Pětkové BMW je ve své nejnovější verzi poměrně uhlazené, vypadá dobře, ale že byste se za ním na silnici ohlédli, to spíše ne. Od toho je tu ale zavedený německý úpravce AC Schnitzer, který se tomuto modelu podíval na zoubek. Výsledek není nijak přehnaný, ale za pozornost rozhodně stojí.
Základem celé úpravy je bodykit a samozřejmě nová kola. Zákazníci mají na výběr disky v rozměru 19, 20 a 21 palců, záleží jen na osobních preferencích. Ty jsou sladěny s výrazným splitterem vpředu, upravenými nástavci bočních prahů, a dvěma křidýlky – jedno na víku zavazadelníku, druhé nad zadním oknem. Úpravce myslel i prakticky, místě nakládky do zavazadlového prostoru v rámci bodykitu nabízí ochranný panel. Nikdo totiž nechce mít tak drahé auto poškrábané.
AC Schnitzer pracoval nejen s designem, ale na zoubek se podíval i technice. Proto verze pětkové řady s pohonem zadních kol umožňuje snížit o 15 – 20 milimetrů, čtyřkolky dokonce o 25 – 30 mm. Aby to vše opravdu dokonale ladilo, nabízí k novým kolům také 10centrimetrové podložky.
Jediným háčkem této úpravy je fakt, že je dostupná pouze pro ty vozy, které jsou z výroby osazeny M-paketem. A pro někoho je tu možná ještě jeden malý háček, kterým je cena. AC Schnitzer z levného kraje moc není, byť pro zákazníky pětky dto žádná finanční tragédie jistě nebude. Jen nová kola v nejdražší verzi (záleží na rozměru a provedení) vyjdou na 5890 eur, tedy bezmála 150 tisíc korun. Upravené pružiny 490 eur, tedy asi 13 tisíc korun. Celkový bodykit si AC Schnitzer cení na 3160 eur, tedy asi 80 tisíc korun. A podložky pod kola na 232 eur, tedy asi 5900 Kč.