníBez registrace • Okamžitý výsledek