Škoda i Toyota zavírají české továrny. Odbory to vítají a Mladá Boleslav to ihned využije
Kolínská Toyota celozávodní dovolenou chystá, v mladoboleslavské Škodě už je v plném proudu.
odbory škoda
Odbory Škoda se opřely jak do Volkswagenu, tak i do Trumpa. Kritizují hlavně pokuty za kartelovou dohodu VW
Začátkem dubna informovala Evropská komise o opravdu vysoké pokutě pro některé automobilky za to, že společně vytvořily kartelovou dohodu o recyklaci vozidel. Nejvyšší pokutu dostal koncern VW, což odbory Škody Auto nesou s velkou nelibostí. Peníze podle nich budou chybět u zaměstnanců. Podle ČTK zjistila Evropská komise na upozornění z automobilky Mercedes-Benz, že se koncern VW,
Ve škodovce by chtěl pracovat každý. Zaměstnanci se mohou těšit na vyšší platy i lepší bonusy
Sháníte-li opravdu velmi příjemně placené zaměstnání, pak doporučujeme, abyste se podívali na aktuální nabídku volných míst ve Škodě Auto. I přestože má automobilový průmysl velké a vleklé problémy, škodovce se daří. A to se propisuje i do platů zaměstnanců. Automobilka totiž od dubna zvýší mzdové tarify o tři procenta. K tomu také zaměstnanci v květnu
Škoda od kraje koupila část pozemků závodu Kvasiny. Co na nich plánuje ale nepotvrdila
Zatímco Volkswagen na tom není úplně dobře, škodovka je na tom naopak skvěle. Prodává a vyrábí auta jako na běžícím páse. I odbory automobilky potvrdily, že jediné značky, které koncernu vydělávají, jsou Škoda a Lamborghini. A právě Škoda si tak může dovolit ve velkém investovat. Automobilka Škoda Auto koupila od Královéhradeckého kraje 12 hektarů pozemků
Co slíbily, to také dodržely. Odbory VW spustily hromadnou stávku napříč několika výrobními závody
Jakmile koncern VW ohlásil velké finanční problémy a nutnost začít okamžitě výrazně šetřit, odbory byly v pozoru. Ve chvíli, kdy se ukázalo, že nejspíš bude potřeba zavřít některé německé továrny, začaly odbory naopak požadovat zvýšení platů zaměstnanců a vyhrožovat stávkou. Právě v těchto dnech se ukazuje, že výhrůžky rozhodně nebyly plané. V pondělí 2. prosince
Koncern VW je sice v problémech, ty se ale škodovky moc netýkají. Propouštět sice bude, ale většiny se to vůbec nedotkne
V úterý proběhla tisková konference odborů Škody Auto, kde bylo potvrzeno, že propouštět se bude. Tento krok se ovšem nedotkne kmenových zaměstnanců Škody Auto, ale výhradně agenturních pracovníků. Udržení míst bude podle šéfa odborů Jaroslava Povšíka prioritou při nadcházejícím mzdovém vyjednáváním, při němž chtějí odbory žádat růst nad hodnotu inflace. Je bez debat, že automobilový
Odbory Škody dokončují přípravy na stávku. Chtějí se vymezit proti okrádání zaměstnanců
Teď už je bez debat jasné, že Česko zažije 27. listopadu velkou stávku. A mezi těmi, kteří se chtějí vymezit vládě, budou i odbory Škody Auto. Škodovácký odborář ve svém nejnovějším vydání píše: „Vyzýváme zaměstnance, aby se v maximální možné míře zapojili 27. listopadu do stávky a podpořili tak odpor proti krokům vlády, která místo
Kvůli domnělému okrádání zaměstnanců plánují odbory Škoda Auto stávku. Platy mají přitom výrazně nadprůměrné
Nežijeme zrovna v lehké době. Půlka světa válčí a ta druhá řeší nedostatek finančních prostředků a zároveň neustálé zdražování. A právě kvůli tomu zjevně došla trpělivost nejen například učitelům a lékařům, ale nově i odborům Škody Auto. Ty plánují stávku, jejíž důvodem je podle nich okrádání zaměstnanců současnou vládou ČR. O chystané stávce zaměstnanců Škody informoval
Česko brojí proti chystané normě Euro 7. Proti jsou politici i odbory Škody Auto
Máloco v automobilovém světě vyvolalo tak velké diskuze, jako je chystaná emisní norma Euro 7. Jakkoliv je Evropskou unií plánována s bohulibým cílem snížit emise, reakce automobilového průmyslu, ale i českých politiků, jsou odmítavé. Někteří vládní činitelé normu dokonce nazývají jako spornou. Velké výhrady má například Petr Staněk (ODS), podle kterého sněmovní Výbor pro evropské záležitosti podpořil
Škodovka nejsou jen nová auta, ale i 57 kilometrů silnic, 19 restaurací a 2,5 tuny masa
Mladoboleslavskou automobilku Škoda Auto má většina spojenou hlavně s produkcí nových aut. Ale jde o jednu z největších firem v Česku, a to s sebou nese také řadu zajímavostí, o které se podělily odbory automobilky. Drtivá většina nových vozů značky vzniká v Kvasinách a v Mladé Boleslavi, některé díly pak i ve Vrchlabí. Podle odborů byla předkovidová maximální denní výroba nových
Škodě se postupně daří dokončovat odstavená auta, stále jich je ještě 20 tisíc
Už několik měsíců se celý automobilový trh potýká s nedostatkem klíčových dílů. Problém odstartovala pandemie koronaviru, během které bylo čipy standardně používané v autech využít ve zdravotnictví. A pak už se to jen nabalovalo jako sněhová koule. Velký problém znamenal i začátek i války na Ukrajině, kde probíhá výroba řady důležitých dílů. Zdá se ale,
Odbory Škody upozornily na stále nedostatečný počet dílů i snižování kapacity výroby
Je to takřka přesně měsíc, kdy odbory Škody Auto opatrně naznačovaly, že by se výroba a dodávky dílů mohly postupně ustálit a vše by se tak mělo vracet do původních kolejí. Zdá se ale, že to nepůjde tak hlade, jak to původně vypadalo. Škodovácký odborář totiž přišel s oznámením, že automobilka stále řeší nedostatek dílů a