Soutěžní tým TOYOTA GAZOO Racing (TGR) letos v létě při návratu na Festival rychlosti v Goodwoodu oslaví svůj loňský úspěch v podobě tří nejvyšších titulů během jediné sezóny – vítězství v závodu 24 hodin Le Mans, Rallye Dakar a světovém šampionátu v rallye. Na půdě historického Goodwood House na jihu Anglie bude možné zhlédnout vozy, […]
Rafinérská a petrochemická skupina ORLEN Unipetrol uvedla do provozu druhou veřejnou vodíkovou stanici. Ta je umístěna na čerpací stanici ORLEN Benzina v Záluží u Litvínova a má stejné parametry jako v březnu otevřená vodíková stanice na pražském Barrandově. „Budujeme veřejně dostupné a plně samoobslužné vodíkové stanice pro automobily, nákladní vozidla a autobusy, které jsou v non-stop provozu a
V Litvínově byla otevřena už třetí veřejná čerpací stanice na vodík v ČR Přečíst celý článek...
Ministr práce a sociálních věcí Marian Jurečka (KDU-ČSL) a ministr životního prostředí Petr Hladík (KDU-ČSL) budou jezdit vodíkovou Toyotou Mirai. Vozy převzali před budovou Strakovy akademie od generálního ředitele Toyoty ČR Martina Pelešky. Jde o první dva resorty, které budou vozy na vodíkový pohon využívat. Do užívání je získalo formou operativního leasingu Toyota Kinto One
Akio Toyoda, prezident společnosti Toyota Motor Corporation v Le Mans odhalil závodní koncept GR H2 Racing Concept, vůz poháněný vodíkovým palivem. To navazuje na nedávné oznámení autoklubu ACO, pořadatele závodu Le Mans, že v kategorii vodíkových vozidel budou moci startovat i modely s vodíkovým spalovacím motorem, a to vedle elektromobilů poháněných palivovými články. TOYOTA GAZOO
Toyota v Le Mans odhalila závodní koncept. Má spalovací motor na vodík Přečíst celý článek...
Za 10. týden roku 2023 byly v systému RAPEX zveřejněny dvě svolávací akce. Do servisů budou pozvaní majitelé vodíkového Hyundai Nexo a dvou modelů Toyota: Aygo X a Yaris. Hyundai Nexo (2017-2021) Kód svolávací akce: 21D044 Důvod: Detektory vodíku mohou chybně fungovat a v průběhu času nemusí být schopny detekovat únik vodíku, což zvyšuje riziko
Společnost Orlen Benzina zprovoznila na pražském Barrandově první plně samoobslužnou čerpací stanici na vodík, která je přístupná široké veřejnosti v non-stop režimu a vhodná pro plnění osobních i nákladních aut a autobusů. Další vodíková čerpačka by měla vzniknout opět v síti čerpacích stanic ORLEN Benzina v Litvínově. Do roku 2030 chce mít jen skupina Orlen
BMW Group představuje zástupcům mezinárodních médií první vozy pilotní flotily, které budou uvedeny do provozu v průběhu letošního roku. Po čtyřech letech vývojových prací vstupuje vodíkové BMW iX5 Hydrogen a celý vývojový projekt do další kritické fáze. Flotila necelé stovky vozů bude následně v různých zemích nasazena pro předváděcí a zkušební účely. Celý program bude
Budoucnost automobilů v Evropě je elektrická, to už je v tuto chvíli jisté. Ale bude to čistá elektřina anebo vodíkové články? My jsme v rámci krátkého seznámení vyzkoušeli Hyundai Nexo, který sice jezdí na elektřinu, ale tu nebere z baterií, nýbrž z vodíku. Vodík jako palivo pro elektromotor Když se řekne „auto na vodík“, spousta
Cesta Toyoty k uhlíkové neutralitě v rámci různorodých zákaznických potřeb a podmínek jednotlivých trhů spočívá ve vývoji a nabízení vícero technologií, z nichž si zákazníci sami mohou vybrat a jít vlastní cestou k nulovým emisím. Díky tomuto multi-technologickému přístupu – jenž zahrnuje bateriové elektromobily, elektromobily na palivové články, plug-in hybridní vozy a hybridní automobily –
Toyota Corolla Cross Hydrogen Concept jezdí na vodík. Má motor z GR Yarisu Přečíst celý článek...
Společnost Toyota Motor Manufacturing UK prostřednictvím centra pro pokročilé pohony (APC) obdrží dotaci na vývoj modelu Hilux poháněného palivovým článkem. Cílem projektu ve spolupráci s partnery z Velké Británie je upravit komponenty druhé generace palivových článků od Toyoty používané i nejnovější Toyotou Mirai. V rámci výzvy budou během roku 2023 v britském sídle Toyota Motor
Toyota Hilux bude jezdit na vodík. Automobilka už zahájila vývoj Přečíst celý článek...
BMW Group zahajuje výrobu vodíkového modelu BMW iX5 Hydrogen. Výroba malé série vozu na vodíkový pohon probíhá na pilotní výrobní lince v mnichovském Výzkumném a inovačním centru (FIZ). Vůbec první Sports Activity Vehicle (SAV) s technologií vodíkových palivových článků již během vývojové fáze absolvovalo intenzivní testovací program v náročných podmínkách. Nyní bude od jara 2023
BMW zahajuje výrobu malé série vodíkem poháněného modelu Přečíst celý článek...
Předseda představenstva BMW AG Oliver Zipse a Frank Weber, člen představenstva BMW AG zodpovědný za vývoj, se 31. srpna sešli, aby společně zahájili výrobu systémů palivových článků v mnichovském firemním kompetenčním centru pro vodík. Důvodem tohoto setkání je malá série vodíkových vozů BMW iX5 Hydrogen, které budou od konce letošního roku do testovacího a demonstračního provozu
