tuning

Volkswagen Golf VR6 Turbo, 800 koní a sexy Sarah – video

Až vám někdo bude vyprávět, že staré Volkswageny ničím nepřekvapí a patří pouze do starého železa, nevěřte tomu. Už jsme vám ukazovali jedničkového Golfa s výkonem přes sedm set koní, který nejspíš trhá asfalt na malinké kousky. Dnes tu prozměnu máme Golf druhé generace, jež ze svého motoru dokáže na silnici vypustit ještě o další […]

Volkswagen Golf VR6 Turbo, 800 koní a sexy Sarah – video Přečíst celý článek...

Premiéra Rychle a zběsile 6 se kvapem blíží – foto + video

Čím více se blíží premiéra šestého pokračování filmu Rychle a zběsile, tím více se také všude živě debatuje. Jedni tvrdí, že půjde o nebetyčnou blbost, která už s auty nemá vůbec nic společného, a ti druzí zase film hájí s tím, že původní sestava a i těch pár upravených aut jistě budou stačit. Uvidíme už

Premiéra Rychle a zběsile 6 se kvapem blíží – foto + video Přečíst celý článek...

Jensen Viperceptor SE: Jensen Interceptor křížený s Dodge Viper SRT10

Slyšel jste někdy o automobilovém výrobci s názvem Jensen? U nás už jste si o něm mohli párkrát přečíst. Pojďme se dnes podívat na trochu jiný Jensen Interceptor. Tento model se vyráběl v letech 1966 až 1976 a vzniklo na 6 400 exemplářů. Britský design se v tomto případě snoubil s americkou sílu, protože pod

Jensen Viperceptor SE: Jensen Interceptor křížený s Dodge Viper SRT10 Přečíst celý článek...

BMW M5 upravené od Switzer Performance

Pokud vám ještě nic neříká tuningová společnost s názven Switzer Performance, pak po shlédnutí fotek, které pro vás máme, si je jistě zapamatujete. I když by název napovídal tomu, že jsou původem ze Švýcarska, nenechte se mýlit. Jsou to čistokrevní američané, kteří mimo jiné dodali také jeden z vozů pro šestý díl Rychle a zběsile.

BMW M5 upravené od Switzer Performance Přečíst celý článek...

Obrazem: Krásky ze stánku Brabusu na autosalonu v Bangkoku

Na začátku tohoto měsíce se v Thajsku konala Bangkok Motor Show 2013, stejně tak, jako u nás… Ale nebojte se, nehodlám obě akce jakkoliv srovnávat, diametrální odlišnost je asi jasná i bez množství fotografií. Jedno mají přeci jen společné – krásné hostestky doprovázející většinu podobných motoristických akcí. Z thajského autosalonu prostě musíme vypíchnout krásné hostesky

Obrazem: Krásky ze stánku Brabusu na autosalonu v Bangkoku Přečíst celý článek...

Obrazem: Raritní Henry J přestavěn na opravdový hot rod

Někteří z vás o voze s názvem Henry J možná nikdy neslyšeli. Jedná se o kompaktní dvoudvéřový sedan vyráběný na počátku roku 1950 americkou společností Kaiser-Frazer Corporation. Ve své době měl úlohu podobnou jakou zastával v Evropě Volkswagen Brouk – tedy být vozem pro průměrného Američana. Jednalo se o velice jednoduchý vůz bez nějakých skvělých

Obrazem: Raritní Henry J přestavěn na opravdový hot rod Přečíst celý článek...

Carlsson Race Edition Smart

Chcete auto, které je malé a krásně propluje městskými ulicemi, ale zároveň si při jeho řízení užijete dost zábavy včetně rychlého řezání zatáček? Nabízí se třeba Abarth 500, ale pokud chcete být jedineční, nechte si upravit nějaké jiné auto – nabízí se třeba Škoda Citigo, Opel Adam, Hyundai i10 či mnoho dalších. Možností je prostě

Carlsson Race Edition Smart Přečíst celý článek...

Obrazem: SR Auto Group Abarth 500

SR Auto Group je většině lidí známá svými poměrně povedenými úpravami vozů. Připomeňme si třeba Audi S5 nebo Mercedes-Benz CLS 63 AMG, ale umí i celkem obyčejná auta… Příkladem může být městský prcek Scion iQ. A i tentokráte si do parády vzali malý vůz – Abarth 500. Svůj projekt nazvali příznačně: Project Scorpione. Výsledek vypadá

Obrazem: SR Auto Group Abarth 500 Přečíst celý článek...

Obrazem: Buick Riviera z roku 1964 v novém kabátě

Já pořád říkám, že upravovat klasické vozy je jako chůze po tenkém ledě. Výsledek bude buď jedinečný a skvělý a nebo naprosté fiasko hodné leda posměchu. Občas se povede, třeba jako v případě klasické Corvette z roku 1961 a Camaro SS z roku 1972. V Americe už dokonce existuje slovo pro úpravu klasických starých vozů,

Obrazem: Buick Riviera z roku 1964 v novém kabátě Přečíst celý článek...

Přejít nahoru