118 km/h jako strop, na víc se auto nerozjede: Fiat našel trik na levnější auta. Má ale háček
Fiat zvažuje strop 118 km/h pro městské modely, aby ušetřil na technice a asistentech. Úspora je reálná, bezpečnost sporná.
omezení rychlosti
Řím snižuje rychlost na 30 km/h. Hlídat to bude 80 radarů a další nové kamery
Řím zavádí od 15. ledna 2026 limit 30 km/h v centru. Přibude 80 radarů, nové kamery i vyvýšené přechody, město zvažuje rozšíření.
Řím snižuje rychlost na 30 km/h. Hlídat to bude 80 radarů a další nové kamery Přečíst celý článek...
Nápor aut u nádraží končí: Břeclav zavádí zóny s rychlostí 30 km/h a rezidentní parkovací karty. Obyvatelé se zlobí
Od ledna bude u břeclavského nádraží platit třicítka a rezidentní parkování. Co se v ulicích změní a proč se část místních na radnici zlobí?
Konec německé dálnice bez limitu? Většina lidí už chce omezit rychlost na 130 km/h
Většina Němců už podporuje limit 130 km/h na dálnicích. Data ale ukazují, že vliv na bezpečnost, klima i provoz není tak jednoznačný.
Nová dopravní značka mate řidiče, pokutu kvůli ní ale nedostanete
Číslo uprostřed, zelený kruh kolem – a řidiči tápou. Co tahle nová značka vlastně znamená? Pokutu za její „nedodržení“ nedostanete, přesto byste ji neměli ignorovat. Nový evropský trend míří i k nám.
Nová dopravní značka mate řidiče, pokutu kvůli ní ale nedostanete Přečíst celý článek...
V Rakousku ruší dálniční emisní omezení rychlosti IG-L. Ukázalo se, že je k ničemu
Už od roku 2008 je v Rakousku na několika dálničních úsecích operativně snižována nejvyšší dovolená rychlost na 100 km/h. Jde o úseky na dálnicích A1, A2, A9, A10, A12, A14 napříč všemi spolkovými zeměmi, které jsou označeny dopravní značkou IG-L. Ovšem nová vláda Štýrska se rozhodla, že tyto úseky zruší. Fakticky se totiž neukázalo, že
Praha 6 zavádí na svém území rychlost maximálně 30 km/h a plánuje zavřít ulice pro průjezdnou dopravu
Po světě se šíří takový nešvar, z měst mizí padesátka a objevuje se třicítka. Přidává se k tomu i Praha. Šestá městská část totiž brzy ve všech svých rezidenčních oblastech zavede omezení maximální rychlosti na 30 km/h. Důvod? Radnice tvrdí, že si to přejí místní, protože se snížením rychlosti ubyde dopravních nehod a smogu. Maximální
100 km/h na dálnici nefunguje, vrátí se 130 km/h. Emise to totiž nezlepšilo
Emise skleníkových plynů jsou pro naši planetu špatné, takže se je snažíme co nejvíce snižovat. Jedny z největších restrikcí jsou v automobilovém průmyslu. Dotýkají se ho přímo, ale i nepřímo, třeba snižováním maximální povolené rychlosti. Tímto směrem šlo v roce 2020 i Nizozemí, které na dálnicích snížilo rychlost ze 130 km/h na 100 km/h. Po
100 km/h na dálnici nefunguje, vrátí se 130 km/h. Emise to totiž nezlepšilo Přečíst celý článek...
Maximálně +16 km/h nad limit: Návrh na absolutní automatické omezení rychlosti už je tu. Možná už od roku 2027
Nově homologovaná auta dnes musí upozorňovat na překročení rychlosti. Pokud pojedete víc než je maximální povolená rychlost, ozve se pípání a začne blikat ikona s hodnotou maximální rychlosti. Jenže to některým nestačí. Jeden senátor přišel s tím, že chce, aby auto samo omezilo maximální rychlost na maximálně pár km/h nad povolený limit. Od roku 2027
30 km/h v celém městě s výjimkou hlavních tahů už je realitou. Strhne to v Evropě „třicítkovou“ lavinu?
O tom, že by se mělo ve městech zavést nižší rychlostní omezení než je 50 km/h, mluví některé aktivistické skupiny už dlouho. Některá města už ve svých částech třicítku zavádějí, ale teď je tu první město, které ji zavedlo skoro všude s výjimkou těch nejvíce vytížených ulic. V nizozemském Amsterdamu pojedete maximálně 30 km/h až
Značka, kvůli které dostávali řidiči v Rakousku vysoké pokuty, zmizela z dálnic
Na rakouských dálnicích se objevovala proměnlivá dopravní značka, kterou doprovázelo omezení rychlosti na 100 km/h. Za porušení omezení rychlosti v tu chvíli hrozily výrazně vyšší pokuty, než pokud byste rychlost překročili „běžně“. Z rakouských dálnic ovšem značka mizí. Informoval o tom Der Standard. Značka „IG-L“ (Immissionsschutzgesetz-Luft), která se objevovala na rakouských dálnicích v úsecích mezi
Ze Strakonické zmizí omezení rychlosti na 50 km/h. Místo přechodu tam bude podchod
Kolem Prahy existuje řada míst, na kterých jsou umístěné přechody pro chodce, ale nedává to moc smysl. Příkladem může být třeba část dálnice D7 jen kousek od pražského letiště, kde je takový přechod pro chodce i semafory. A další přechod je i na velmi vytížené Strakonické, a právě ten brzy projde velkou změnou. Místo pro