Uplynulý rok byl v Praze hodně ve znamení řešení odtahů aut. Náměstek pražského primátora pro dopravu Zdeněk Hřib to pojal jako jedno ze svých témat. Nejen Pražany ujistil, že odtahů bude ještě víc a budou výrazně dražší. Jednu část prohlášení splnil, ceny odtahů opravdu narostly. Ale počty? Ty moc ne. Není se ale čemu divit, jak nám vysvětlila tisková mluvčí Správy služeb hl. m. Prahy (SSHMP) Miloslava Brožová.
Meziročně jen o pár odtahů víc
Náměstek primátora pro dopravu Zdeněk Hřib koncem července 2024 napsal: „Za nelegální parkování ať doplácí hříšníci: Zvyšujeme cenu a množství odtahů! Dosud byly ceny za odtah nelegálně zaparkovaných aut postavené na hlavu. Cena za odtah včetně hlídání odtažených vozidel totiž byla pro provinilce spíše symbolická. Většinu nákladů za odtahy platilo město čili my všichni z veřejných peněz. Zadali jsme také přesné vyčíslení současných nákladů za odtahy. Na základě získaných dat pak můžeme ceny za odtahy ještě v budoucnu doupravit. Anonymizovaná data o odtazích budeme také předávat do městské datové platformy Golemio, ve které je můžeme dále analyzovat. Zároveň jsme zadali navýšení roční kapacity odtahů na minimální počet 25 tisíc. Pro srovnání, v roce 2022 proběhlo jen necelých 12 000 odtahů. V roce 2009 to přitom bylo přes 68 000 odtahů!“ A jaká je realita?
V lednu 2023 proběhlo 1106 odtahů, v lednu 2024 to bylo 1108 odtahů. Podívejme se ale spíše na druhou polovinu roku. Tam je přeci jen o něco málo větší navýšení vidět. V září 2023 bylo v Praze odtaženo 1310 aut, v záři o rok později pak 1444 aut. Je zajímavé, že během obou těchto let bylo nejvíce odtahů v říjnu – 1578 (2023), respektive 1948 (2024). Přesto se asi nedá mluvit o nějakém velkém navýšení odtahů. Celkem bylo za rok 2023 v Praze odtaženo 14 065 aut, za rok 2024 pak 15 138 aut.
Víte, jak to funguje u městské policie s odtahy aut? Není to tak jasné a jednoduché, jak se zdá
Asi každý řidič bude souhlasit s tím, že parkování v Praze se v rukou některých řidičů mění v naprostý chaos a peklo. Jsou řidiči, kteří jsou opravdu schopni zaparkovat všude, včetně přechodů pro chodce, na chodnících, v křižovatkách či na tramvajových kolejích. Je tedy naprosto pochopitelné, že chce Praha počet odtahů navýšit, potřeba to opravdu je. 15 138 odtahům ročně se ovšem nedá říkat navýšení.
Má to ale svůj důvod. SSHMP má k dispozici 18 odtahových aut, další si pak může případně objednat u smluvního partnera. Auta ale nejsou všechno. K nim je totiž jen 14 řidičů. A ti si občas musí vybrat dovolenou a někdy jsou i nemocní. „Opravdu je využíváme maximálně, jak to jen jde,“ vysvětlila nám Miloslava Brožová ze SSHMP a dodala, že každý odtah je výhradně na pokyn městských strážníků, případně státních policistů.
A jak se to má s cenami? Úplný odtah (odtažení vozidla a jeho složení na parkovišti) stál dříve 1900 Kč, Praha tuto částku nedávno zvýšila na 3800 Kč. Neúplný odtah (vlastník se dostaví před odvezením vozidla) dříve stál 1250 Kč, nově rovné 2000 Kč. A pak je tu zpětný odtah (odtah vozidla na parkoviště a navrácení zpět po opadnutí důvodů odtahu) místo původních 3800 Kč stojí 7000 Kč.
„Zadali jsme také přesné vyčíslení současných nákladů za odtahy. Na základě získaných dat pak můžeme ceny za odtahy ještě v budoucnu doupravit,“ dodal před časem Zdeněk Hřib.