Stav silnic v Česku je tak špatný, že je terčem mnoha vtipů. A je také noční můrou řidičů anebo pojišťoven, které musí poškození aut po projetí výtlukem řešit. Od politiků napříč politickými stranami přitom posloucháme, jak jsou silnice opravovány a kolik se do toho investuje. Jsou ale ty opravy a vynaložené peníze k něčemu? Jak […]
Je jedno, jestli se pohybujete po městech nebo po okreskách či dálnicích. Ačkoliv byla zima poměrně mírná, silnice jsou plné výmolů a děr. A aby toho nebylo málo, vyřešeny jsou často jen tak, že se na místo dá značka upozorňující na špatný povrch. Můžete se pak snažit jako diví, ale vyhnout se všem dírám je
V Moravskoslezském kraji se silničáři pustili do opravy výtluků na silnici mezi Českým Těšínem a Frýdkem-Místkem. I když je v současné době zimní přestávka průmyslových obaloven a většina oprav se provádí studenou směsí, zhotovitel výtluky opravuje jinou technologií. Jan Rýdl, mluvčí ŘSD ČR k opravě výtluků říká: „Doprava do F-M povede v levém jízdním pruhu
Zima s kolísavým počasím, při kterém se střídají mrazy s oblevou, se opět podepsala na stavu silnic. Některé jsou opět plné výtluků a někde je jich tolik, že se jim řidiči jen stěží vyhýbají. Jedním z nejhorších úseků je mezinárodní silnice u hraničního přechodu se Slovenskem v Mostech u Jablunkova. Silničáři výtluky sice označují a
Opravy a rekonstrukce patří k českým silnicím stejně, jako kolony, které kvůli tomu vznikají. Dobrou zprávou je, že ministerstvo dopravy před časem schválilo nový systém oprav silnic, který je rychlejší, nepotřebuje žádné dlouhé a velké uzavírky, a navíc se s ním dá pracovat i v zimě, kdy jindy opravy stojí. Systém pracuje s technologií mikrovln, která umožní původní vrstvu
Také jste si všimli, že stačilo jen pár mrazivých dnů a naše silnice zase začínají vypadat jako ementál. A nejen okresky, ale už i některé ulice ve městech. Je to jen pár dnů, kdy jsem si byla jistí, že jsem na výmolu v Praze 5 nechala minimálně kus auta. A bude hůř, protože zima teprve začala.
