Některé řidičské dny se prostě bez klaksonu neobejdou. To asi ví každý řidič, ale měl by si přitom uvědomit, že zbytečné a někdy až zběsilé troubení je nezákonné. Někde ho dokonce zakazují dopravní značky. Jistě znáte ty situace, kdy jedete v pondělí vystresovaní z práce, musíte stihnout další milion věcí a ostatní řidiči jako kdyby se rozhodli, […]
Ve středu 17. května proběhl v Olomouci desátý ročník soutěže dopravních policistů z řízení dopravy. A jako každý rok měli s pokyny policistů v křižovatce řidiči velký problém. Letos ale padaly pokuty a málo jich opravdu nebylo. V rámci soutěže museli policisté řídit provoz na olomoucké křižovatce ulic tř. Kosmonautů a 17. listopadu. Pro řidiče to byl ale problém, protože
Jakkoliv je pravdou, že parkovacích míst není pro stále narůstající počet aut v ulicích dostatek, nesprávné parkování by si měl každý řidič dobře rozmyslet. Především, když má máslo na hlavě. Rozmyslet si ho měl i řidič Renaultu z Pardubic. Jeho původně ne příliš závažný přestupek nakonec skončil ve správním řízení, kde rozhodně bude mít co vysvětlovat. Pardubičtí
Ti, kteří zaparkují špatně se velmi snadno mohou blíže seznámit s takzvanou botičkou, tedy systémem, který zabrání v odjezdu. Je to nepříjemné a často zdlouhavé, protože je potřeba čekat na hlídku strážníků, kteří musí botičku sundat. V Plzni ale od botiček postupně upouští. Místo toho strážníkům stačí moderní technologie. „Díky automatizovanému systému dochází k oznamování dopravních přestupků příslušnému
Konec botičkám na špatně parkujících autech. Strážníkům stačí chytrá aplikace Přečíst celý článek...
Výběr pokut z vysokorychlostního vážení kamionů má být pro obce s rozšířenou působností výhodnější. Novela zákona o pozemních komunikacích navrhuje zvýšit obcím podíl z vybraných pokut na dvojnásobek ze současných 15 na 30 %. Stejný podíl pak má mít kraj, který je odvolacím orgánem proti rozhodnutí obecních úřadů obcí s rozšířenou působností. Největší podíl, a
Jakkoliv standardně platí, že jízda po placeném úseku dálnice je podmíněna zaplacenou dálniční známkou, existuje jedna situace, kdy to není potřeba. A existuje druh řidičů, který známky vůbec nemusí řešit. A nejde jen o majitele elektromobilů. Dálniční známky už sice nemáme nalepené na čelních oknech, to ale neznamená, že by jejich kontrola byla pro celníky
Řidiči osobních aut si často stěžují na to, že kamioňáci neustále porušují zákaz předjíždění na vybraných úsecích dálnic, čímž omezují průjezdnost a bohužel také způsobují řadu nebezpečných situací. Zároveň si stěžují na to, že policisté toto chování moc nekontrolují. Nutno říct, že jsou to stížnosti minimálně z části oprávněné. Jak ale ukázaly nedávné případy, policejní kontroly
Řidiči v hlavním městě se musí připravit na řadu velkých změn. Městská část Praha 1 ve spolupráci s magistrátem chystá zpoplatnit vjezd do centra pro nerezidenty a také upravit systém parkování v modrých zónách. Ve středu 10. května proběhla beseda o dopravě týkající se dopravy, parkování a cyklistiky na území první městské části. Velkou změnou by mělo být
Praha chystá zpoplatnění vjezdu do centra. Změní se i možnosti parkování Přečíst celý článek...
Každý čas od času někam pospícháme a může se stát, že nedodržujeme všechny dopravní předpisy. Stalo se to i bývalému českému premiérovi Andreji Babišovi. Na dálnici ho za překročení rychlosti zastavila policie. Pochlubil se tím na svém instagramu. „Cestou do Budapešti přispíváme do státního rozpočtu. Bohužel,“ říká s úsměvem ve zveřejněném videu na sociální sítí
Pokud se kolem sebe na silnicích rozhlédnete, určitě zahlédnete někoho, kdo za jízdy drží telefon a píše zprávy nebo sjíždí sociální sítě. A právě to často způsobuje dopravní nehody. V Rakousku se na takové chování zaměří automatické kamery, které původně měřily jen rychlost. Automaticky pak za to budou majitelům vozidel rozesílat pokuty. Rakousku je zemí,
Na českých dálnicích naštve máloco tak, jako předjíždějící se kamiony. Především proto, že předjíždějící kamioňák často i na dlouhé minuty zablokuje levý jízdní pruh. Na řadě míst platí pro kamiony zákaz předjíždění, který ale většina nerespektuje. Důvodem je jak jejich neprofesionalita, tak také fakt, že případné potrestání je s řidiči kamionů řešeno ve správním řízení, což
Používání palubní kamery je dnes prakticky normální. Řidiči si ji do svých aut instalují hlavně kvůli své bezpečnosti a kvůli doložení případných důkazů například při dopravní nehodě. V Evropě jsou ale země, kde je její používání zakázáno. Palubní kamery snímající okolí vozidla při jízdě mohou pomoci například při dopravní nehodě, kdy mohou posloužit jako důkaz.
