Evropské země zvažují zvýšení dálničního limitu na 150 km/h. Rakousko, Itálie i Katalánsko už plánují konkrétní kroky – včetně využití umělé inteligence pro dynamické řízení rychlosti.
Ještě před pár týdny bylo ŘSD proti jakýmkoliv změnám. Ovšem ministerstvo dopravy je teď nechalo provést a řidiči snad už nebudou dostávat jednu pokutu za druhou.
O prvním dubnovém víkendu vyrazili policisté z Náchodska na silnice a zaměřili se na to, jestli řidiči nepřekračují rychlost. Výsledkem je nejen zjištění, že ano, ale rovnou i několik zabavených řidičáků. „Na silnici I/37 u autobusové zastávky Heřmanice – Brod, kde je mimo obec povolena maximální rychlost 70 km/h, byly naměřeny rychlosti 128 km/h a
Je tomu rok, kdy v Rakousku platí zákon umožňující zabavování aut těm, kteří jedou až příliš rychle. Podle tamní policie tento systém velmi dobře funguje, byť proces zabavování po naměření vysoké rychlosti prý bývá emocionálně náročný. Zabavená auta jdou po čase do dražby a dvě takové dražby jsou teď v procesu přípravy. V obou hrají
Pokud byste hledali manévr, který je ze své podstaty vždy riskantní, pak je to předjíždění. Přestože platí, že je ideální vrátit se do svého jízdního pruhu co možná nejdřív, neznamená to, že při předjíždění můžete překračovat rychlost. Pozor na vychovávání i na rychlost Předjíždění je vždy risk. A velký. Musíte si jej správně načasovat, musíte
Překračujete rychlost při předjíždění? Tak pozor na řidičák a pokuty Přečíst celý článek...
Státní policie pomalu, ale jistě připravuje letošní Speed Marathon, se kterým ji jako každý rok můžete tak trochu pomoci. Stačí jen na interaktivní mapě zadat místo, kam by policisté měli vyrazit s radary. Ovšem pozadu s měřením rychlosti nezůstává ani kladenská městská policie. Ta upozornila, že ji teď budeme potkávat velmi často. Bude se v
Zatímco v Praze je úsekových radarů velké množství a řidiči jsou na ně zvyklí, přímo v Brně tento systém měření rychlosti doposud nepoužívají. To se ale má vrzy změnit, radní teď řeší lokalitu. Vůbec první úsekové měření by se mělo objevit v brněnské Kníničské ulici. Jde o úsek, ve kterém je velmi špatný povrch silnice, v místě se navíc
Málokteré téma vyvolalo v prvních měsících roku 2025 tak velkou diskuzi jako nový úsek dálnice D4. Řidiče nejvíce zaujal hlavně systém měření rychlosti, který v Česku asi nemá obdoby. Vzhledem k tomu, jak dlouho se o radarech mluvilo, dávali si řidiči v prvních dnech po ostrém spuštění měření velký pozor na to, aby rychlost nepřekročili,
Německo je po celém, světě známé tím, že pokud rychlost neomezuje dopravní značka, platí na dálnici rychlost neomezená. Dávnou jsou ale pryč doby, kdy toho lidé hojně využívali, dnes už by drtivé většině německých řidičů bohatě stačilo i omezení, které máme na dálnicích v ČR. Podle německého německého Institutu pro ekonomiku (Institut der deutschen Wirtschaft,
Také pořád někam spěcháte? Pak si raději zapamatujte, že i spěch by měl mít svá pravidla. Minimálně ve chvíli, kdy sedíte za volantem, kde je potřeba dodržovat maximální povolenou rychlost. Pokud to dělat nebudete, můžete taky už jen pár měsíců nebo let chodit pěšky. Jednoho řidiče, který si s rychlostním limitem hlavu nelámal, řešili policisté
Už více než rok sice mohou běžná osobní auta v Česku řídit s mentorem i 17letí řidiči, , ale za volant mohou legálně i mladší řidiči, navíc bez mentorů. Platí to však pouze pro malá mopedová auta. Ta mají omezenou konstrukční rychlost na 45 kilometrů v hodině. To se ale jednomu mladému řidiči zdálo málo,
Česko je poměrně hustě protkáno různými kamerami, přičemž ne každá měří rychlost. I tak je těch měřících rychlost opravdu hodně. A to jak v jednotlivých městech, tak už se objevují i na dálnicích. Pozor na okruhu, ale hlavně na D4 Velké debaty koncem loňského roku rozpoutalo otevření nového úseku dálnice D4, přesněji řečeno hlavně měření
