Mercedes-AMG vymění motory u C 63 a GLC 63. Čtyřválec už v nových generacích nebude
Mercedes-AMG plánuje konec čtyřválce v C 63. Vrcholný model třídy C by měl dostat šestiválec, možná i s hybridem. Změna má přijít už kolem roku 2026.
Mercedes-AMG plánuje konec čtyřválce v C 63. Vrcholný model třídy C by měl dostat šestiválec, možná i s hybridem. Změna má přijít už kolem roku 2026.
Hyundai chystá nové sportovní modely N. Elantra dostane větší motor, i20 hybridní pohon – ale přijde o manuál.
Hyundai mění recept na zábavná auta: hybrid v i20 N, větší motor v Elantře Přečíst celý článek...
Peugeot rozšiřuje modely Expert a Traveller o motor 2.2 BlueHDi ve verzích 150 a 180 k. Modernizovaná jednotka splňuje Euro 6e-bis a je připravena na Euro 7.
Mercedes-AMG připravuje novou generaci osmiválců s vyšším výkonem a nižšími emisemi. Fanoušci se tak dočkají návratu legendy v moderní podobě.
Fanoušci se radují. Mercedes-AMG chystá nový osmiválec. Bude ale znít jinak Přečíst celý článek...
Fabia, Kamiq, Scala i Octavia dostanou hybridní pohon. Škoda tak navzdory přísnému Euro 7 udrží populární modely na trhu i po roce 2030.
Dacia chystá pro Duster a Bigster unikátní hybrid 4×4 s LPG. Dojezd až 1500 km, nižší náklady i nové technologie, které u značky ještě nebyly.
Mazda patentovala šestitaktní motor, který z benzínu vyrábí vodík a ukládá uhlík. Odvážný nápad, který by mohl změnit budoucnost spalovacích motorů.
Mazda vymyslela motor, který si vyrábí vlastní palivo Přečíst celý článek...
Volkswagen v roce 2027 uvede nejsilnější Golf R s pětiválcem z Audi RS3. Poslední čistě benzínový Golf slibuje rekordní výkon i dramatické zrychlení.
Mercedes-Benz přehodnocuje budoucnost. Kvůli slabému zájmu o elektromobily jedná s BMW o sdílení motorů. Historická dohoda se může uzavřít už letos.
Když nestačí vlastní motory: Mercedes-Benz chce používat motory BMW Přečíst celý článek...
KGM uvádí první hybridní SUV Torres a zároveň zlevňuje modely Korando a Tivoli. Novinky míří na český trh už od září 2025.
Hyundai N plánuje hybridní sportovní modely, nesoustředí se jen na elektromobily. Chystá se Tucson N s výkonem kolem 300 koní.
BMW M zachová šestiválce a V8 i po příchodu normy Euro 7. Výkon prý zůstane. Downsizing? Ani náhodou, vzkazuje šéf divize Frank van Meel.
Čtyřválec do M5 nedáme, zní z BMW M. Šestiválce přežijí i Euro 7 Přečíst celý článek...