V případě potřeby bude k dispozici odtahová služba pro rychlé odstranění vozidel z místa omezení, podobně jako u rekonstrukce Barrandovského mostu.
Řidič uvízl s autem na schodišti před OC Chodov v Praze. Zasahovali hasiči s vyprošťovacím vozem. Nehoda se obešla bez zranění.
Řidič zabloudil… až na schodiště! Nečekaná nehoda u pražského nákupáku Přečíst celý článek...
Bude to chtít pevné nervy, protože během léta dojde k uzavření nebo omezení mnoha velmi důležitých pražských dopravních tepen.
Rekonstrukce Libeňského mostu v Praze začala. Demolice, provizorní mosty, omezení dopravy a výluky MHD potrvají do roku 2027. Co čeká řidiče a jak se mění provoz?
Libeňský most v Praze čeká demolice a přestavba. Práce potrvají do roku 2027 Přečíst celý článek...
Nikdy neplaťte prostřednictvím QR kódů, které jsou přelepené či jinak podezřelé. Raději zvolte jiný druh placení parkování.
Pátá městská část žádala, aby město kompletní opravu odložilo do doby, než skončí práce na ostatních důležitých silničních tazích na území městské části. Bez úspěchu.
Praha plánuje ukončit bezplatné parkování pro elektromobily a plug-in hybridy. Odborníci varují před dopady na firemní flotily, kvalitu ovzduší i motivaci k ekologické dopravě ve městě.
V tuto chvíli stále platí, že zvýhodněné parkování pro elektromobily v zónách placeného stání skončí k datu 30. 6. 2025. To se ale ještě může změnit.
Podle náměstka Hřiba nejsou tyto investice pouhými výdaji, ale klíčovým krokem k lepšímu stavu dopravní infrastruktury v hlavním městě.
Parkování v pražských parkovacích zónách už je naprostým standardem. V Praze, ale i v některých dalších městech se parkovací zóny navíc neustále rozrůstají. Parkovat tak někde zdarma je čím dál těžší. Každý motorista má ale několik možností, jak za parkování zaplatit. Nejjistější jsou automaty, u aplikací je potřeba dát pozor na dodatečné poplatky. Teď se
Snad každé město musí řešit auta odstavená v ulicích. Někdy jsou nabouraná, jindy jde o očividné zbytky toho, co dřív bývalo vozidlo. Ale někdy jde o vcelku zachovalá auta s minimem vad, ale třeba propadlou technickou. To vše je z pohledu zákona považováno za vraky a pro města bývá náročné se jich zbavit. Když se
Opuštěná auta z pražských ulic našla nový domov na Ukrajině Přečíst celý článek...
Před časem v Praze probíhaly různé pochody a blokace dopravy na téma zavedení maximální povolené rychlosti 30 km/h. Vedení města ale plošné zavedení takové rychlosti odmítlo, nicméně už dříve avizovalo, že se nebrání tomu, aby si rychlost upravily jednotlivé městské části. A toho se některé z nich chytily, například Praha 3. Ta teď nové zóny
