Audi znovu píše historii motoristického sportu, tentokrát se soutěžním vozem Audi RS Q e-tron. V nejnáročnější pouštní rallye na světě tak poprvé zvítězil prototyp s elektrickým pohonem, nízkými emisemi, vysokonapěťovou sadou akumulátorů a generátorem elektrické energie. První vítězství v Rallye Dakar zajistila značce Audi s náskokem 1 hodiny a 20 minut po 7900 kilometrech španělská […]
Dlouhé čekání je u konce. Aleš Loprais se na Rally Dakar vrací na stupně vítězů v konečném hodnocení kategorie kamionů. Po patnácti odhodlaných pokusech, spoustě dřiny a skvělých výkonů, ale i značné porci smůly se konečně dočkal vytoužené odměny i satisfakce. K bronzu, který vyválčil na Dakaru v roce 2007 ještě v Africe, přidává nyní
Dakar 2024 je za námi. Martin Macík Jr., František Tomášek a David Švanda čtvrtým místem v poslední etapě potvrdili celkovou první pozici v kategorii kamionů. Po 23 letech tak zlato z Dakaru putuje do České republiky. Čenda přišel o gumu První třetina poslední letošní dakarské etapy si pro tým MM Technology přichystala překážku v podobě
Rallye Dakar 2024: Macík, Tomášek a Švanda vyhráli letošní Dakar! Přečíst celý článek...
Už před startem letošního Dakaru se o předposlední jedenácté etapě hovořilo jako o nejtěžší etapě závodu. Organizátor se sice rozhodl ji zkrátit na 420 měřených kilometrů, což byla i tak obrovská porce v extrémním kamenitém terénu. Všechny posádky včetně Martina Prokopa a Viktora Chytky z Orlen Jipocar Teamu do ní vstupovaly s respektem a obavami,
Předposlední etapa Rallye Dakar mezi Al Ula a Yanbu opět přinesla své výzvy. Během 420 km dlouhé rychlostní zkoušky se česká posádka týmu Toyota Gazoo Racing Czech Tomáš Ouředníček a David Křípal potýkala s několika dramatickými, ale i pozitivními okamžiky. I přes pár problémů se jim podařilo vybojovat 30. místo, což jim umožnilo posunout se
Jedenáctá etapa dakarského klání přinesla extrémně náročný terén a zajímavé souboje o první příčky. Martin Macík Jr. s posádkou stanuli v cíli na pomyslném druhém pódiovém stupni a do poslední etapy tak zítra vyjedou s celkovým náskokem lehce přes dvě hodiny na druhého Aleše Lopraise. Čenda si opět zaslouží chválu Tým MM Technology vkládal i
Na základě informací, které závodníkům před startem poskytli organizátoři, budila předposlední speciálka Rally Dakar 2024 jisté obavy. A oprávněně. V několika kategoriích se dnes měnilo pořadí na medailových příčkách a divoký průběh měla jedenáctá etapa i mezi kamiony. Dramat nebyla ušetřena ani posádka Instaforex Loprais Praga Teamu, která dojela do cíle na totálně roztrhané pneumatice.
Předposlední den si organizátoři Rally Dakar připravili na účastníky extrémě náročnou etapu. O to víc může tým Buggyra těšit, že si s ní jeho zástupci poradili se ctí. Buggyra ZM Racing mohla slavit třetí místo Jaroslava Valtra v Tatře Phoenix a čtvrté Pascala de Baara s Tatrou Buggyra EVO3. Daniel Stiblík s dalším Phoenixem skončil
Další prašná a kamenitá etapa Dakaru 2024 sice nezačala pro posádku Aleše Lopraise zrovna ideálně, ale nakonec přinesla dobrý výsledek a výrazné navýšení náskoku před soupeři, s nimiž se červeno-černá pragovka v posledních dnech přetahovala o druhou příčku průběžné klasifikace kamionů. Desátou etapu Rally Dakar 2024 tvořila smyčka v okolí Úly o celkové délce 614
Desátou etapou s délkou 371 km se letošní Dakar zase o něco přiblížil ke svému konci. Posádka týmu MM Technology ve složení Martin Macík Jr., František Tomášek a David Švanda ji dojela v závodním, ale rozumném tempu na druhém místě. V celkovém pořadí se stále drží na špici. Čenda opět zářil Závodní speciál z dílny
Dnešní etapa Rally Dakar znamenala další tvrdý boj se saúdskoarabskou krajinou a hlavně všudypřítomným prachem. Při návratu do Al-Ula, kde soutěž odstartovala, získali jezdci Tatra Buggyra ZM Racing opět výborná etapová umístění. Pascal de Baar byl s Tatrou Buggyra EVO3 pátý, Jaroslav Valtr s Tatrou Phoenix obsadil sedmou příčku. Daniel Stiblík s druhým Phoenixem skončil
Desátá etapa, 371 kilometrů dlouhý okruh kolem Al Uly, připravila českému týmu Toyota Gazoo Racing Czech Tomáše Ouředníčka a Davida Křípala samé výzvy. Kvůli defektu a jízdě v mračnech prachu sice ztratili nějaký čas, ale jejich Toyota Hilux T1+ si opět vedla skvěle, a zajistila jim 33. místo pro tento den a 40. místo celkově
