Vždy platilo, že kdo si chce koupit Ferrari, musí mít opravdu hodně peněz. A platí to i dnes. Nicméně také platilo, že kdo má hodně peněz, tak mu pár let trvalo, než se k nim dopracoval. To ty, kteří na Ferrari a podobná auta mají, řadilo minimálně do pozdního středního věku. To je ovšem něco, […]
Zákazníci Ferrari jsou stále mladší a je jich čím dál víc Přečíst celý článek...
Česká republika se v roce 2024 umístila na 15. místě v Evropské unii s 45 oběťmi dopravních nehod na milion obyvatel, což je těsně za průměrem EU (44). V rámci Visegrádské čtyřky (V4) jsme na tom lépe než Slovensko (47 obětí) a Polsko s Maďarskem (52 obětí). Pozitivní je, že od roku 2019 se v
Česko se blíží evropskému standardu, má nejbezpečnější silnice ze zemí V4 Přečíst celý článek...
Ministerstvo průmyslu a obchodu (MPO) již v Česku eviduje 2945 dobíjecích stanic pro elektromobily. Dle jednotlivých provozovatelů dobíjecích sítí však jejich počet reálně již překonal úroveň 3000 a jen letos přibudou další stovky. Při stávajících možnostech dobíjení a předpokladu úplného přechodu k elektromobilům by však síť nabíječek musela být násobně větší než síť čerpacích stanic.
Dobíjecích stanic je už víc než čerpacích stanic Přečíst celý článek...
Mezi nejpopulárnějšími elektromobily na českém trhu nejrychleji ztrácí hodnotu vozy americké Tesly. Vyplývá to ze srovnání cen nových vozů v roce 2022 s aktuálními nabídkovými cenami ojetých vozů na motoristickém inzertním portálu TipCars. Za tři roky od výroby průměrně klesla hodnota Tesly Model Y a Model 3 shodně o 47 %. Jako premiant ze srovnání
V posledních dvou dekádách se kategorie SUV z ničeho dostala na vrchol. Zákazníci mají zvýšená auta rádi a často je kupují raději než klasické kombíky, hatchbacky nebo dokonce sedany. Německý autoklub ADAC před nedávnem spočítal, jaké crossovery a SUV jsou z hlediska provozních nákladů nejvýhodnější. Započítali do toho jak benzinová a naftová auta, tak i
Cena benzinu a nafty už více než měsíc klesá. Zatímco před měsícem jsme litr benzinu Natural 95 tankovali průměrně za 36,51 Kč za litr, včera to bylo za 35,42 Kč za litr. V případě nafty to před měsícem bylo 35,91 Kč za litr, včera pak 34,88 Kč za litr. A co za padajícími cenami pohonných
Průměrná cena povinného ručení se poprvé od listopadu opět zvedla. Jak ukázaly únorové výsledky Broker Consulting POVIndexu, povinné pojištění vozidla vyšlo řidiče oproti lednu o 49 Kč dráže, konkrétně za něj zaplatili v průměru 7 739 korun. Podle odborníků se tak opět potvrzuje trend častějšího přihlašování k povinnému ručení na konci zimního období, který se
Povinné ručení v únoru po několika měsících opět zdražilo Přečíst celý článek...
Do České republiky bylo v roce 2024 dovezeno v přepočtu na obyvatele více osobních ojetých aut než na Slovensko. Přestože jsou naši východní sousedé co do počtu obyvatel poloviční, loni tam bylo dovezeno jen 42,3 % aut oproti České republice. Přesto ale v něčem oproti nám vynikají – dováží se tam totiž výrazně mladší vozy.
Podle nejnovějších údajů trvá prodej ojetého auta v České republice ve srovnání s okolními státy sice nejdéle, ale i tak se ojetiny prodávají čím dál rychleji. V ČR se na prodej čeká v průměru 56,9 dní, na Slovensku je to 56,8 dní, ale třeba v Polsku pak dokonce jen 40,1 dní. Nejvyšším tempem přitom zrychluje
Nedávný výzkum britského ministerstva dopravy přinesl nový pohled na životnost elektromobilů. Analýza, která zahrnuje technické údaje 264 milionů vozidel z let 2005 až 2022, zjistila, že elektromobily mají téměř stejnou životnost jako jejich benzinové protějšky. Zjištění zveřejněná v renomovaném vědeckém časopise Nature Energy by mohla změnit vnímání elektromobilů v automobilovém průmyslu. Ze studie vyplývá, že
Ženy i muži vybírají auta podle jiných kritérií. Jen málokdy se stane, že by se na autě obě dvě pohlaví shodla. Preference se navíc samozřejmě liší i podle věku nebo toho, zda bude potřeba převážet děti. Mladší a bezdětné ženy preferují stále menší praktické hatchbacky, ty s dětmi ale nedají dopustit na praktické městské crossovery.
Nejnovější statistiky dopravních nehod za rok 2024 potvrzují výrazné zlepšení: na českých silnicích zemřelo 438 lidí, což je nejméně od roku 1961. Pro srovnání, před 20 lety v roce 2004 bylo evidováno 1215 obětí. Tento pokles o téměř dvě třetiny nastal navzdory rostoucímu počtu automobilů, jejich stáří i stále více hustému provozu. K tomuto zlepšení
