Škoda Auto si účastí na letošním závodu 1000 mil československých připomíná výročí 85 let od začátku výroby modelu Rapid OHV s aerodynamickou karoserií. Vozy takzvaného „dálnicového typu“ patří k vysoce ceněným unikátům, neboť jich bylo dle firemních údajů vyrobeno pouze 110 kusů. Automobil ze sbírek Škoda Muzea a dalších zhruba 120 veteránů odstartuje ve čtvrtek […]
Specialisté z Oldtimer oddělení značky, kteří pečují o historická vozidla značky Volkswagen Užitkové vozy, nalezli další poklad jménem Bulli. Po ohromující „polopásové lišce“, terénním vozidle Bulli se čtyřmi nápravami a pásovým pohonem dvou zadních náprav, představují nyní svého nejnovějšího automobilového jednorožce: vozidlo Bulli z roku 1955 upravené na drezínu, jemuž se v žargonu říká také
Aerodynamikou automobilů se v Mladé Boleslavi zabývají déle, než byste možná čekali. Zatímco dnes pomáhají zmenšovat odpor vzduchu při jízdě spíš ostře řezané linky, dříve se sázelo na oblé tvary. Co všechno se změnilo? Aerodynamika je dnes jedno z klíčových témat při vývoji nových automobilů. Zásadně ovlivňuje spotřebu paliva, v případě elektromobilů pak dojezd na
Dnes automobilky své modely vylepšují novými a většími displeji, lepšími jízdními asistenty a podobnými prvky, v době už (naštěstí) dávno minulé byla vylepšení ale mnohem jednodušší. Představte si, že majitelé aut dychtivě toužili například po obyčejném víčku nádrže. Psal se rok 1984, když Orlické strojírny v Rychnově nad Kněžnou začaly vyrábět nový uzávěr palivové nádrže
Cestování v obytných vozech je dnes naprosto běžnou záležitostí. Víte ale o tom, že první dům na kolech byl sestrojen už před 140 lety, v roce 1884? Tehdy byl takový vynález považován za šílený výstřelek tažený koňmi. S nástupem a rozvojem průmyslové revoluce se však tato možnost přepravy postupně vyvíjela a dnes jsou na silnicích
Přes jedno a čtvrt století historie značek Škoda a Laurin & Klement přineslo mnoho zajímavých vozů. Některé se staly legendami, za pozornost ovšem stojí i ty ostatní. Seznamte se s některými z nich. 1900: „Quadricykl“ pražskou senzací První prototyp auta sestavili mladoboleslavští z komponentů svých motocyklů a tříkolek s benzinovými jednoválci. Čtyřkolka — quadricykl —
Škodovka není jen Octavia, Kodiaq a Superb. Vyrobila i tyto stroje Přečíst celý článek...
Další z ohlédnutí za pestrou historií české značky dokládá kreativitu škodováků. Setkáte se s vozy vymyšlenými pro specifické trhy, prototypy, které se do sériové výroby neprosadily, i nečekaně originálními kousky. 1909: Vytáhlá závodní laurinka FCR Místo kubatury motorů se závodní vozy kdysi řadily do tříd podle počtu a vrtání válců, zdvihu pístů (tedy i výslednému
Prabrouk, Agromobil, Skopak… Tyhle škodovky pravděpodobně neznáte Přečíst celý článek...
Že se v depozitech automobilek nacházejí tajné koncepty a auta, o kterých jsme nikdy neslyšeli, je fakt. Tahle auta se nicméně čas od času světu ukážou, třeba jako teď BMW. Ukázalo totiž další šestnáctiválcový model, o kterém se na veřejnosti dosud nevědělo. Postaveno je na základech BMW řady 7 generace E38, ačkoliv vypadá jako předchozí
Škoda 1000 MB byla revoluční model, přinesla totiž samonosnou karoserii, ale také přesunula motor dozadu a přidala pohon zadních kol. Ve své době to bylo moderní auto nejen ve východním bloku, ale celosvětově. Tento sedan teď slaví 60leté výročí. Slavit ho mohou i tisíce majitelů v České republice, protože u nás je stále registrováno více
Hned dvě ikonická jména mladoboleslavské automobilky slaví 65. výročí. V březnu 1959 se veřejnosti na autosalonu v Ženevě a následně v Lipsku ukázaly vozy Octavia a Felicia. Oba názvy nových modelů se pak dočkaly uplatnění i v novodobé historii značky. Novodobá Škoda Octavia uvedená na trh v roce 1996 si našla během čtyř generací přes
Ceny klasických škodovek s motorem vzadu a pohonem zadních kol se v posledních několika letech vyšplhaly do až neuvěřitelných výšin. Dávnou jsou pryč doby, kdy jsme je odváželi do šrotu nebo dávali za přepis. Na českém inzertním serveru se objevila opravdu velmi zachovalá Škoda 105 L, za kterou chce však její prodejce víc, než kolik
I v roce 2024 se z několika modelů aut mohou stát veterány. Jedním z nich, který letos dosáhne potřebné 30leté věkové hranice, je i první nositel titulu českého Auta roku – Škoda Felicia. Spolu s ní letos mezi veterány zamíří třeba i Audi A8, Lancia Kappa, Toyota RAV4 a jiné modely, které dobře známe z
