125 let rychlosti, trofejí a odvahy. Škoda v muzeu ukazuje své nejslavnější závodní zbraně
Škoda Muzeum otevírá výstavu k 125 letům motorsportu. Ukáže závodní vozy, trofeje, jezdce i speciál z Bonneville.
Škoda Favorit 136 L/A
Poslechněte si, jak zněly legendární závoďáky Škoda 1100 OHC, 200 RS, 130 LR a další
Začalo to závodem Paříž–Berlín v roce 1901. V desetičlenném startovním poli třídy motorek a motorových tříkolek svým výkonem s modelem Slavia B zaujal i mechanik Narcis Podsedníček. Závodní stroje z Mladé Boleslavi začaly mít dobrý zvuk. A právě u příležitosti letošního jubilea 120 let úspěchů značky Škoda na poli motorsportu si můžete poslechnout, jak jednotlivé
Škoda Favorit 136 L/A byl revoluční závoďák. Přechod ze zadokolky do předokolky přesto zaznamenal úspěchy
Dlouhá éra škodovek s motorem vzadu a pohonem zadních kol definitivně skončila. V sezóně 1988 se tovární jezdci z Mladé Boleslavi naposledy svezli s legendárními stotřicítkami a takřka ze dne na den začali trénovat s novými soutěžními vozy Škoda Favorit s pohonem předních kol. Zatímco se po tratích domácích soutěží ještě proháněl klasický speciál Škoda