Podle ostravské náměstkyně primátora pomůže využití monitorovacího vozu odbřemenit strážníky od administrativy, související s řešením přestupků.
Řidič s očividným padělkem průkazu ZTP odmítl cokoliv řešit jak se strážníky, tak policií. Ta ho nakonec zadržela a hrozí mu dva roky ve vězení.
Nikdy neplaťte prostřednictvím QR kódů, které jsou přelepené či jinak podezřelé. Raději zvolte jiný druh placení parkování.
Náměstek Hřib ale upozornil na to, že z právního hlediska může být problematické zvýhodňovat Pražany před mimopražskými řidiči elektromobilů
Na městské strážníky se obrátil řidič auta s tím, že se mu s nasazeným zařízením podařilo kousek rozjet. Docela se mu to nakonec prodražilo…
Neukáznění řidiči parkují své vozy i na místech kde je to zakázáno a tím vystavují jak sebe, tak obyvatele ve svém okolí nebezpečí z prodlení při zranění.
Ústí nad Labem zavede zákaz nočního parkování pro vozy nad 190 cm kvůli nedostatku míst. Opatření se dotkne hlavně dodávek a pick-upů.
Vzhledem k omezenému počtu a dostupnosti veřejných dobíjecích míst, je potřeba zajistit, aby místa nebyla blokována jinými vozidly.
Jakkoliv se město jistě jen snaží zajistit parkovací místa pro své obyvatele, řada z nich upozorňuje na fakt, že se nedostatek míst jen přesune do jiné části města.
Řidiči často zapomínají na to, že zákon nařizuje parkování ve směru jízdy. Jedinou výjimkou je parkování na jednosměrné komunikaci.
V Havířově vznikla parkovací místa vyhrazená ženám. Značka není právně vymahatelná, cílem je ohleduplnost. Veřejnost ale názorově rozděluje – jde o praktickou pomoc, nebo zbytečný stereotyp?
Lidé občas parkují špatně, drze a často i neohleduplně. My, jako běžní občané, to nemáme jak řešit. Jenže ve Švédsku je to jinak. Tam mají speciální aplikaci, v rámci které můžete taková špatně zaparkovaná auta nahlásit a z pokuty, kterou řidič tohoto auta dostane, budete mít provizi. Aplikace, která tohle ve Švédsku umožňuje, se jmenuje
