Tato čísla se asi dala čekat. V uplynulých několika měsících byly v Česku nabízeny podnikatelské dotace na elektromobily. A právě to se propsalo do opravdu velkého nárůstu prodejů těchto aut. Dotační nabídka Čechy zaujala, protože veškeré volné finance byly zcela vyčerpány ještě před oficiálním termínem jejího ukončení. A i díky tomu se prodej elektromobilů za posledních 10 […]
Čtvrtá generace Škody Superb už se na českých silnicích zabydlela. Jak vypadá, to může vidět každý, ale jak jezdí? Na to jsme se tentokrát podívali v rámci redakčního testu liftbacku s naftovým motorem a s pohonem předních kol. Stejný, ale vylepšený základ Čtvrtá generace Škody Superb používá stejný základ jako třetí generace. Stojí totiž na
Test Škoda Superb 2,0 TDI 110 kW DSG | 2024 Přečíst celý článek...
Škoda Auto představuje svůj třetí model vyvinutý pro indický trh. Kylaq je kompaktní, necelé čtyři metry dlouhé SUV, které ztělesňuje hodnoty značky a vychází vstříc potřebám indických zákazníků. Kylaq pomůže oslovit nové zákazníky v segmentu vozů s délkou do čtyř metrů. Auta této velikosti v současnosti tvoří více než polovinu prodejů v Indii. Novinka je
Přijíždí Škoda Kylaq, nejnovější kompaktní SUV. U nás se ale prodávat nebude Přečíst celý článek...
Všichni ho máme v autě a všichni tak nějak podvědomě doufáme, že jej nikdy nezažijeme při práci. Řeč je o airbagu, který umí zachraňovat životy. Vždy ale k tomu musíme být připoutáni, a ne vždy se airbag při nehodě aktivuje. Airbagy jsou v autě od toho, aby zmírnily náraz lidského těla do možných překážek, například
Ze všech stran se na nás valí informace o problémech, v jakých je koncern Volkswagen. Aby udržel konkurenceschopnost, bude pravděpodobně muset propouštět a zavírat některé své továrny. Jakkoliv je ale Škoda Auto také členem koncernu VW, hlásí naopak lepší hospodářské výsledky než v minulém roce a žádné podobné propouštění nebo zavírání fabrik se nechystá. Stále
Druhá generace SUV Škoda Kodiaq se dočkala sportovního provedení RS. To přijíždí s vyšším výkonem, spoustou sportovních detailů a špičkovou výbavou. Oproti první generaci je nový Kodiaq RS ještě sportovnější a to jak díky propracovanému designu, tak technickým vylepšením. O pohon se stará oblíbený agregát 2,0 TSI EVO s výkonem 195 kW/265 koní, což je
Škoda Kodiaq RS se představuje. Pohání ho benzinový dvoulitr s 265 koňmi Přečíst celý článek...
Před létem jsme zahájili test celoročních pneumatik na jednom z našich redakčních aut. Na Škodu Superb první generace jsme obuli nejnovější generaci celoročních pneumatik Goodyear Vector 4Seasons Gen-3. A jaké jsou naše dojmy po parném létě, ale i po vydatných deštích, které v uplynulých měsících panovaly? Už čtyři roky na trhu Celoroční pneumatiky jsou čím
Škoda Felicia byla představena v říjnu 1994 v podobě pětidveřového hatchbacku jako moderní nástupce modelu Favorit. O půl roku později následovala praktická varianta kombi. Jednalo se o první vůz vyvinutý ve spolupráci s koncernem Volkswagen po jeho vstupu do automobilky Škoda (1991). Během let 1994 až 2001 bylo vyrobeno přes 1,4 milionu kusů modelu Felicia,
Škoda Kodiaq RS přijede i ve své druhé generaci a bude to auto, které bude pohánět čistě benzinový motor. Škodovka už auto testuje na Severní smyčce okruhu Nürburgring a v jeho okolí, kde jej zachytili fotografové. Navíc je už téměř nezamaskované. Jak bude nové eReSo vypadat, jsme věděli už před časem, kdy snímky odtajnil patentový
Je to sice už pár let, kdy v České republice vznikl nápad na obnovení dříve oblíbené série závodů Octavia CUP, v rámci kterého vzniklo několik technicky stejných závodních aut na základech původní Škody Octavia RS třetí generace. A my jsme se v rámci akce, kterou na mosteckém okruhu pořádala PUMA při uvedení své nové kolekce
Škoda Fabia RS v předchozí ani v současné generaci neexistuje, ale existují auta, která ji mohla připomínat. V předchozí generaci to byla Škoda Fabia R5, v té současné je to Škoda Fabia Rally2. Nová Škoda Fabia „RS“ se nabízí ve Španělsku a dostala název Škoda Fabia Rally2 nesoucí jméno šampiona rallye José Antonia „Cohete“ Suáreze.
Tempomat je na první pohled jednoduchý pomocník, který pomáhá udržovat rychlost jízdy. Moderní verze toho však umí mnohem víc. Různá řešení pro udržování konstantní rychlosti automobilu jsou jen o něco málo mladší než automobilismus samotný. V autech se totiž objevila už někdy v prvních letech 20. století. Moderní tempomaty, jak je známe dnes, pak mají
Tempomat už dnes není jen „udržovač rychlosti“. Umí toho mnohem víc Přečíst celý článek...
