Už velmi dlouho se mluví o chystané změně bodového systému a pokut s tím spojenými. Návrh změn ministerstva dopravy, který vznikal za podpory odborné veřejnosti, byl ve středu 22. února schválen ve sněmovně. Už v tuto chvíli je tedy jasné, že bodový systém bude zjednodušen do tří kategorií. Půjde o dvou, čtyř a šestibodové přestupky. Právě šest […]
V souvislosti s chystanými změnami bodového systému se často mluví o jeho zpřísnění. Pokuty i další tresty mají být v některých případech i výrazně přísnější, zdražit má i správní řízení. Sám ministr dopravy ale upozornil, že „slušní“ řidiči se nemají čeho bát. Ministerstvo dopravy po konzultaci s Besipem rozhodlo, že mírné přestupky naopak zlevní. Přestupkům se během motoristického života
Novela zákona o silničním provozu zjednodušuje bodový systém a zpřísňuje sankce za nejzávažnější přestupky. Zavádí zároveň povinný preventivní program pro začínající řidiče, kteří se dopustí závažného porušení pravidel silničního provozu. Návrh také umožnuje řídit auto už od 17 let pod dohledem mentora. Novela putuje do Poslanecké sněmovny, platit má od roku 2024. „Nový bodový systém
Změny v bodovém systému leží na ministerstvu dopravy už několik let. Za tu dobu se změnilo několik ministrů, ale návrh stále zůstával stejný. Dokonce jej už připomínkovala i odborná veřejnost. Ale stále se nic nedělo. Když v roce 2021 přišel na resort dopravy ministr Kupka, byl bodový systém jednou z jeho priorit. Ovšem původně navržené změny se rozhodl
Vláda bude opět projednávat změny v bodovém systému i řidičáky na zkoušku Přečíst celý článek...
Řidičský průkaz na zkoušku pro začínající řidiče, řízení s doprovodem od 17 let, preventivní kampaně cílené především na mladé muže a důraz na rozpoznání rizika a řešení krizových situací v autoškole jsou opatření, která mají pozitivní efekt na snížení nehodovosti začínajících řidičů. Na čtvrteční odborné mezinárodní konferenci v Poslanecké sněmovně za účasti ministra dopravy Martina
Novela zákona o silničním provozu umožňuje řídit vozidlo pod dohledem mentora od 17 let, zavádí řidičský průkaz na zkoušku a zpřehledňuje sazby bodů podle závažnosti spáchaného přestupku. Návrh změn posílá ministerstvo dopravy do připomínkovacího řízení. Novinky by mohly platit od roku 2024. Návrh zákona vychází z předlohy, kterou ministerstvo zpracovalo již v minulém volebním období, jak ale
Je to skoro k nevíře, ale bodový systém, tak, jako ho známe, je tu s námi už od roku 2006. Za tu dobu se ale vyvíjí doprava i chování řidičů. Už minulá vláda ohlásila změny bodového systému, dokonce je připravila, nechala schválit policií, BESIPem a dalšími odborníky, ale pak přišel koronavirus a následně i volby.
Začátkem roku 2019 se poprvé objevila zpráva o tom, že tehdejší ministr dopravy Dan Ťok chce změnit bodový systém. Pracoval na tom společně s BESIPem, policií i odborníky na bezpečnost v dopravě. Ačkoliv byl tehdy nový bodový systém nakonec zdárně připraven, k jeho zavedení do praxe nikdy nedošlo. A zdá se, že k tomu nedojde
Ministerstvo dopravy plánuje tento rok předložit vládě k projednání pět návrhů zákonů. Posuzovat bude rovněž potřebu úpravy právních předpisů pro stavbu vysokorychlostních tratí. Největší změny čekají ve druhé polovině roku zákon o silničním provozu, jehož novela aktualizuje sankční systém pro řidiče. Ministerstvo předloží rovněž návrh novely liniového zákona k urychlení výstavby vybrané dopravní infrastruktury, změny
Bodový systém je, tak, jak jej známe a jak je v dnešní době aplikován, v provozu od 1. července 2006. Jenomže od té doby se toho hodně změnilo. A změny jsou opravdu potřeba i u bodového systému. To už věděli – a často o tom mluvili – ministři dopravy Vladimír Kremlík a Dan Ťok. Ovšem
