Tohle je 5 řidičských zlozvyků, které ničí nervy řidičů a zhoršují bezpečnost na silnicích

Pokud se pohybujete po silnicích, jistě se potkáváte s ostatními řidiči a dřív nebo později vás někdo naštve. Někteří řidiči totiž jezdí divně, neohleduplně nebo agresivně. Někteří řidiči se drží hesla: „Každý, kdo jezdí pomaleji než já, je idiot, a každý, kdo jezdí rychleji, je blázen.“ A třeba i samotná odlišnost v přístupu k řízení umí lézt na nervy. A co ještě?

Některé řidičské návyky překračují hranici pouhé otravnosti. Nejenže umí rozpoutat zbytečné emoce, ale hlavně zvyšují riziko nehod a zhoršují plynulost dopravy. Připravili jsme pět situací, které se na silnicích opakují až příliš často a způsobují nervozitu nebo problémy.

Dálková světla nejsou na pořád

Dálková světla mají svoje místo. Na úzkých okresních silnicích v noci jsou nepostradatelným pomocníkem, ale někteří řidiči s nimi svítí neustále a nevypnou je ani v případě, kdy proti nim jede jiný řidič. Někdy jde jen o zapomnětlivost, stačí pak jen probliknout dálkovými světly a je vyřešeno.

Velký problém je to na dálnici s nízkými s auty, která mají LED Matrix světlomety. Jejich kamera, která je zpravidla umístěná u vnějšího zpětného zrcátka, nevidí auta v protisměru, takže dálková světla neomezí ani nevypne. Problém s oslněním pak často mají zejména řidiči nákladních aut v protisměru.

A podobné je to i s mlhovkami. Mlhovky používejte jen v mlze, ale jen v případě, pokud za vámi nejede jiné auto. Jeho řidič o vás totiž ví. Mlhovky rozhodně nepoužívejte v situacích, pokud můžete na dálnici nebo mimo město jet maximální povolenou rychlostí. A rozhodně nejezděte ani na denní svícení!

Levý pruh je na předjetí, ne na běžnou jízdu

Levý jízdní pruh na víceproudé dálnici neslouží na trvalou jízdu, ale slouží k předjíždění. Po předjetí by se měl řidič opět zařadit zpět do toho pravého. Většina řidičů to chápe, ale najdou se i tací, kteří se rozhodnou, že v levém pruhu pojedou i nadále, protože táááámhle v dáli jede kamion. Jenže to jsou kilometry.

Častá námitka takových řidičů také zní: „Vždyť je přece rychlostní limit stejný v obou pruzích.“ Jenže tenhle argument je lichý. Zákon jízdu v levém pruhu mimo město zakazuje, pokud řidič nepředjíždí.

Stačí 20 sekund a pokuta. Německý recept na „levoproudaře“ by prospěl i českým dálnicím

Nedodržování bezpečné vzdálenost a vybrzďování

Máloco dokáže rozhodit tak rychle jako auto, které vás na dálnici dojede a pak vám jede těsně za nárazníkem. Před vámi ale jede jiné auto, které udává tempo anebo nemáte kam uhnout. Je to nebezpečné a opět jde o projev agrese, která za volant nepatří. Je to nebezpečné, protože někdy je třeba brzdit a na to řidič nalepený na nárazníku jiného řidiče nemusí včas zareagovat.

U takových řidičů „lepičů“ je pak potřeba si dát pozor na to, aby vám tohle jejich „zdržení“ neoplatili vybrzděním. To se totiž neděje úplně zřídka.

„Vybrzdění“: jak se zachovat, když se vám to stane?

Slučování pruhů a zip

Tady obvykle začíná hádka. Část řidičů je přesvědčená, že jakmile uvidí značku se zúžením pruhů, mají se okamžitě zařadit. Ty, kteří to tak nedělají, považují za drzé. Jenže tak je to správně. Řidiči by měli jet v obou pruzích až k místu, kde se pruhy sbíhají a mají se do nich následně řadit na střídačku, přesně tak, jak funguje zip.

Logika toho je jednoduchá, protože pokud se začnou řidiči řadit příliš brzy, vznikne tím kolona o hodně dřív a bude tak mnohem delší, protože část silnice zůstane nevyužitá.

„Hodní“ řidiči, kteří zastaví všem

Na silnici existuje i zvláštní kategorie řidičské „laskavosti“, která vypadá hezky, ale ve výsledku škodí. Typická scéna: někdo zastaví uprostřed jízdního pruhu, aby pustil auto vyjíždějící z vedlejší silnice nebo z parkoviště. Řidič to myslí dobře, jenže tím zároveň zdržuje dlouhou řadu aut za sebou. Může to pak způsobit i fantomové kolony. Neříkáme, že řidiči nemají zastavovat a pouštět ostatní, ale je třeba to dělat s rozmyslem.

Riziko je i bezpečnostní. Řidič, kterému někdo takto umožní vjezd, může vjet do provozu s pocitem, že je vše v bezpečí, ale pokud jde o víceproudou silnici, je třeba dávat pozor právě na ostatní jízdní pruhy.

Podobně nebezpečné může být na víceproudé silnici i mávnutí na chodce, aby přešli. Pokud v jiném pruhu jede řidič, chodce vůbec nemusí vidět. V takovém případě ale musí chodec při přecházení silnice dávat o to větší pozor.

Štítky: bezpečná vzdálenost, bezpečnost dopravy, bezpečnost na silnicích, bezpečnost v dopravě, dálkové světlomety, levý jízdní pruh, mlhová světla, mlhové světlomety, mlhovky, nedodržení bezpečné vzdálenosti, použití mlhovek, použití mlhových světel, pravidlo zipu, správné použití mlhovek, vybrzdění, vybržďovač, zadní mlhová světla, zipování, zlozvyky