Po GR GT mají přijít další sportovní Toyoty. Ve hře jsou Celica a MR2 s motorem uprostřed
Toyota má připravovat návrat modelů Celica a MR2. Nová MR2 by mohla dostat motor uprostřed a dvoulitrové turbo s výkonem přes 400 koní.
Toyota má připravovat návrat modelů Celica a MR2. Nová MR2 by mohla dostat motor uprostřed a dvoulitrové turbo s výkonem přes 400 koní.
Toyota není jen hybrid, Toyota je i motorsport a je v tom úspěšná. Nejen teď, ale i v minulosti. Potvrzují to nejen terénní soutěže, jako je Rallye Dakar, kde Toyoty již desetiletí dominují ve třídě produkčních vozů, ale i běžné závody rallye. Závodní Toyoty 4×4 nejsou jen slavná terénní auta, ale i WRC automobily. Celica
Připomeňme si nejslavnější rallye speciály Toyota s pohonem všech čtyř kol Přečíst celý článek...
V automobilovém světě zřejmě není nic tak elegantní a atraktivní jako zdařilá dvoudveřová karoserie vozů kupé. Toyota má s takovými automobily velmi bohaté zkušenosti a dlouhou historii. Kupé z Japonska v Americe Když Japonci plánovali vstup na americký trh, někdo jim správně vnukl nápad na dvoudveřové auto. S tímto typem karoserie měli spoustu zkušeností, většina
Minulý týden byla v Detroitu slavnostně odhalena dlouho očekávaná pátá generace Toyoty Supra. Pojďme si připomenout historii této legendy. Historie sportovních kupé Toyoty s náhonem na zadní kola s řadovými šestiválcovými motory začíná v roce 1965, kdy se světu představil model 2000GT. Auto dostalo dvoulitrový motor se šesti v řadě postavenými válci, maximálním výkonem 152 koní a na 100
Před 40 lety na trhu debutovala Toyota Supra. Top model sportovní škály koncernu se proslavil jako automobil s oslnivým vzhledem a nadprůměrnou dynamikou. Filmový hit „Rychle a zběsile“ a hry „Gran Turismo“ a „Need for Speed“ z něj udělaly ikonu popkultury. Nyní se vrací jako závodní koncept, předzvěst dlouho očekávané páté generace modelu. V polovině 70. let byla
Čtyři dekády Toyoty Supra. Jak šel čas s ikonou popkultury Přečíst celý článek...