Pražská policie slavnostně otevřela své první dálniční oddělení, které bude mít na starosti bezpečnost na hlavních dopravních tepnách v okolí metropole. Jedná se o důležitý krok v rámci koncepce dálniční policie, kterou Vláda ČR schválila přibližně před pěti lety. „Pražská policie na to reagovala již v roce 2021, kdy bylo formálně zřízeno dálniční oddělení a […]
V nejnovějším průzkumu Urban Road Safety Index (URSI) společnosti Cyclomedia, jehož patronem je v České republice organizace BESIP, se Praha ocitla ve společnosti významných evropských metropolí – Paříže a Amsterodamu. Bohužel ne v pozitivním smyslu. Je téměř na konci tabulky výzkumu vnímání dopravní bezpečnosti. České hlavní město se umístilo konkrétně na 27. místě z 32
Začátkem září bylo vydáno souhlasné stanovisko Ministerstva životního prostředí (tzv. EIA) pro severní úseky Pražského okruhu. Nová trasa se dotkne řady městských částí Prahy, ale vliv bude mít i na některé středočeské obce. Se všemi se proto sešel ministr dopravy Martin Kupka. Diskuse nad případnou změnou trasy už podle ministra není možná. Teď je podle
Elektromobilisté mají několik málo výhod oproti těm, kteří mají auta se spalovacími motory. O jednu velmi podstatnou ale za pár měsíců přijdou. Nově budou muset platit za parkování na placených zónách stejně jako všichni ostatní. Až do konce letošního roku mohou ty elektromobily a plug-in hybridy, které mají speciální registrační značky s písmeny „EL“, parkovat
V období od 24. září 2024 do 31. prosince 2024 dojde k dalšímu omezení provozu na Barrandovském mostě. Týkat se bude nájezdu na Barrandovský most z Modřanské ulice. Důvodem je oprava odvodňovacích vpustí. Rekonstrukce vpustí na Barrandovském mostě je klíčová pro zajištění správného odvodnění této silnice. Zvolená metoda ražby, kterou Technická správa komunikací (TSK) preferuje,
Další omezení na Barrandovském mostě: Uzavírka potrvá až do konce roku Přečíst celý článek...
Praha 6 před několika málo týdny zavedla na Evropské ulici nové permanentní autobusové pruhy, které jsou řidičům zcela zapovězeny. Přestože obyvatelé Prahy 6, ale i jiné městské části varovaly, že to není dobrý nápad, Praha 6 o tom nechtěla ani slyšet. Nové opatření si náramně pochvaluje a nijak neskrývá, že problém s kolonami nevyřešila. Jen
Praha se především v posledních dnech potýká s velkými dopravními problémy. Částečně za ně mohou sami řidiči, kteří s deštivým počasím do ulic místo deštníků vytáhli auta. Přidejme k tomu začátek školního roku, konec dovolených, všudypřítomná omezení a rekonstrukce, a výsledkem je úplně ucpané město. To vše ještě zhoršila havárie vodovodu na jedné z nejvytíženějších
Praha je nejlidnatější české město a jako takové má také extrémně hustou automobilovou dopravu. Výsledkem toho jsou poměrně časté nehody. Byť jde zpravidla o městské ťukance, dochází i k vážnějším nehodám. Jak ovšem ukazují data z TSK Praha, jakkoliv počet nehod už několik desítek let výrazně stoupá, díky moderním automobilům počet zraněných postupně klesá. V
Praha je prošpikována kamerami. Poradíme, na které si dát pozor kvůli rychlosti, ale i ty, které vám detekují průjezd na červenou. Jedna z kamer už je dokonce schopná poznat, že auto jedoucí v bus pruhu jej užívá neoprávněně, pokuty z toho ale stále nejsou. Hlavní město Praha používá detailové kamery s technologií čtení registračních značek. „Takto získaná data
Praha se dlouhodobě potýká s problémem vysoké koncentrace škodlivých emisí v ovzduší. Ve spolupráci s Centrem služeb pro silniční dopravu (CSPSD) a Policií ČR podniká pravidelné kontroly, jejichž součástí je i měření emisí z dopravy. Problém se snaží řešit i pomocí inovativních technologií. Ve spolupráci s Českými Radiokomunikacemi (CRA) a jejich partnery, jako je například
Doprava v Praze v posledních letech výrazně zhoustla. Do úzkých ulic, které jsou navíc často ve velmi špatném stavu, se musí vejít cyklisté a jejich vyhrazené pruhy, auta, kamiony, i tam, kde nemají co pohledávat, a k tomu městská hromadná doprava. Právě ta ale náporem osobních aut velmi trpí a především autobusy mají kvůli dlouhým
Motoristé v našem hlavním městě provedli v první polovině letošního roku prostřednictvím zde dostupných mobilních parkovacích aplikací 5 742 000 transakcí v celkovém objemu 301 milionů korun. V Praze tak proběhlo tímto způsobem 76 % plateb. Oproti prvnímu pololetí loňského roku jde o nárůst 8 %. Údaje vyplývají z dat společnosti EasyPark a Technické správy
Digitalizace v praxi: Tři čtvrtiny řidičů v Praze platí za parkování mobilem Přečíst celý článek...
