Na českých dálnicích přibývá technologie, která má jeden jednoduchý cíl: dostat důležité varování k řidičům dřív, než se z něj stane problém. Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) teď uzavřelo další významnou etapu rozvoje kooperativního dopravního systému C-ITS, který umožňuje „mluvit“ vozidlům mezi sebou a zároveň komunikovat s dopravní infrastrukturou.
Projekt probíhal v letech 2022 až 2026 a byl podpořený Evropskou unií. Jeho součástí bylo vybavení vybraných úseků dálnic D0, D1, D2, D5, D8, D10 a D11 a také doplnění potřebných technologií do vozového parku na přilehlých střediscích správy a údržby dálnic (SSÚD). Na přelomu roku 2025 a 2026 si systém prošel ověřením funkcí při testování externími subjekty. Dne 18. ledna 2026 byl projekt oficiálně ukončen a C-ITS je na vybraných úsecích dálnic v provozu.
Co je C-ITS a proč se o něj ŘSD opírá
Kooperativní dopravní systém C-ITS zajišťuje přímý přenos informací mezi jednotlivými vozidly a zároveň propojuje vozidla s řídicími a informačními centry. Data se přenášejí buď prostřednictvím C-ITS jednotek umístěných přímo na dopravní infrastruktuře, nebo přes mobilní sítě.
Přečtěte si také:
Praktický přínos je vidět na typech informací, které může systém řidičům zprostředkovat. Patří sem například varování na práce na silnici, upozornění na stojící nebo pomalu jedoucí vozidla, případně informace o přibližujícím se vozidle integrovaného záchranného systému (IZS). Smyslem je, aby se kritická zpráva dostala do správného místa včas a v podobě, které lze okamžitě porozumět.
Důležitou součástí je i zabezpečená a důvěryhodná komunikace. C-ITS je inteligentní dopravní systém, u kterého se očekává významný přínos pro bezpečnost a plynulost provozu, a zároveň pro efektivnější využití dopravních dat. Současně jde o výchozí platformu pro další rozvoj dopravy směrem k automatizaci, což je důvod, proč podobné technicky interoperabilní projekty vznikají i v zahraničí.
Když semafory začnou myslet: Česko zkouší dopravu, která se přizpůsobí sama
Kde už systém na dálnicích funguje
ŘSD buduje kooperativní systém na dálnicích v České republice od roku 2018. Po ukončení projektu Rozvoj C-ITS na pozemních komunikacích TEN-T je systém v provozu:
- na celé D0
- na celé D1 včetně nově otevřeného úseku Říkovice–Přerov
- na celé D2 a na přilehlé komunikaci I/23
- na celé D5
- na velké části D8
- na celé D10
- na celé D11
U dálnice D8 se počítá s plným vybavením až v roce 2026, a to kvůli koordinaci s dalšími souběžně běžícími projekty ŘSD. Jakmile bude D8 dovybavena, bude systém implementován na všech dálnicích, které jsou součástí transevropské dopravní sítě TEN-T.
Přečtěte si také:
Kolik se stihlo vybudovat a co bude následovat
V rámci dokončeného projektu ŘSD vybavilo 570 kilometrů dálnic a zároveň zapojilo 449 vozidel a vozíků ve své správě na vybraných střediscích správy a údržby dálnic. Do systému byly také implementovány služby v rozsahu požadovaném evropským standardem.
Další směr je z pohledu ŘSD jasný. S výstavbou dalších úseků chce systémem C-ITS postupně vybavovat i další dálnice v České republice. Cílem je, aby se průběžně rozvíjený C-ITS časem objevil na všech úsecích dálnic ve správě ŘSD.
Platíte za autopojištění zbytečně moc?
Najděte nejlevnější nabídku během 2 minut a ušetřete až 4 500 Kč.
🔍 Porovnat ceny zdarmaNezávazné srovnání • Okamžitý výsledek