Některé situace na silnici působí na první pohled rutinně. Kužely, dočasné omezení, pokyn ke změně směru a člověk automaticky čeká Policii ČR. Jenže v posledních měsících se do těchto scén častěji promítá i Vojenská policie. A není to jen dojem. Novela zákona o Vojenské policii, která byla přijata v létě, rozšířila její pravomoci tak, že se mohou bezprostředně dotknout i běžných řidičů.
Největší pozornost logicky přitahuje jedna věc: možnost zadržet řidičský průkaz. Pro řadu motoristů je to překvapení, protože Vojenská policie si mnoho lidí automaticky spojuje výhradně s armádními objekty a vojáky. Realita je širší. Nové pravomoci počítají s tím, že se vojenský policista může dostat do kontaktu s civilním provozem, a to v situacích, kde je klíčová bezpečnost a plynulost dopravy.
Proč se pravomoci změnily
Smysl změn je poměrně praktický. Vojenská policie dostala nástroje, aby uměla pružněji reagovat na události, které mohou narušit bezpečnost a plynulost provozu na pozemních komunikacích v souvislosti s činností ozbrojených sil. Typicky jde o přesuny a cvičení českých i zahraničních jednotek, o doprovod vojenských kolon, o přepravu nadrozměrných nákladů nebo o mimořádné události, jako je dopravní nehoda či zásah u nebezpečných látek v blízkosti komunikace.
Přečtěte si také:
V praxi to znamená, že když je na místě Vojenská policie a situace souvisí s provozem armády, nejde o „doporučení navíc“. Vojenský policista může řídit dopravu a očekává se, že řidiči jeho pokyny uposlechnou.
Co může Vojenská policie na silnici nově udělat
Rozšířené pravomoci se netýkají jen drobných organizačních zásahů. Vojenská policie může řidiči:
- přikázat směr jízdy nebo upravit průjezd daným úsekem,
- zakázat jízdu na nezbytně nutnou dobu, například kvůli bezpečnému průjezdu kolony,
- vyzvat k dechové zkoušce,
- a v krajním případě zadržet řidičský průkaz.
Je dobré si uvědomit, že tato opatření nejsou nastavena pro běžné „namátkové“ kontroly kdekoliv. Jsou konstruována pro situace, kdy je potřeba chránit bezpečnost a plynulost dopravy v souvislosti s armádním provozem nebo činností, která se armády bezprostředně týká.
Může vám měšťák sebrat řidičák? Pravda o pravomocích městské policie
Zadržení řidičáku: co to v praxi znamená pro řidiče
Zadržení řidičského průkazu je pro řidiče výrazný zásah, protože se okamžitě promítá do možnosti pokračovat v jízdě. Pokud k němu dojde, nelze to brát jako „domluvu na místě“. Jde o úkon, který má následky a navazuje na další postup podle zákona. Řidič by měl počítat s tím, že pokračování v jízdě může být omezené nebo zcela vyloučené, a že se věc bude řešit standardními procesy, které na zadržení dokladu navazují.
Z pohledu praxe je nejdůležitější nezhoršovat situaci na místě. Pokud řidič s postupem nesouhlasí, není to důvod k ignorování pokynu. Naopak dává smysl věcně požádat o vysvětlení, poznamenat si identifikaci zasahující osoby a případné okolnosti, a případné námitky řešit následně oficiální cestou.
Kdy je potřeba pokynům Vojenské policie vyhovět a proč v tom lidé tápou
Nejčastější zdroj nedorozumění bývá jednoduchý: řidič neví, zda má před sebou „situaci pro armádu“, nebo běžnou dopravní kontrolu. Jenže právě v tom je jádro novely. Vojenská policie upozorňuje, že v některých dopravních situacích potřebuje jednat rychle a efektivně, protože i krátké zdržení může z hlediska bezpečnosti znamenat problém, například při přesunu jednotek nebo při řešení události v okolí komunikace.
Proto platí praktické pravidlo: pokud vás Vojenská policie v takové situaci řídí, odklání, nebo zastaví, je namístě její pokyny respektovat. Ne proto, že by šlo o „výjimečný režim“, ale proto, že zákon s takovou rolí Vojenské policie nově počítá.
Přečtěte si také:
Dotkne se to i lidí mimo silnici
Druhá rovina nových oprávnění se netýká jen řidičů. Vojenská policie může zasáhnout také proti civilistům pohybujícím se ve vojenských objektech. Pro motoristy je to relevantní například v okamžiku, kdy se člověk ocitne v prostoru s vojenským režimem, třeba u vjezdu do areálu nebo při přesunu přes území, kde probíhá armádní činnost a platí dočasná omezení.
Co si z toho odnést
Pro běžného řidiče se každodenní realita dramaticky nemění. Změna je v tom, že když se do dopravní situace promítne armádní provoz nebo bezpečnostní režim, Vojenská policie už není jen „doprovod“. Má konkrétní nástroje, včetně možnosti vyžadovat dechovou zkoušku a v odůvodněných případech zadržet řidičský průkaz. A právě proto se vyplatí vědět, že když na silnici padne pokyn od Vojenské policie, nejde o návrh. Jde o výkon pravomoci, který má oporu v zákoně.
💸 Ceny pojištění rostou!
Zajistěte si nejlevnější autopojištění, než zase zdraží.
📊 Porovnat a ušetřitZabere to jen 2 minuty • Výsledek hned








Čistě technická otázka. Jak mi může Vojenská policie zadržet řidičské oprávnění když ho nejsem povinen mít u fyzicky u sebe?
Vojenská policie v praxi…
Pokud chtěli rozšířit kompetence VP měla být systémová koncepce už od začátku jiná. Neměla existoval VP ale Četnictvo a po vzoru Francie, či Itálie měli být v době míru pod MV a v době války přejít pod MO.
VP dělá pouze ,, opičí práci „. Takže dělá jako,že dělá. Zakládají si zasahovky, které nezasahují, mají potřebu se vymezovat ve specializacích, které jsou pro praxi k ničemu…a v neposlední řadě jsou to ,, vojáci“ k ničemu. 90% z nich není schopno udělat přískok. Manipulace se zbraní další tragédie a takhle by se mohlo pokračovat dál. Předplacený moloch.
No a této složce se přidá kompetence. To je jako když lobotomizovaneho šimpanze vytáhnete z klece a necháte ho kormidlovat trajekt.
Bože, bože, kam jsi nás to dovedl…Vždyť ta vojenská paka tak sotva rozeznají
barvy, natož právní vědomí…
Pro takové případy je třeba mít pečlivě nastudovaný zákon a mít právní povědomí. PROTOŽE policista i vojenský policista je také jenom člověk a pousta z nich dělá chyby nebo něco na co nemají právo nebo nárok. V podstatě se dá zkonstatovat to, že dodržovat literu zákona všechny předpisy do puntíku by bylo velmi náročné až nerealizovatelné. A ani samotní policisté to nedělají. Protože to se prostě nedá. Takže když víte jak tak to nemusí být zas tak těžké. Svoje povinnosti si nikdy neplní na 100% ale max. na 75-80%. protože jinak by lezli po čtyřech. Spoléhají na neznalost lidí.
Náš policejní stát plný Mouder no….Buzerace za buzerací a neustálé vyvolávání strachu ……
ano, blbci funkci jako to bylo v minulosti
Aby to nedopadlo jako na Ukrajině, tam oddíly TCK vojenské policie násilím vytahují řidiče z auta a posílají na frontu. Něco takového mohou mít v plánu. Třeba pokud se někdo nenechá mobilizovat do války a načapají ho při řízení auta.
To je v pořádku, že je tahají na frontu…
Tak to je špatně.Řídit dopravu, to ano, ale k ostatním ukonům by měla přivolat státní policii.