V České republice stále neexistuje systém, který by policistům umožnil měřit bezpečné rozestupy mezi jedoucími vozidly. Jediná situace, kdy je řidič za nedodržení bezpečné vzdálenosti pokutován, je když způsobí nehodu. V Česku jen doporučení Nutno však zmínit, že ani český zákon není nijak konkrétní. Řidičům jen říká: „Řidič vozidla jedoucí za jiným vozidlem musí ponechat za […]
Všechny členské státy Evropské unie měly v březnu zavést jednodenní dálniční známku. V České republice se nám to povedlo a už si ji můžeme koupit, ale na Slovensku se to nepovedlo. Tamní ministerstvo dopravy informovalo o tom, že to o několik měsíců nestihlo. Jednodenní dálniční známka pochází od Evropské unie. Ta ji chce napříč svými
Čistá doprava je velké téma už spoustu let. Kromě běžného obyvatelstva se elektrická i elektrifikovaná auta dostávají i do samospráv anebo záchranných složek. Česká policie má elektromobily a ta slovenská jezdí v plug-in hybridech. Ty ale nejsou tak úplně ekologické, protože je policisté příliš nemají kde nabíjet. Policie Slovenské republiky jezdí v plug-in hybridních modelech
Snížení rychlosti ve městech je v posledních letech velkým tématem. Mluví se o tom napříč celou Evropou a teď se to dostává i na Slovensko. Tam o tom, že by měla doprava ve městech zpomalit, hovoří i vláda. Nejde na to ale dopravními značkami nebo plošným zákazem. Na Slovensku aktuálně připravují novelu silničního zákona, která
Když si dnes budete v České republice dělat nový řidičák, bude vás to stát opravdu hodně peněz, na Slovensku ho ale můžete mít zdarma. A nárok na nový řidičák zdarma budou mít i profesionální řidiči kamionů a autobusů. Slovensko nabízelo řidičáky zdarma už před nějakou dobou v rámci projektu „Neztrať práci, vzdělávej se“. Ten už
Na Slovensku budou moci lidé získat řidičský průkaz zdarma Přečíst celý článek...
Jsou věci, které dříve sloužily výhradně pro jednu věc. Takové byly například i pouliční lampy, které měly za úkol pouze osvítit ulice. Dnes už to tak ovšem není, protože z nich lze třeba i nabíjet auta, ale mohou také sledovat počasí, počítat dopravu anebo měřit rychlost aut. U našich východních sousedů teď podobné lampy budou
Československo už neexistuje 30 let a za tu dobu se obě naše země vydaly úplně jinými cestami. Rozdílné to je i na silnicích, například u dopravních značek. Na Slovensku můžete zahlédnout značky, které u nás nemáme. Například tyto dvě, o kterých vám něco povíme v následujících řádcích. Barvy, které na těchto dopravních značkách jsou, nejsou
Znáte tuto dopravní značku? Narazit na ni můžete na Slovensku Přečíst celý článek...
Autoškoly jsou zpravidla soukromé společnosti, ale na Slovensku chce autoškolu provozovat přímo stát. Stát se tak má prostřednictvím tamního ministerstva vnitra, které už požádalo o registraci. Slovensko se chce více soustředit na to, aby si mohlo spoustu činností zařídit samo a nepotřebovalo k tomu soukromé firmy. Před časem předčasně zrušilo smlouvu na výrobu registračních značek
Dopravní předpisy v jednotlivých zemích světa se liší a to, co je někde zakázáno, jinde není. A jeden takový přestupek, který u nás již dlouho platí, bude brzy platit i na Slovensku. Od 1. října 2023 bude trestné parkovat autem na chodníku. Na Slovensku v současnosti platí, že parkovat na chodníku je možné, řidiči musejí
Slovensko před časem zavedlo nové registrační značky. Nebude rozlišovat kraje ani města a bude je mít čistě podle abecedy. Nové značky už tam vydávají, ale mají s nimi už i problémy. Za prvé je nemohou přečíst některé kamerové systémy a za druhé naši sousedé předčasně změnili dodavatele. A to se tomu původnímu, české společnosti SPM,
Slovenská policie si před pár dny převzala první elektrické modely Škoda Enyaq iV 60. Je to další krok v elektrifikaci tamní bezpečnostní složky po nedávném nákupu plug-in hybridních SUV Toyota RAV4. Slovenské Ministerstvo vnitra si objednalo celkem 84 elektromobilů Škoda Enyaq iV, které budou dodány v nejbližší době. Všechny Enyaqy jsou ve verzi 60 (tedy
Dopravní návyky jednotlivců mají velký význam pro život měst i z hlediska udržitelnosti. Za účelem zmapování zvyklostí souvisejících s mobilitou bylo 1000 respondentů z 10 středoevropských zemí dotázáno na způsoby dopravy, které použili v uplynulém týdnu, a také na to, zda jejich domácnost vlastní alespoň jeden automobil. Více než 50 % respondentů ze všech středoevropských
